|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пояснювальна записка. Спеціальність 7.05070202 «Електричні системи та комплекси транспортних засобів». ЗАТВЕРДЖУЮ
УКРАЇНСЬКА ДЕРЖАВНА АКАДЕМІЯ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ (повне найменування вищого навчального закладу)
Механічний факультет (назва факультету)
Кафедра «Автоматизовані системи електричного транспорту» (повна назва кафедри)
Пояснювальна записка до дипломного проекту спеціаліста
на тему: «Реконструкція системи електропостачання електрифікованої ділянки залізниці з розробкою пристрою плавки ожеледі»
Виконав: студент 6 курсу, групи 4-6-ЕСКз спеціальності 7.05070202 «Електричні системи та комплекси транспортних засобів»
Чемерис Віктор Миколайович (прізвище та ініціали)
Керівник Супрун О.Д. (прізвище та ініціали)
Рецензент Загоровський В.Б. (прізвище та ініціали)
Харків – 2013 р. УКРАЇНСЬКА ДЕРЖАВНА АКАДЕМІЯ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ (повне найменування вищого навчального закладу) Факультет Механічний Кафедра «Автоматизовані системи електричного транспорту» Освітньо-кваліфікаційний рівень спеціаліст Спеціальність 7.05070202 «Електричні системи та комплекси транспортних засобів»
ЗАТВЕРДЖУЮ
Завідувач кафедри професор
__________________ Я.В. Щербак (підпис) ___ ________________________ 2013 р. З А В Д А Н Н Я НА ДИПЛОМНИЙ ПРОЕКТ СТУДЕНТУ
Чемерису Віктору Миколайовичу
1. Тема проекту Реконструкція системи електропостачання електрифікованої ділянки залізниці з розробкою пристрою плавки ожеледі________________________________________________________ керівник проекту Супрун Олександр Данилович, доцент,____________________ затверджені розпорядженням по факультету Механічний від «01» березня 2013 року №125. 2. Строк подання студентом проекту «01» червня 2013 року. 3. Вихідні дані до проекту Вантажопотоки парного та непарного напрямку,нетто, Г1=18557000т, Г2 =16033000т; Вага завантаженого поїзда брутто, парна=4300т,непарна=4000т; Вага порожнього поїзда (1200-1600т); Середня швидкість поїзду (67 км/год); Довжина перегону,L=32км; Відстань від середини перегону до суміжної підстанції,L=26км; Повні витрати енергії поїдом на даній ділянці,А0=126000кВт/год; Потужність не тягових споживачів,які отримують живлення від тягової обмотки трансформатора,Sнт=9кВА/км; Потужність споживачів,які отримують живлення від районної обмотки трансформатора,Sр=3МВА; Для системи змінного струму,Ud=22500В; Номінальні напруга підстанції,Uн=27,5кВ; Номінальна напруга контактної мережі,Uнк=25кВ. 4. Зміст розрахунково-пояснювальної записки (перелік питань, які потрібно розробити) Розділ 1. Розрахунок електротягової мережі змінного струму. Розділ 2. Розробка технічних рішень плавки ожеледі на контактній мережі. Розділ 3. Охорона праці та безпека в надзвичайних ситуаціях. Розділ 4. Розрахунок економічного ефекту від реконструкції електропостачання тягової мережі.___________________
5. Перелік графічного матеріалу (з точним зазначенням обов’язкових креслень) 1 ДПМ.202.125.36.13.01.ЕЗ-Тягова підстанція змінного струму; 2 ДПМ.202.125.36.13.02.ЕЗ- Схема головних зєднаньРП 27,5 кВ; 3 ДПМ.202.125.36.13.03.Е2-Типові схеми головних електричних зєднань комірок 27,5кВ; 4ДПМ.202.125.36.13.04.ТЧ-Схеми секціонування та живлення контактної мережі на двоколійних ділянок змінного струму; 5 ДПМ.202.125.36.13.05.ТЧ-Схема профілактичного підігріву прводів; 6 ДПМ.202.125.36.13.06.Е2-Схема плавки ожеледі на контактних мережі змінного струму; 7 ДПМ.202.125.36.13.07.ТЧ-Схема плавки ожеледі на контактній мережі постійного струму.
6. Консультанти розділів проекту
7. Дата видачі завдання «24» лютого 2013 року_____________________
КАЛЕНДАРНИЙ ПЛАН
Студент ____________ Чемерис В.М. ( підпис ) (прізвище та ініціали)
Керівник проекту ____________ Супрун О.Д. ( підпис ) (прізвище та ініціали)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|