Схема формирования восстановительного поезда станции Борзя

Схема формирования восстановительного поезда станции Борзя

УТВЕРЖДАЮ:

Заместитель начальника Забайкальской ж. д. –

главный ревизор по безопасности движения поездов

___________________ В. Я. Янченко

«____» января 2011 год

-места укладки тормозных башмаков

№ п/п	№ подвижного состава	Род подвижного состава	Перевозимая техника	Кол-во осей	Габарит	Вес брутто	Скорость движения
		Грузоподъемный кран ЕДК 300				96т	70/20
		Платформа	Подстреловая, такелажная			32т	70/20
		Классный	Крановые бригады			60т	установл
		Платформа	Т-11		Б-3, В-3	45т	установл
		Платформа	Т-35. 01		Б-3, В-3	83т	установл
		Платформа	Т-35. 01		Б-3, В-3	83т	установл
		Крытый	Путейский, оборудование			40т	установл
		Классный	Штабной, санитарный, столовая			58т	установл
		Платформа	Склад			25т	установл
		Платформа	Гидрооборудование, электростанция			30т	установл
		Классный	Крановые бригады, электростанция			58т	установл
		Платформа	Тележки вагонные			30т	установл
		Платформа	Такелажная			32т	установл
	73/1	Подстреловая платформа крана ЕДК-1000/1			н-1 в-1	125т	80/25
		Грузоподъемный кран ЕДК-1000/1			н-1 в-1	156т	80/25
ВСЕГО:					1-3-3-0	953т

Общая длина поезда- 260 метров

Количество тормозных башмаков- 9 штук с запада

Начальник восстановительного поезда станции Борзя А. М. Челышев