Городские СТОА

Произвести расчет параметров станции технического обслуживания по следующим исходным данным. Исходные данные представлены в таблице приложения. Каждый студент получает задание согласно номеру билета. Номера билетов прописаны по вертикали, а исходные данные по горизонтали.

Среднегодовой пробег автомобилей, км, Lг
Климатический район,КЛ.Р
Продолжительность смены работы; Тсм
Количество автомобилей на 1000 жителей , n
Режим работы станции обслуживания ;Дрг
тип станции обслуживания; W
число заездов автомобилей на станцию обслуживания в год d
Колличество жителей региона; А

1. Расчёт производственной программы

1.1 Расчёт производственной программы городской СТО

Сначала определяют Nґ - число легковых автомобилей, принадлежащих населению данного населенного пункта.

Nґ=А*n/1000 , (1)

где А - численность населения в данном населенном пункте, чел (по заданию);

n- число автомобилей на 1000 жителей (в среднем на 2018 год по России - 200 по заданию автомобилей, по Затем рассчитывают годовую производственную программу городской СТО - это расчетное количество условных комплексно обслуживаемых в течение года автомобилей:

Nсто = Nґ * К1 * К2 * К3 , (2)

где Nґ - число легковых автомобилей, принадлежащих населению данного населенного пункта (формула 1). K1- коэффициент, учитывающий количество автомобилей, владельцы которых пользуются услугами СТО: K1= 0,75...0,90; K2- коэффициент, учитывающий увеличение парка обслуживаемых автомобилей за счет транзита: K2=1,1...1,2; K3- коэффициент, учитывающий перспективы роста автомобилизации района:

K3= 1+ С кi , (3)

где с - количество учитываемых лет; 3

кi- доля годового прироста автомобилей в данном населенном пункте Величина К3=1,03…1,05)

В настоящее время в России по маркам автомобилей существует следующая примерная разбивка

Таблица 1

Структура автомобильного парка городов

№	Марка легкового автомобиля	Доля марки в автомо- бильном парке города, K_i %
№	Марка легкового автомобиля	Россия	Курск

	ВАЗ	53,0	72,2
	ГАЗ	6,5	3,1
	Toyota	4,3	2,2
	Chevrolet	3,6	2,0
	ЗАЗ		1,1
	УАЗ	2,7	-
	Hyundai	2,5	-
	Ford	2,3	1,6
	Nissan	2,0	1,0
	Москвич	1,8	1,0
	KIA	1,7	-
	Mitsubishi	1,6	-
	Opel	1,5	-
	Daewoo	1,3	-
	Renault	1,1	-
	Прочие марки	14,1	15,8
	ИТОГО	100,0	100,0

Расчёт годового объёма работ на сто

Годовой объём работ на городской СТО

Для определения коэффициента корректирования удельной трудоемкости ТО и ТР в зависимости от количества рабочих постов СТО необходимо знать ориентировочно количество рабочих постов на СТО.

. Определим количество рабочих постов на СТО в первом приближении по формуле :

(4)

Где:L_г-годовой пробег автомобиля,км

tн-скорректированная удельная трудоёмкость

Кпр - коэффициент корректирования удельной трудоемкости ТО и ТР в

зависимости от природно-климатических условий .

Д_рг-колличество рабочих днй в году

Тсм-продолжительность рабочей смены

С-колличество смен в сутки

По найденному значения Хпр1 определяется коэффициент корректирования Кп удельной трудоемкости ТО и ТР в зависимости от количества рабочих постов на СТО. С учетом коэффициента Кп корректируется удельная трудоемкость ТО и ТР на 1000 км пробега и рассчитывается годовой объем работ по ТО и ТР автомобилей.

Нормативы трудоемкости ТО и ТР автомобилей на 1000 км пробега и разовые в зависимости от типов автомобилей для городских и дорожных СТО следует принимать не более величин, приведённых в табл. 1.

Удельная трудоемкость ТО и ТР корректируется в зависимости от количества постов на СТО и природно-климатических условий:

t = tн * Кп * Кпр , (5)

где tн - нормативная удельная трудоемкость ТО и ТР на 1000 км пробега (табл. 1);

Кп - коэффициент корректирования удельной трудоемкости ТО и ТР в зависимости от количества рабочих постов на СТО ;

Кпр - коэффициент корректирования удельной трудоемкости ТО и ТР в

зависимости от природно-климатических условий .

Таблица 2

Коэффициент корректирования в зависимости от мощности СТО

Количество рабочих постов, рас- считанное в первом приближении, Х ПР1	Коэффициент корректи- рования КП
до 5	1,05
св. 5 до 10	1,00
св. 10 до 15	0,95
св. 15 до 25	0,90
св. 25 до 35	0,85
св. 35	0,80

Таблица 3

Коэффициент корректирования в зависимости от условий эксплуатации автомобилей

Климатический район по ГОСТ 16350-80	Коэффициент корректирования, КПР
Умеренный	1,0
Умеренно-теплый, умеренно-теплый влаж- ный, теплый влажный	0,9
Жаркий сухой, очень жаркий сухой	1,1
Умеренно холодный	1,1
Холодный	1,2
Очень холодный	1,3

Таблица № 4

Нормативы трудоемкости ТО и ТР автомобилей

Городские СТОА

Тип подвижного состава

Нормативы трудоемкости, чел.- ч.

Удель- ная ТО и ТР на 1000 км пробега

Разовая на 1 заезд

ТО и ТР

мойка и уборка

прием- ка и выдача

пред- про- дажная подго- товка

противо- коррозий- ное покры- тие автомо- билей

Автомобили легковые:

Особо малого класса

2,0

0,15

3,5

3,0

Малого класса

2,3

0,2

3,5

3,0

Среднего класса

2,7

0,25

3,5

3,0

12 Следующая ⇒