Категорія - Пpaвилa тexнічнoї eкcплyaтaції зaліниць Укpаїни

1. Пpaвилa тexнічнoї eкcплyaтaції зaліниць Укpаїни вcтaнoвлюють:

2. Правила технічної експлуатації залізниць України затверджуються (змінюються):

3. Основними обов'язками працівників залізничного транспорту є:

4. Порядок періодичного медичного обстеження працівників залізничного транспорту, пов'язаних з рухом поїздів встановлюється:

5. Особи молодші 18 років не допускаються до заняття професій і посад, безпосередньо пов'язаних з:

6. Хто відповідає за стан споруд та пристроїв?

7. Споруди та пристрої загальної мережі залізниць України і під'їзних колій від станції примикання до території промислових та транспортних підприємств мають відповідати:

8. Відстань між осями суміжних колій на двоколійних дільницях в прямих ділянках на перегоні має бути:

9. Горизонтальні відстані на кривих ділянках між осями суміжних колій і між віссю колії та габаритом наближення споруд на перегонах і станціях визначаються:

10. Вимоги до конструкцій споруд і пристроїв, порядок їх утримання і експлуатації, не враховані в Правилах технічної експлуатації залізниць України встановлюються:

11. Розміщення станцій, роз'їздів, обгінних пунктів, окремих парків і витяжних колій у несприятливих умовах допускається на кривих радіусом:

12. Брівка земляного полотна, при сильних вітрах, має бути вище максимальної висоти накочування хвилі:

13. Мінімальна ширина узбіччя земляного полотна зверху з кожного боку колії має бути:

14. Ширина колії на дерев'яних шпалах між внутрішніми гранями головок рейок на кривих радіусом від 649 м. до 450 м. становить:

15. При якій довжині вищерблення вістряка або рухомого осердя забороняється експлуатувати стрілочні переводи на головних коліях?

16. На прямих ділянках колії, відповідно з інструкцією Укрзалізниці, дозволяється утримувати одну рейкову нитку вище другої на:

17. Категорійність, порядок утримання і обслуговування залізничних переїздів визначається:

18. Порядок, за яким черговий переїзду повинен забезпечувати безпеку руху поїздів і транспортних засобів на переїзді, визначає:

19. Сигнальні знаки встановлюються від осі крайньої колії на відстані:

20. Сигнали служать:

21. Сигнали, що застосовуються на залізничному транспорті затверджуються:

22. Сигнальні вогні світлофорів на прямих ділянках колії вдень і вночі повинні чітко розрізнятися з кабіни управління локомотива на відстані:

23. На якій відстані від першого вхідного стрілочного переводу, рахуючи від вістряка протишерсного або граничного стовпчика пошерсного стрілочного переводу повинні бути встановлені вхідні світлофори?

24. Приводи і замикачі централізованих стрілок не повинні допускати замикання стрілки при зазорі між притиснутим вістряком і рамною рейкою:

25. Відстань від нижньої точки проводів повітряних ліній СЦБ і зв'язку до землі при максимальній стрілі провисання на перегонах має бути:

26. Відстань від нижньої точки проводів повітряних ліній СЦБ і зв'язку до рівня верху головки рейки при пересіченнях залізничних колій неелектрифікованих залізниць має бути:

27. Час переходу з основної системи електропостачання автоматичного і напівавтоматичного блокування на резервну або навпаки має не перевищувати:

28. При пошкодженні лінії СЦБ і зв'язку в першу чергу повинна бути відбудова такого зв'язку:

29. Висота підвіски контактного проводу над рівнем верху головки рейки має бути на перегонах і станціях не нижчою:

30. Відстань від осі крайньої колії до внутрішнього краю опор контактної мережі на перегонах і станціях має бути:

31. Відстань від нижньої точки проводів повітряних ліній електропередач з напругою, вищою 1000 В до поверхні землі при максимальній стрілі провисання на перегонах має бути:

32. Технологічні " вікна" у світлий час доби, передбачені в графіку руху поїздів для поточного утримання колії, штучних споруд, контактної мережі і пристроїв СЦБ мають надаватися тривалістю:

33. Пасажирські вагони на візках типу ЦМВ можуть рухатися в поїздах із швидкістю, не більше:

34. Типи і основні характеристики рухомого складу, що заново будується, затверджуються в порядку, встановленному:

35. Відстань між внутрішніми гранями коліс у ненавантаженої колісної пари становить:

36. Додаткові вимоги до споруд та пристроїв на ділянках, де пасажирські поїзди рухаються зі швидкістю більше 140км/год встановлюються:

37. З яким повзуном (вибоїною) на поверхні катання колісної пари з роликовими буксовими підшипниками, забороняється випускати в експлуатацію рухомий склад?

