Зчитування кодів несправностей

Зчитування кодів несправностей

на автомобілях Ford

На кузов фірми Ford (США) найкраще зчитуватися коди за допомогою спеціалізованого тестер-сканера " STAR". За відсутності сканера можна скористатися стрілочний вольтметром (рис. 6).

Діагностичний роз'єм знаходиться під капотом на стороні водія. На рис. 6 показано підключення спеціалізовано тестер-сканера " STAR" і аналогового вольтметра; На рис. 7 - як використовується 12-вольта контрольна лампа для зчитування кодів несправностей.

Рис. 6. Зчитування кодів несправностей на автомобілях Ford за допомогою сканера або вольтметра. 1 і 8 - роз'єми для запуску режиму самотестування, 2 - спеціалізований тестер-сканер STAR, 3 - роз'єм сканера, 4 - діагностичний роз'єм автомобіля. 5 - сигнал з тахометра (на деяких моделях). 6 - стрілочний вольтметр, 7 - перемич ка, 9 - сигнал від реле бензонасоса, 10 - контакт № 2

Перед початком зчитування кодів роз'єми 1 і 8 (рис. 6) і роз'єм 3 (рис. 7) необхідно з'єднати з діагностичним роз'ємом 4, чим встановлюється режим самотестування в ЕБУ.

Для стирання кодів помилок під час їх індикації на вольтметрі або контрольної лампі слід розімкнути перемичку, що сполучає контакт 2 діагностичного роз'єму з одноштирько вим роз'ємом.

Тест: запалювання включено - двигун виключений (Key On Engine Off, KOEO-тест). Включають запалювання, двигун не запускають. Через 5-30 секунд стрілка вольтметра (мал. 6) розпочне коливатися. Початкові перехідні скачки напруги відразу після включення не враховуються.

Рис. 7. Зчитування кодів помилок на автомобілях Ford на контрольної лампи. 1 - контрольна лампа, •; 2 - проводот ЕБУ; 3 - роз'єм для запуску режиму самотестування; 4 - діагностичний роз'єм: 5 - перемичка

Стрілка вольтметра буде коливатися відповідно із виведеним кодом. Наприклад, комбінація; два коливання стрілки, пауза 2 секунди, три коливання - означає код 23.

Після виведення кодів постійних несправностей слід па за 6-9 секунд, потім одне коливання стрілки, ще пауза 6-9 секунд і починається висновок кодів непостійних неісправстей. Якщо в пам'яті ЕБУ немає кодів помилок, виводиться комбінація 11, що означає справність діагностичної системи; та відсутності кодів помилок в пам'яті ЕБУ вольтметр покаже: один імпульс - пауза 2 секунди - один імпульс пауза 6-9 секунд - один імпульс - пауза 6-9 секунд - один імпульс | пауза 2 секунди - один імпульс. Останні два імпульсу з паузою 2 секунди индицируют код 11, що показує справність системи.

Тест: запалювання включене, двигун працює (Key On Engine Running, KOER-тест). Запускають двигун і приблизно через 20 секунд збільшують обороти до 2500-3000 на хвилину. Утримуючи такі обороти, відзначають появу початкових імпульсів: два - для чотирициліндрового двигуна, три для шестицилиндрового двигуна або чотири - для восьми циліндрового двигуна. Це імпульси початку тестування. Через 10-15 секунд при тих же оборотах ЕБУ почне видавати коди помилок. За наявності кодів помилок користуються діагностичними картами. виробника. У таблиці 4 показані деякі дворозрядне коди (всього їх приблизно 80), в таблиці 5 - деякі трехразрядного коди (всього їх приблизно 150) для автомобілів Ford, випущених до 1996 р.

12 Следующая ⇒