. Температурный режим рельсов. Температурная амплитуда

2. 43 темп режим рельсов

. Температурный режим рельсов. Температурная амплитуда

Темп. усл-я укладки рельсов должны создавать темп. режим рельса, обеспечивающий безопасную эксплуатацию ж. д. пути. В средней части РП возникающие темп. силы прямо пропорц. изменению темп. рельса, поэтому важно знать истинное значение темп. рельса. За общую темп. принимают темп. головки рельса. На основании эксперемент. исследований темп. рельса м. выразить через темп. воздуха t_p=t_возд-6⁺²⁵ . Практический интерес имеют макс. мин. темп. рельса. При опр-ии экстрим. темп. рельсов принимают ,

Возможность укладки бесстыкового пути в конкретных условиях устанавливается сравнением допускаемой температурной амплитуды [Т] для данных условий с фактически наблюдавшейся в данной местности амплитудой колебаний температуры Т_а.

Значение фактически наблюдавшейся в данной местности амплитуды колебания температуры выражается формулой: , где - наибольшая температура рельса, наблюдавшаяся в данной местности, град; - наименьшая температура рельса, наблюдавшаяся в данной местности, град. Амплитуда допускаемых изменений температур рельсов определяется по формуле: , где — допускаемое повышение температуры рельсов по сравнению с температурой их закрепления, определяется устойчивостью пути к выбросам при действии сжимающих продольных сил, град; — допускаемое понижение температуры рельсов по сравнению с температурой их закрепления, определяется их прочностью при действии растягивающих продольных сил, град; — минимальный интервал температур, при котором окончательно закрепляются рельсовые плети. По условиям производства работ для расчетов он обычно принимается равным 10°С.

2. 44 Комплексный расчет прочности и устойчивости бесстыкового пути.

2. 45 Расчет интервала температур закрепления плетей. Расчетная максимальная граница определ. как сумма абс. мин. t_p и допускаемого понижения относ. температуры закрепления . Расчетная минимальная граница закрепления РП: . Оптимальная темп. закр. Для Свердловской, Юж. Уральской, Зап. Сиб, за искл. Вост. Сиб и Забайкальской ж. д. +25, Для Красноярской ж. д и Кемеровского отделения +30 ±5.