38. Висота осі автозчепа над рівнем верху головок рейок у локомотивів, пасажирських та вантажних порожніх вагонів має бути:

39. Різниця у висоті між поздовжніми осями автозчепів у вантажному поїзді між вагонами становить:

40. Різниця у висоті між поздовжніми осями автозчепів вагонів у пасажирському поїзді, що рухається зі швидкістю до 120 км/год має бути не більшою:

41. Система технічного обслуговування та ремонту рухомого складу, норми міжремонтних пробігів, порядок постановки в ремонт встановлюються:

42. Порядок подання вагонів до технічного обслуговування і повідомлення про їх придатність визначається:

43. Основою організації руху поїздів є:

44. Порядок використання технічних засобів станції визначається:

45. Графік руху поїздів затверджується:

46. Розподіл обов'язків по розпорядженню маневрами на станції визначається:

47. Маневри вільними коліями за умови руху локомотива з вагонами, що причеплені позаду з виключеними гальмами, здійснюються зі швидкістю не більше:

48. Маневри за умови руху вагонами вперед вільними коліями, а також відбудовних і пожежних поїздів здійснюються зі швидкістю не більше:

49. Який рухомий склад забороняється розпускати з гірки і виконувати маневри поштовхами?

50. Рухом локомотива, що виконує маневри, керує:

51. Порядок причеплення вагонів до пасажирських поїздів понад норми встановлюється:

52. При проходженні в ремонт чи з ремонту у складі вантажного поїзду моторвагонний рухомий склад ставиться:

53. Скорочене випробування автогальм з перевіркою стану гальмової магістралі за дією гальм у двох хвостових вагонах у вантажних поїздах проводиться після стоянки:

54. Скорочене випробування автогальм з перевіркою стану гальмової магістралі за дією гальм у двох хвостових вагонах у пасажирських поїздах проводиться після стоянки:

55. Тимчасово зайняти приймально-відправні колії окремими вагонами чи групою вагонів на проміжних станціях дозволяє:

56. Якої марки мають бути хрестовини стрілочних переводів на головних та приймально-відправних пасажирських коліях?

57. Швидкість руху пасажирського поїзду при проходженні світлофорів з одним жовтим (немигаючим) вогнем становить:

58. Швидкість руху поїздів стрілочними переводами, що укладені на залізобетонних брусах, встановлюється:

59. В окремих випадках установити умовно-дозволяючий сигнал - щит з відбивним знаком у вигляді букви Т допускається з дозволу:

60. Максимально допустимі на мережі залізниць України швидкості руху пасажирських і вантажних поїздів, залежно від конструкції колії та типів рухомого складу встановлюються:

61. Високі пасажирські і вантажні платформи, які розміщені на лініях зі змішаним рухом пасажирських та вантажних поїздів на прямих ділянках від рівня верху по висоті головок рейок мають відповідати нормі:

62. Низькі пасажирські і вантажні платформи, які розміщені на лініях зі змішаним рухом пасажирських та вантажних поїздів на прямих ділянках від рівня верху головок рейок по висоті головок рейок мають відповідати нормі:

63. Високі пасажирські і вантажні платформи, розміщені на лініях зі змішаним рухом пасажирських та вантажних поїздів на прямих ділянках, мають бути від осі колії на відстані:

64. Низькі пасажирські і вантажні платформи, розміщені на лініях зі змішаним рухом пасажирських та вантажних поїздів на прямих ділянках, мають бути від осі колії на відстані:

65. Вантажі при висоті до 1200мм мають знаходитись від зовнішньої грані головки крайньої рейки не ближче:

66. Ким затверджується ТРА станції 1-го класу?

67. Ким затверджується ТРА станцій 2-5го класів?

68. Установлення локомотивних світлофорів в кабінах спеціального рухомого складу виконується відповідно до планів, затверджених:

69. Приводи централізованих стрілок мають віводити другий вістряк від рамної рейки на відстань не менше: