Архитектуры и градостроительства

Стр 1 из 2Следующая ⇒

Министерство образования и науки Российской Федерации

ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Архитектуры и градостроительства

наименование кафедры

допускаю к защите

Руководитель___________________

подпись

____________В. В. Козлов___

И. О. Фамилия

ГРАДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ КАК ОСНОВА ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА РАЗВИТИЯ ГОРОДА ИРКУТСКА

наименование темы

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

к курсовому проекту

УПРАВЛЕНИЕ И САМООРГАНИЗАЦИЯ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНЫХ СИСТЕМ

Выполнила студентка группы ГРм-15-1 С. В. Шаповалова

шифр подпись И. О. Фамилия

Нормоконтроль В. В. Козлов

подпись И. О. Фамилия

Курсовой проект защищен с оценкой _____________ _________________

оценка подпись

Иркутск 2014

Министерство образования и науки РФ

ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Кафедра архитектуры и градостроительства

ЗАДАНИЕ

НА КУРСОВОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ

По курсу: Управление и самоорганизация градостроительных систем

Студенту (магистранту) Шаповалова С. В. ___________

(фамилия, инициалы)

Тема проекта: Градостроительный анализ как основа генерального плана развития города Читы

Исходные данные: карта центрального района Читы; генеральный план г. Читы; перечень объектов

Проектно-исследовательская задача - разработать проект планировки с усовершенствованной функциональной структуры

Рекомендуемая литература:

1. Большаков А. Г. Управление и самоорганизация градостроительных систем/ учеб. пособие. - Иркутск: Изд-во ИрГГУ, 2012

2. Большаков А. Г. Основы теории градостроительства, - Иркутск: ИРГТУ, 2004, - 214 с

3. Береговских А. Н. Управление развитием территорий и градостроительная документаиия. Часть 3. - Омск: ИТП град, 2008, - 326 с.

Графическая часть на_____ 2___ листах.

Дата выдачи задания " __ " __ сентября__________ 20 15_ г.

Дата представления проекта руководителю " ___ " ___ января______ 20_15_ г.

Руководитель курсового проектирования (курсовой работы)

_________________________________

ВВЕДИНИЕ

В курсовом проекте «градостроительный анализ как основа генерального плана развития города Чита» проведен анализ опорного плана территории центра города.

В данной работе, на примере Центрального района г. Чита рассматриваются конфликтные ситуации:

1. взаиморасположения селитебной зоны и промышленной территорией,

2. взаиморасположения селитебной зоны малоэтажной застройки и зоны застройки многоэтажными административными зданиями,

3. взаиморасположение зоны магистральных улиц общегородского значения

1. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ РАЙОНА

1. 1. Местоположение и границы проектируемого района

Проектируемый район расположен по ул. Г. Белика в центральной части г. Чита. Границами участка в пределах курсового проекта являются: улица 2-я Новокузнечная, улица Генерала Белика, улица 3-я Ипподромная.

1. 2. Планировочная структура участка.

В данном курсовом проекте рассмотрен участок территории расположенным на территории мемориального комплекса Ценрального парка культуры и отдыха им. Победа. Территория участка ограничена улицами 3-я Ипподромная, улица Г. Белика. В поперечном направлении квартал пересекают улицы Ленина и Комсомольская.

1. 3. Существующее функциональное использование территории

Жилая зона в границах исследуемого участка занимает 10, 0% селитебной территории. Размещение жилищного фонда по территории не отличается равномерностью. Большая часть жилищного фонда сосредоточена в восточной части территории участка. Данный район сформирован однородной застройкой этажности. В структуре жилищного фонда преобладают малоэтажные жилые дома. На малоэтажную застройку приходится примерно 10% жилой зоны.

В границах проекта планировки размещаются объекты культурно- бытового обслуживания городского и районного значения, из которых наиболее значительные участки занимают объекты с культурно-массового досуга.

Наименование функции	Доля земельных участков в %
Административные здания
Культовые здания
Жилые здания


парк
Итого

1. 4. Транспортная инфраструктура;

инженерная инфраструктура

К магистральным улицам общегородского значения регулируемого движения относятся: ул. Г. Белика, обеспечивающая транспортную связь с центральной частью города и с восточной частью.

По классификации существующая улично-дорожная сеть подразделяется на магистральные улицы общегородского значения регулируемого движения, магистральные улицы районного значения, улицы местного значения, проезды.

Существующая улично-дорожная сеть имеет следующие недостатки:

1. Низкая пропускная способность улично-дорожной сети.

2. Несоответствие технических параметров улиц современным нормативным требованиям.

12 Следующая ⇒