Трасса «Таврида». ТЭС в Севастополе

Крымский мост

Безусловно, Крымский мост — это главная стройка всего региона. А если посмотреть на освещение строительства в прессе — то, пожалуй, и всей России.

О значении моста для развития и нормальной жизни в Крыму можно говорить очень долго — ведь транспортная связность с материковой Россией до сих пор является одной из главных проблем региона. Так что многие надежды властей, бизнеса и простых крымчан связаны именно с этим строительством. Появилось даже крылатое выражение «жизнь после моста».

Трасса «Таврида»

Таврида» — новое четырехполосное шоссе, которое свяжет Керчь. Симферополь и Севастополь. Всего же дорога пройдет через 6 крымских городов и 43 села. «Таврида», фактически, первый пример строительства на полуострове междугородной трассы «по всем правилам» — с разделительными барьерами между потоками, внушительной насыпью, рационально спроектированными развязками и так далее.

ТЭС в Севастополе

Вторая, после связи с материком, известная проблема Крыма — это нехватка собственной генерации электроэнергии. Энергомост стал спасением для региона после отключения поставок электроэнергии из Украины, однако полноценным решением проблемы он не стал — в Крыму пока нет достаточной генерации электроэнергии, чтобы «подстраховаться» в случае проблем с энергомостом. Яркий пример — недавние отключения электроэнергии из-за работ на подстанции Тамань». Решением этой проблемы должны стать две строящиеся тепловые электростанции в Симферополе и Севастополе. Каждая из них будет генерировать по 470 МВт электроэнергии (пиковое потребление Крыма и Севастополя — 1100 МВт), так что у полуострова наконец-то появится энергетическая «подушка безопасности».

12 3 Следующая ⇒