![]()
|
|||||||
+договір перевезення підтверджується складанням вантажної накладної;+перевізник може продати вантаж, не очікуючи інструкцій від особи, що має право розпоряджатися ним, якщо вантаж є швидкопсувним або якщо того вимагає його стан, чи якщо витрати по збереженню вантажу будуть занадто високі в порівнянні з його вартістю; -перевізник може продати вантаж лише після отримання згоди на це від особи, що має право розпоряджатися ним, якщо вантаж є швидкопсувним або якщо того вимагає його стан, чи якщо витрати по збереженнювантажу будуть занадто високі в порівнянні з його вартістю; -перевізник зобов’язаний компенсувати повну або часткову втрату вантажу, така компенсація розраховується на підставі вартості вантажу в місці і під час здійснення перевезення; +приймаючи вантаж, перевізник перевіряє: вірність записів, зроблених у вантажній накладні щодо числа вантажних містить, а також їх маркування та нумерації місць; зовнішній стан вантажу і його упаковки; +договір перевезення підтверджується складанням вантажної накладної; -Конвенцією не передбачено максимального розміру відшкодування перевізником шкоди; +після прибуття вантажу на місце, передбачене для його доставки, одержувач має право вимагати від перевізника передачі йому другого примірника вантажної накладної і вантажу в обмін на розписку; -правильна відповідь не зазначена. № 817, 0, 6, 3, 1, 120 Положеннями Женевської конвенції про договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів 1956 року, що визначають відповідальність перевізника є: +перевізник зобов’язаний компенсувати повну або часткову втрату вантажу, така компенсація розраховується на підставі вартості вантажу в місці і під час прийняття його до перевезення; -Конвенцією не передбачено максимального розміру відшкодування шкоди; -Конвенцією передбачено лише мінімальний розмір відшкодування шкоди;
|
|||||||
|