Копейский политехнический колледж имени С.В. Хохрякова»

Стр 1 из 2Следующая ⇒

Министерство образования и науки Челябинской области

государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение

«Копейский политехнический колледж имени С.В. Хохрякова»

ПМ 01. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Методические рекомендации

для обучающихся по выполнению курсового проекта

МДК 01.03 Технологические процессы технического обслуживания и ремонта автомобилей

для специальности 23.02.07 Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей

Копейск 2018

Рассмотрено цикловой комиссией Протокол № _____ от «____» __________2018г. Председатель ЦК ______/Е.А. Колмогорцева

Согласовано Методист _________Л.С.Переходько _________2018г.

УТВЕРЖДАЮ Заместитель директора по УВР _____ Н.В.Типушкова «____»___________2018г.

Составитель: _________ Орлова Александра Викторовна, преподаватель ГБПОУ «КПК имени С.В. Хохрякова»)

Введение

Введение должно быть кратким (от одного до двух листов) и соответствовать теме дипломного проекта.

Во введении необходимо указать значение технического обслуживания и текущего ремонта в повышении работоспособности подвижного состава и обеспечения безопасности дорожного движения, задачи, в соответствии с которыми разрабатывается курсовой проект, цель проектирования и необходимость разработки темы.

1 Положение о техническом обслуживании и ремонте автомобильного транспорта

Основные направления деятельности работников автотранспорта по повышению надежности и безопасности движения подвижного состава, снижению расхода трудовых затрат, защите окружающей среды. Обязанность выполнения нормативов по ТО и ремонту, а так же корректировка их по Положению.

2 Расчет годовой производственной программы для всех видов технического обслуживания

2.1 Установление нормативов технического обслуживания

Расчет годовой производственной программы всех видов технического обслуживания начинается с установления нормативов.

Перед расчетом производственной программы необходимо: установить периодичность ТО-1, ТО-2, определить расчетную трудоемкость ТО и ТР/1000 км пробега, рассчитать нормы пробега до КР.

Все нормативы корректируются с помощью специальных коэффициентов К₁-К₅в зависимости от:

- категории условий эксплуатации – (куэ) - К₁;

- модификации подвижного состава и организации его работы – К₂;

- природно-климатических условий – К₃;

- пробега с начала эксплуатации – К₄;

- количество обслуживаний и ремонтируемых автомобилей на атп и количества технологически совместимых групп – К₅.

Результирующий коэффициент корректирования нормативов получается перемножением отдельных коэффициентов:

- периодичность то – (К₁∙К₃);

- пробег до кр – (К₁∙К₂∙К₃);

- трудоемкость то – (К₂∙К₅);

- трудоемкость тр – (К₁∙К₂∙К₃∙К₄∙К₅);

- расход запасный частей – (К₁∙К₂∙К₃)_.

Таблица 1-Списочный состав парка по маркам (моделям) автомобилей и технологически совместимым группам (пример)

12 Следующая ⇒