Подачу режущего инструмента производить равномерно, без резких толчков. Не допускать высоких нагрузок, приводящих к заклиниванию фрезы и поломке зубьев, пилота.

После прохода фрезы, газ начинает поступать в новый газопровод. Окончание сверления определяется положением стопора (27) и усилием на приводе («холостой ход»)

10.19. Поднять вал (4) вверх до упора путем вывинчивания винта (18) (при давлении более 0,2 МПа) и зафиксировать вал фиксаторами (15) и (16). При давлении менее 0,2 МПа вал (4) поднять вручную. ВНИМАНИЕ Риска (38) на валу (4) при поднятом вверх до упора положении, должна быть на 20 см выше верхней плоскости зажимной гайки (33).

10.20. Закрыть шиберную задвижку (21).

10.21. Отсоединить опорную планку (17) вместе с винтом (18).

10.22. Снять привод (32).

10.23. Отсоединить установку (1) от переходника (20) и снять.

10.24. Заменить вал (4) на вал (5) с закрепленной заглушкой (13) и резиновым кольцом (12), ослабив мальник (2) повторив установочные операции пункта 10.7.

10.25. Установить и закрепить машину (1) на переходнике (20).

10.26. Установить опорную планку (17) с винтом (18).

10.27. При установке вала (5) хомут (27) установить на уровне верхней риски (35) и зафиксировать его таким образом, чтобы метка «О»- «открыто» была расположена вдоль оси действующего газопровода, а стопор (27) установить на уровне риски (35).

10.28. Ввернуть винт (18) до контакта с приводом.

10.29. Открыть шиберную задвижку (21).

10.30. Ослабить фиксатор (16) и при помощи винта (18) опустить вал с заглушкой до контакта с головкой тройника (28) (при давлении более 0,2 МПа ). При давлении менее 0,2 МПа вал опустить вручную, при этом нижняя плоскость стопора (27) должна касаться верхней плоскости зажимной гайки (33) уплотнения сальника (2).

10.31. При помощи ключа повернуть заглушку (13) во фланце тройника (28) до упора (~90 град.) При этом метка «З» - «закрыто» должна сориентироваться вдоль действующего газопровода. Чтобы убедиться в надежности установки заглушки необходимо открутить винт (18), при этом вал (5) должен оставаться неподвижным.

10.32. Открыть спускной кран (37), сбросить остаточное давление и убедиться в герметичности заглушки. В случае нарушения герметичности снять заглушку, поднять вал(5) до упора, закрыть задвижку (21), отсоединить и снять машину (1), заменить резиновое уплотнительное кольцо (12), повторить операции п.п. 10.25-10.31..

10.33. Отсоединить опорную планку (17) с винтом (18).

10.34. Открутить шпильку (11) и поднять вал (5) до упора вверх, зафиксировать его фиксаторами (15) и (16).

10.35. Отсоединить и снять установку, отсоединить и снять задвижку с переходником.

10.36. Заварить заглушку после проверки ее на герметичность мыльным раствором.

11. Охрана труда и меры безопасности 11.1. Работы должны производиться по наряду – допуску под руководством специалиста (в случае, если работы производятся со снижением давления газа (до 1,0 МПа) в действующем газопроводе, на их выполнение составляется специальный план работ, утвержденный главным инженером). 11.2. Место работ оградить, выставить предупредительные знаки. 11.3. К месту работ не допускать посторонних лиц. 11.4. В котловане должны работать не более 2-х человек в спасательных поясах с приготовленными противогазами. Снаружи с наветренной стороны должны находиться два человека для страховки работающих, которые так же должны иметь средства индивидуальной защиты. Спуск в котлован должен осуществляться по металлической лестнице с закреплением ее у края котлована. 11.5. Работающие должны быть в спецодежде и обуви. 11.6. Работать исправным искронедающим инструментом. 11.7.Техника безопасности при производстве сварочных работ указана в технологической инструкции « По производству сварочных работ при строительстве и ремонте систем газоснабжении», утвержденной главным инженером ОАО «Нижегородоблгаз».

Начальник отдела ПБ ОТ и Э С.В.Соколов

⇐ Предыдущая 1 2 3 4 5 67