ПРИЕМКА И СДАЧА ВАГОНОВ. Приемка вагонов

ПРИЕМКА И СДАЧА ВАГОНОВ

Приемка вагонов

Перед отправлением в рейс проводник обязан прибыть в установленное время к месту работы в форменной одежде, имея при себе удостоверения личности проводника, о проверке знаний ПТЭ, на право обслуживания электроустановок напряжением до 1000В, а также медицинскую книжку проводника. Проводник пассажирского поезда на левой стороне форменной одежды должен носить визитную карточку установленного образца. У проводника хвостового вагона должно быть удостоверение на право его обслуживания.

Перед началом работы при получении наряда на маршрут следования поезда проводник уточняет местонахождение вагона и безопасный маршрут следования к нему. При приемке пассажирского вагона перед отправлением в рейс он обязан проверить:

· исправность всех окон, дверей, дверных замков и предохранительных запоров;

· исправность поручней, подножек, ступенек, откидных площадок, переходных площадок;

· отсутствие посторонних предметов (инструмента, запасных частей) на рамах тележки и кузова, аккумуляторных ящиках, в тамбуре вагона;

· наличие пломб на всех стоп-кранах и рукоятках привода аварийных выходов;

· наличие на специальных кронштейнах огнетушителей и пломб на них;

· исправность пожарных кранов и наличие шлангов в котельном отделении и туалетах;

· наличие топлива для системы отопления и кипятильника;

· исправность и действие ручного тормоза;

· наличие пепельниц в местах, отведенных для курения;

· исправность хвостовых сигнальных фонарей;

· исправность внутреннего оборудования;

· наличие журнала приемки, сдачи технического состояния оборудования пассажирского вагона формы ВУ-8 и записи в нем;

· наличие аптечки для оказания медицинской помощи, а в штабном вагоне - санитарных носилок;

· исправность пожарных кранов и наличие шлангов в котельном отделении и туалетах;

· исправность принудительной вентиляции и устройств кондиционирования воздуха.

В зависимости от типа вагона по водомерным стеклам, водопробным кранам, манометрам, световой сигнализации проводник должен проверить в системе водоснабжения вагона:

· обеспечение пассажирского вагона водой;

· работу крана для питьевой воды;

· отсутствие течи воды в трубах и кранах;

· исправность кранов и кранов-смесителей умывальных чаш и мойки, промывных клапанов унитазов, сливных труб, кранов наливных труб, защитных кожухов головок водоналивных труб.

В вагоне с водяным и комбинированным отоплением в отопительный период следует проверить исправность системы отопления, состояние котла, положение вентилей и дроссельных заслонок и наличие воды в системе отопления и запасном баке.

При приеме пассажирского вагона от комплексной экипировочной бригады проводник проверяет наличие комплектов постельных принадлежностей и постельного белья, мыла, дезодорантов, моющих и дезинфицирующих средств, туалетной бумаги, комплектов уборочного инвентаря (пылесос, веник, отдельные маркированные ведра, ветошь для уборки полов, ерши для мытья унитазов, обтирочный материал) и отопительного инвентаря (пика-резак, совок для угля, скребок, топор, ведро). Неисправный инвентарь необходимо привести в порядок или заменить исправным.

При приемке пассажирского вагона вместе с электромехаником проводник должен проверить:

·функционирование потребителей электроэнергии путем их кратковременного включения с пульта управления;

·состояние аккумуляторных батарей;

·исправность работы электрокипятильника;

·исправность системы контроля нагрева букс и установки пожарной сигнализации;

·отсутствие утечки тока на корпус вагона;

·исправность работы хвостовых сигнальных фонарей.

Обо всех неисправностях и недостатках, обнаруженных в процессе приемки вагонов, проводник обязан доложить начальнику поезда или поездному электромеханику для принятия мер по их устранению.

Проводник хвостового вагона проверяет дополнительно наличие сумки главного кондуктора, комплекта сигнальных принадлежностей, срок годности петард, целостность и чистоту хвостовых сигнальных фонарей, наличие в них электроламп. Проводники вагонов также должны получить предметы чайной торговли по накладной формы №ФМУ-31.

После получения в кладовой необходимого в рейс инвентаря и предметов чайной торговли проводник следует к своему вагону по установленным маршрутам прохода, соблюдая меры безопасности при переноске инвентаря, обходя различные сооружения, устройства, приспособления, механизмы и материалы, расположенные на междупутье. Необходимо быть внимательным в темное время суток, при гололеде, в снежную погоду, а также при плохой видимости.

С обеих сторон пассажирского вагона проводник навешивает маршрутные доски. С внутренней стороны окон косого коридора и служебного купе согласно схеме формирования пассажирского поезда устанавливаются таблички с порядковым номером вагона.

При производстве с вагоном маневров проводник, находящийся в вагоне, должен прекратить работу, сесть на диван и не выполнять никаких действий до полной остановки состава.

12 Следующая ⇒