Тема 8.27. Цепи управления отпуском тормозов на электровозах ВЛ85.

Управление отпуском тормозов на электровозе ВЛ85 при торможении краном машиниста 395 осуществляется при помощи кнопки " Отпуск тормозов" в блоке выключателей S20 на пульте машиниста.

При нажатии на кнопку питающее напряжение 50В от автоматического выключателя SF25 " Тяга" по цепи:

SF25 – Н025 – 11-12 SM – Н362 – S20 " Отпуск тормозов" – Э130 – У19, У20

подходит к вентилям отпуска тормозов У19 и У20.

Электромагнитный вентиль У19 УПН-3 предназначен для ступенчатого отпуска тормозов, и подключен к рабочей камере воздухораспределителя 483. При нажатии на кнопку " Отпуск тормозов" происходит отпуск тормозов на значение, зависящее от длительности нажатия кнопки.

Электромагнитный вентиль У20 УПН-3 подключен между переключательными клапанами КПР1 и КПР3 и предназначен для выпуска воздуха из магистрали между воздухораспределителем 483 и камерой реле давления РД1 – РД3, производящих наполнение ТЦ, тем самым производится отпуск тормозов электровоза.

При нажатии на кнопку " Отпуск тормозов", другим контактом Н026 – Н87, происходит размыкание цепи питания клапана тормоза замещения У4, тем самым исключается наполнение ТЦ при срабатывании реле KV12, KV13 или срыве РТ:

SF26 " Торможение" – Н026 – S20 " Отпуск тормозов" – Н87 – KV31 – Н100 – KV12 (KV13) – Э24 – У4 в тяге или

SF26 – Н026 – S20 " Отпуск тормозов" – Н87 – KV31 – Э12 – А11-QT – Н88 – KV22 – Н93 – KV18 – Н94 – U33, U34 – Э34 – У4 в режиме РТ.

Контроль давления воздуха в ТЦ ведется как по показаниям манометра " Тормозные цилиндры" на пульте машиниста, так и по показаниям сигнализации " ТЦ". При превышении давления в ТЦ величины 1, 1 – 1, 3 кгс/см² блокировки пневматических выключателей управления ПВУ SP11 – SP13 в цепи тормозных цилиндров замыкаются и загорается лампа " ТЦ". Погасание лампы происходит при снижении давления в ТЦ ниже 0, 4 кгс/см².