Исходные данные

Исходные данные

Ускоренный рост автомобилизации в нашей стране и отставание в развитии улично-дорожной сети привели к росту ДТП, снижению скорости сообщения и ухудшению экологической обстановки. Одним из сложных мест на улицах является остановочный пункт с зоной его влияния. Время использования автобусной остановки транспортным средством складывается из следующих составляющих:

𝑇=𝑡п+𝑡п−в+𝑡о,

где tп – время подъезда МТС к месту посадки-высадки на ОП, с;

tп-в – время посадки-высадки пассажиров, с;

tо – время отъезда МТС от остановочного пункта, с.

Выше приведенные составляющие определяются по формулам:

𝑡п=0,029∙𝑞+0,002∙𝑁МТС+0,082∙𝐿ост+2,21∙𝐵к,

𝑡п−в=0,248∙𝑞−0,002∙ +2.827∙𝐴выш−0,134∙ +

+2,358∙𝐴вош−0,117∙ ,

𝑡о=0,053∙𝑞+0,027∙𝑁МТС+0,067∙𝑁ТС+0,180∙𝐿ост+

+12,51∙𝐵к−2,59𝐵пр.ч.,

где q – пассажировместимость МТС, чел.;

NМТС – интенсивность движения маршрутных ТС, авт/ч;

Nтс – интенсивность движения транспортного потока, авт/ч;

Lост – длина остановочной площадки автобусной остановки, м;

Bк – ширина остановочной площадки, м;

Bпр.ч. – ширина проезжей части в районе остановочного пункта МТС, м;

Авош – количество пассажиров вошедших в данное транспортное средство,

чел.;

Авыш – количество пассажиров вышедших из данного транспортного сред-ства, чел.

Пропускная способность автобусной остановки равна

𝑃авт.ост. = 3600⁄ 𝑇[автобусов/час]

Для решения задачи студент выбирает вариант, в соответствии со списком группы, из таблицы 1.

Таблица 1 – Исходные данные для решения задачи

Параметры	Варианты

q, чел.
NМТС, авт./ч.
Nтс, авт/ч.
Lост, м
Bк, м		2,0	3,0	3,5	4,0	2,0	3,0	3,5	4,0	3,0	3,5
Bпр.ч., м	3,5
Пассажирообмен
Авыш
Авош

Решение.

1) Производим расчет Время использования автобусной остановки транспортным средством

𝑇=𝑡п+𝑡п−в+𝑡о,

Рассчитываем tп – время подъезда МТС к месту посадки-высадки на ОП, с;

tп-в – время посадки-высадки пассажиров, с;

tо – время отъезда МТС от остановочного пункта, с.

2) Производим расчет пропускной способности автобусной остановки равна

𝑃авт.ост. = 3600⁄ 𝑇[автобусов/час]

3) Делаем вывод.

Необходимо ответить на вопрос в выводе: Достаточна ли полученная пропускная способность остановочного пункта при заданной интенсивности движения Маршрутных транспортных средств? (Если пропускной способности остановки не достаточно для приема заданного количества МТС в час, то указать какие конструктивные решения нужно предпринять с остановкой).

⇐ Предыдущая 12