13. Жол қиылысынан жүріп өту

1. Оң ғ а немесе солғ а бұ рылғ ан кезде жү ргізуші ө зі бұ рылатын жолдың жү ру бө лігін ө зінің жү ру бағ ыты бойынша кесіп ө тетін жаяу жү ргіншіге, оны велосипед жолымен кесіп ө тетін велосипедшіге жә не 5. 9 (Қ ағ идалардың 18-бө лімінің 2-тармағ ын ескере отырып) белгісімен белгіленген жолақ бойымен жү ріп келе жатқ ан маршруттық кө лік қ ұ ралдарына жә не басқ а-да қ оғ амдық кө лікке жол береді.

2. Егер кө лік қ ұ ралдарының кө лденең бағ ытта жү руіне кедергі келтіре отырып, жү ргізушіні тоқ тауғ а мә жбү р ететін кептеліс пайда болса, жол қ иылысына немесе жолдың жү ру бө ліктерінің қ иылысына шығ уғ а тыйым салынады.

3. Жү ргізушіге шолуды шектейтін жол-жө некей бағ ытта жү ріп бара жатқ ан кө лік қ ұ ралдарының алдына тү суге тыйым салынады.

Егер жол қ иылысында немесе оның алдында кө лік қ ұ ралы тоқ таса, онда кө ршілес жолақ пен жү ріп бара жатқ ан басқ а кө лік қ ұ ралдарының жү ргізушілері мұ ның қ ауіпсіз екендігіне кө з жеткізгеннен кейін ғ ана жү руді жалғ астырады.

4. Жү ру кезектілігі бағ даршамның немесе реттеушінің сигналдарымен айқ ындалатын жол қ иылысы реттелетін болып есептеледі.

Жұ мыс істемей тұ рғ ан бағ даршамның жыпылық тағ ан сары сигналы кезінде немесе реттеуші жоқ болса, жол қ иылысы реттелмейтін болып есептеледі жә не жү ргізушілер реттелмейтін жол қ иылыстарын ө ту ережелерін жә не жол қ иылысында орнатылғ ан басымдылық белгілерін басшылық қ а алады.

5. Бағ даршамдардың рұ қ сат ететін сигналдары бойынша солғ а немесе артқ а бұ рылғ ан кезде рельссіз кө лік қ ұ ралының жү ргізушісі қ арсы бағ ыттан тіке немесе оң ғ а жү ретін, оның ішінде Қ ағ идалардың 5-бө лімі 14-тармағ ына сә йкес жол қ иылысына шығ атын кө лік қ ұ ралдарына жол береді. Трамвайлардың жү ргізушілері де осындай ережені ө зара басшылық қ а алады.

6. Бағ даршамның сары жә не қ ызыл сигналдарымен бірдей уақ ытта қ осымша секцияда іске қ осылғ ан бағ ыттаушының бағ ытында жү рген кезде жү ргізуші басқ а бағ ыттардан жү ріп келе жатқ ан кө лік қ ұ ралдарына жол береді.

7. Егер бағ даршамның немесе реттеушінің сигналы трамвайғ а жә не рельссіз кө лік қ ұ ралына бірдей уақ ытта жү руге рұ қ сат беретін болса, онда трамвай, оның жү ру бағ ытына қ арамастан, артық шылық та болады. Сонымен қ атар бағ даршамның сары жә не қ ызыл сигналдарымен бірдей уақ ытта қ осымша секцияда іске қ осылғ ан бағ ыттаушының бағ ытымен жү рген кезде трамвай басқ а бағ ыттардан жү ріп келе жатқ ан кө лік қ ұ ралдарына жол беред.

8. Бағ даршамның рұ қ сат беретін сигналы кезінде жол қ иылысына кірген жү ргізуші жол қ иылысынан шығ удағ ы бағ даршам сигналына қ арамастан, белгілі бағ ытқ а шығ ады. Егер жол қ иылысында, жү ргізушінің бағ ыт алғ ан жолында орналасқ ан бағ даршамның алдында тоқ тау-сызығ ы жә не (немесе) 5. 33 белгісі болғ ан жағ дайда, жү ргізуші ә рбір бағ даршамның сигналын басшылық қ а алады.

9. Бағ даршамның рұ қ сат беретін сигналы іске қ осылғ анда жү ргізуші жол қ иылысы арқ ылы жү рісін аяқ тайтын кө лік қ ұ ралына жә не осы бағ ыттағ ы жолдың жү ру бө лігінде ө туді аяқ тамағ ан жаяу жү ргіншіге жол береді.

10. Жү ру қ осымша секциясы бар бағ даршаммен реттелетін жол қ иылысында бұ рылыс жасайтын жолақ та тұ рғ ан жү ргізуші, егер оның тоқ тауы осы жолақ бойымен оның артынан келе жатқ ан кө лік қ ұ ралына (кө лік қ ұ ралдарына) кедергі тудыратын болса, іске қ осылғ ан бағ ыттаушы кө рсеткен бағ ытта жү рісін жалғ астырады.

11. Маң ызы бірдей емес жолдардың қ иылысында екінші дә режелі жолдың бойымен жү ріп келе жатқ ан кө лік қ ұ ралының жү ргізушісі олардың ә рі қ арай жү ру бағ ытына қ арамастан, басты жолмен жақ ындап қ алғ ан, оның ішінде кері бұ рылуды жү зеге асыратын кө лік қ ұ ралына жол береді. Бө лу жолағ ы бар басты жолмен жү ріп бара жатқ ан жү ргізуші жол қ иылысында кері бұ рылуды жү зеге асырмас бұ рын, екінші дә режелі жолмен жол қ иылысына жақ ындағ ан кө лік қ ұ ралының оғ ан жол беретіндігіне кө з жеткізеді.

12. Жол қ иылысында басты жол бағ ытын ө згерткен жағ дайда, басты жолмен жү ретін жү ргізушілер маң ызы бірдей жолдардың қ иылысынан жү ріп ө ту қ ағ идаларын ө зара басшылық қ а алады. Екінші дә режелі жолмен жү ріп келе жатқ ан жү ргізушілер де осы қ ағ идаларды басшылық қ а алады.

13. Маң ызы бірдей жолдардың қ иылысында рельссіз кө лік қ ұ ралдарының жү ргізушісі оң жақ тан жақ ындап қ алғ ан кө лік қ ұ ралына жол береді. Трамвайлардың жү ргізушілері де ө зара осы қ ағ идаларды басшылық қ а алады.

Мұ ндай жол қ иылыстарында, оның жү ру бағ ытына қ арамастан, рельссіз кө лік қ ұ ралдарының алдында трамвай артық шылық қ а ие болады.

14. Солғ а немесе кері бұ рылғ ан кезде рельссіз кө лік қ ұ ралының жү ргізушісі қ арсы бағ ытта маң ызды бірдей жол бойымен тіке немесе оң ғ а жү ріп келе жатқ ан кө лік қ ұ ралдарына жол береді. Трамвайлардың жү ргізушілері де ө зара осы қ ағ идаларды басшылық қ а алады.

15. Жол жабынының бар-жоғ ын анық тау мү мкін болмағ ан (тә уліктің қ араң ғ ы уақ ыты, балшық, қ ар жә не сол сияқ ты) жә не басымдық белгілері жоқ жағ дайда, жү ргізуші екінші дә режелі жолдамын деген қ ағ идатты басшылық қ а алады.