2. Гидравликалық тежеу жетегінің герметикалығы бұзылған.

2. Гидравликалық тежеу жетегінің герметикалығ ы бұ зылғ ан.

3. Пневматикалық жә не пневмогидравликалық тежеу жетектері герметикалығ ының бұ зылуы оларды толық іске қ осқ аннан кейін 15 минут ішінде қ озғ алтқ ыш тоқ тап тұ рғ анда ауа қ ысымының 0, 05 МПа (0, 5 кгс/см2) астам тө мендеуіне соқ тырады.

4. Пневматикалық жә не пневмогидравликалық тежеу жетегінің манометрі жұ мыс істемейді.

5. Тоқ тап тұ рғ андағ ы тежеу жү йесі:

1) 16% дейін қ оса алғ анда ең істе - толық тиелген кө лік қ ұ ралдарының;

2) 23% дейін қ оса алғ анда ең істе - жабдық талғ ан кү йіндегі жең іл автомобильдер мен автопойыздардың;

3) 31% дейін қ оса алғ анда ең істе - жабдық талғ ан кү йіндегі жү к автомобильдері мен автопойыздардың қ озғ алыссыз жай-кү йін қ амтамасыз етпейді.

2. Рульдік басқ ару

1. Рульдік басқ арудағ ы жиынтық люфт мына мә ндерден асады:

Кө лік қ ұ ралының тү рі	Жиынтық люфт (градус)
Жең іл автомобильдер мен олардың негізінде жасалғ ан жү к автомобильдері мен
автобустар
жү к автомобильдері

2. Детальдар мен тораптардың конструкцияда кө зделмеген орын ауыстыруы; резьбалық қ осылыстар тартылмағ ан немесе белгіленген тә сілмен бекітілмеген.

3. Конструкцияда кө зделген рульдік басқ арудың кү шейткіші немесе рульдік демпфері (мотоциклдер ү шін) жоқ немесе ақ ауы бар.

3. Сыртқ ы жарық беру аспаптары

1. Сыртқ ы жарық беру аспаптарының саны, тү рі, тү сі, орналасуы мен жұ мыс режимі кө лік қ ұ ралдары конструкциясының талаптарына сә йкес келмейді.

Ескертпе. Ө ндірістен алынып тасталғ ан кө лік қ ұ ралдарына басқ а маркілі жә не модельдегі кө лік қ ұ ралдарының сыртқ ы жарық беру аспаптарын орнатуғ а жол беріледі.

2. Фараның реттеушісі талаптарғ а сә йкес емес.

3. Сыртқ ы жарық беру аспаптары мен жарық шағ ылыстырғ ыштар белгіленген режимде жұ мыс істемейді немесе ластанғ ан.

4. Жарық беру аспаптарында таратқ ыштары жоқ не осы жарық беру аспаптары ү лгісіне сай келмейтін таратқ ыш пен шам пайдаланылады.