1.Система смазки двигателя ЗИЛ-130.Назначение и устройство приборов системы. Путь масла под давлением.

Билет №18.

1. Система смазки двигателя ЗИЛ-130. Назначение и устройство приборов системы. Путь масла под давлением.

2. Устройство заднего моста автомобиля КАМАЗ-4310. Назначение основных частей. Передача вращения. Работа колесных редукторов.

3. Электрическая цепь приборов световой сигнализации. Назначение и устройство приборов системы. Включение их в цепь.

1. Система смазки двигателя ЗИЛ-130.

Назначение:

Смазочная система двигателя необходима для непрерывной

Подачи масла к трущемся поверхностям деталей и отвода от них теплоты.

Устройство:

1. поддон картеры

2. масляный насос

3. фильтр

4. радиатор

5. каналы и трубопроводы

6. монометр

7. масло заливное горловину

8. масломерный щуп

Принцип действия:

Рис. Смазочной системы ЗИЛ-130.

Масляный поддон; 2-Масляный насос; 3, 7 и 15- Соответственно редукционный; радиаторный и сливной клапаны; 4-Масломерный щуп; 5-Промежуточная шестерня;

6-Масляный фильтр; 8-Масляный радиатор; 9-Сигонолизатор аварийного давления масла; 10-Манометр; 11-Компрессор; 12-Втулка турбокомпрессора; 13-Ось коромысел; 14 и 19- Распределительный и коленчатый валы; 16-Масло заливное горловина; 17-Главный масляный канал; 18- Полость шатунной шейки.

Устройство заднего моста автомобиля КАМАЗ-4310.

Назначение:

Предназначен для передачи вращающего момента от КП колесам.

Устройство:

1. Корпус (картер)

2. Главную передачу

3. Дифференциал

4. Полуоси

Принцип действия:

Рис. Задний мост КАМАЗ-4310

1-Ведущие шестерни выполняю с валом или съемными

2-Ведомые шестерни изготавливают в виде съемных венцов, прикрепляемых болтами или заклепками к корпусу дифференциала.

Электрическая цепь приборов световой сигнализации.

Назначение: