БЕЛОРУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА

БЕЛОРУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА

Кафедра «Управление грузовой и коммерческой работой»

З А Д А Н И Е

на выполнение практических работ по дисциплине

«Транспортная логистика»

Практическое занятие №1

Определение необходимого количества автомобильного подвижного состава для завоза-вывоза грузов на железнодорожный терминал с выполнением транспортно-экспедиционного обслуживания

На основании исходных данных (таблица 1) необходимо рассчитать необходимое количество автомобильного подвижного состава для организации завоза-вывоза грузов на железнодорожный терминал с выполнением транспортно-экспедиционного обслуживания.

Время следования автомобилей определяется в зависимости от среднего расстояния следования и средней технической скорости автомобиля. Время на погрузку и выгрузку автомобиля определяется в зависимости от продолжительности грузовой операции (мин/тонна), номинальной грузоподъемности автомобиля и коэффициента ее использования.

Результатом расчета является:

· по децентрализованному варианту – количество автомобилей для вывоза навалочных, завоза тарно-упаковочных грузов, вывоза тарно-упаковочных грузов;

· по централизованному варианту – количество автомобилей для вывоза навалочных, одновременного завоза-вывоза тарно-упаковочных грузов.

Привести схемы организации работы автотранспорта.

Таблица 1 – Исходные данные для выполнения практического занятия №1

Данные для расчета

Вариант (соответствует послей цифре шифра)

1. Среднесуточный объем вывоза навалочных грузов, т/сут.

2. Тарно-упаковочные грузы:

среднесуточный объем вывоза, т/сут.

среднесуточный объем завоза, т/сут.

3. Средняя техническая скорость автомобиля, км/ч

4. Среднее расстояние вывоза навалочных грузов, км

5. Тарно-упаковочные грузы:

среднее расстояние завоза, км

среднее расстояние вывоза, км

6. Продолжительность работы автотранспорта за сутки, ч

7. Номинальная грузоподъемность автомобиля, т

для вывоза навалочных грузов

для завоза-вывоза тарно-упаковочных грузов

8. Коэффициент использования грузоподъемности

вывоз навалочных грузов

0,95

0,9

0,85

0,9

0,95

0,9

0,95

завоз-вывоз тарно-упаковочных грузов

0,45

0,5

0,45

0,55

0,6

0,4

0,7

0,45

0,6

0,65

9. Продолжительность грузовой операции с сыпучими грузами, мин/тонна

1,5

1,1

1,6

1,2

1,7

1,3

1,8

1,4

1,9

10. Продолжительность грузовой операции с тарно-штучными грузами, мин/тонна

4,9

4,3

4,7

4,1

4,5

4,6

4,2

4,8

4,4

11. Доля грузов, завозимых и вывозимых по совмещенной схеме, когда в течение ездки выполняются обе операции

0,1

0,3

0,2

0,4

0,15

0,25

0,35

0,4

0,1

0,3

12. Время следования в порожнем состоянии от получателя к отправителю (для централизованного завоза-вывоза тарно-упаковочных грузов), мин

13. Суммарное время ожидания выполнения операций, мин

14. Коэффициент неравномерности на завозе и вывозе грузов автотранспортом при централизации

1,1

1,2

1,15

1,3

1,18

1,3

1,17

1,12

1,24

1,15

15. Коэффициент неравномерности на завозе и вывозе грузов автотранспортом при децентрализации

1,7

1,63

1,6

1,7

1,75

1,8

1,6

1,5

1,75

1,58

12 Следующая ⇒