Қоғамдық көліктегі қауіпсіздік талаптары

Нұ сқ амалар сипаты мен жү ргізілу уақ ытына қ арай:

1) кіріспе;

2) жұ мыс орнындағ ы алғ ашқ ы;

3) қ айталама;

4) жоспардан тыс;

5) мақ сатты болып бө лінеді.

Ең бек қ ауіпсіздігі жə не ең бекті қ орғ ау бойынша кіріспе нұ сқ ама білімі, осы мамандық немесе лауазымы бойынша жұ мыс ө тіліне байланыссыз жұ мысқ а жаң адан қ абылданғ ан барлық қ ызметкерлерге, уақ ытша қ ызметкерлерге, іссапарғ а келгендерге, ө ндірістік оқ уғ а немесе тə жірибеге келген оқ ушылар мен студенттерге жү ргізіледі. Кіріспе нұ сқ аманы жұ мыс беруші ең бек қ ауіпсіздігі стандарттарының талаптарын, ең бек қ ауіпсіздігі жə не ең бекті қ орғ ау жө ніндегі ереже, нормалармен нұ сқ аулық тарды ескере отырып бекіткен, ең бек қ ауіпсіздігі жə не ең бекті қ орғ ау жө ніндегі қ ызмет ə зірлеген бағ дарлама бойынша жү ргізеді.

Нұ сқ аулық қ андай қ ұ жаттардың негізінде ә зірленеді?

Нұ сқ аулық ең бек қ ауіпсіздігі жә не ең бекті қ орғ ау бойынша нормативтер негізінде жә не жабдық тарды дайындаушы - зауыттың пайдалану жә не жө ндеу қ ұ жаттамасында, сондай - ақ жұ мыс берушінің технологиялық қ ұ жаттамасында баяндалғ ан қ ауіпсіздік талаптары мен ө ндіріс жағ дайлары ескеріле отырып, ә зірленеді. Нұ сқ аулық тар тізбесі жұ мыс берушінің ең бек заң намасына сә йкес бекітілген қ ызметшілердің Біліктілік анық тамалығ ы мен жұ мыстар, жұ мысшылар кә сіптерінің Бірың ғ ай тарифтік - біліктілік анық тамалығ ы ескеріле отырып, бекітілген штаттық кестесінің негізінде жасалады. Жасалғ ан тізбе жұ мыс берушімен немесе ө зге де уә кілетті тұ лғ амен бекітіледі жә не барлық қ ұ рылымдық бө лімшелерге жіберіледі.

Нұ сқ аулық мазмұ ны нені қ амтуы тиіс?

Нұ сқ аулық мазмұ нында технологиялық процестің қ ысқ аша сипаттамасы болады жә не қ ауіпсіз ең бекті ұ йымдастыру мә селелерін жан - жақ ты қ амтиды. Ә рбір нұ сқ аулық қ а тиісті атау беріледі. Атауында оның қ андай кә сіпке немесе жұ мыстардың тү ріне арналғ андығ ын қ ысқ аша кө рсету керек. Нұ сқ аулық талаптары бұ л жұ мыс орындалатын жағ дайлар есепке алынумен технологиялық процестің кезектілігіне сә йкес баяндалады:

1) ең бек қ ауіпсіздігі мен ең бекті қ орғ аудың жалпы талаптары;

2) ең бек қ ауіпсіздігі мен ең бекті қ орғ аудың жұ мыс басталардың алдындағ ы талаптары;

3) жұ мыс кезіндегі;

4) авариялық жағ даяттардағ ы;

5) жұ мыс аяқ талғ аннан кейінгі талаптары.

Автокө лікке қ ойылатын қ ауіпсіздік талаптары:

Ө ндірістің жай-кү йін талдау - оның аккредиттеу саласына автокө лік қ ұ ралдары жә не олардың қ ұ рамдас бө ліктері, ө німнің ө ндірісін жә не ө нім жағ дайларын (ө тініш берілген типтері мен қ ауіпсіздік талаптарына сә йкес ө німді ө ндіру ү шін қ ажетті барабар шаралар мен рә сімдердің болуын сол жерде бағ алау) тексеруді ұ йымдастыруғ а қ атысты қ ұ жаттаманы талдау кіретін, оның қ ұ зыретіне сә йкес сә йкестендіруді растау жө ніндегі орган атқ аратын рә сімдердің жиынтығ ы;

Блоктауғ а қ арсы тежеу жү йесі - шұ ғ ыл тежеу кезінде автокө лік қ ұ ралдарының тежелудегі дө ң гелектерінің блокталуын болдырмайтын, жұ мыс тежеуі жү йесінің қ осымша жү йесі;

Қ осымша тежеу жү йесі - автокө лік қ ұ ралдарының жұ мыс тежеу жү йесі тежеу тетіктерінің қ уат жү ктемесін азайтуғ а арналғ ан тежеу жү йесі;

Айналымғ а шығ арылатын автокө лік қ ұ ралдары - Қ азақ стан Республикасында дайындалғ ан жә не бұ рын пайдалануда болмағ ан автокө лік қ ұ ралдары, сондай-ақ Қ азақ стан Республикасының аумағ ына алты айдан кө п уақ ытқ а мақ саты бойынша пайдалануғ а немесе сату ү шін базарғ а орналастыруғ а ә келінген автокө лік қ ұ ралдары;

Гигиеналық норматив - зерттеулер белгілеген, оның адам ү шін қ ауіпсіздігі жә не (немесе) зиянсыздығ ы тұ рғ ысынан ол болатын ортадағ ы қ андай да бір факторды сипаттайтын кө рсеткіштің сандық жә не (немесе) сапалық мә нінің рұ қ сат етілген ең жоғ ары немесе ең тө мен мағ ынасы;

Мемлекеттік техникалық байқ ау (бұ дан ә рі - техникалық байқ ау) - пайдаланудағ ы автокө лік қ ұ ралдарының қ ауіпсіздік талаптарына сә йкестігін бағ алаудың технологиялық рә сімі, оның негізінде оларғ а жол қ озғ алысына қ атысуғ а рұ қ сат беру туралы шешім қ абылданады;

Техникалық қ ұ жаттама тү пнұ сқ асын ұ стаушы - техникалық қ ұ жаттаманың тү пнұ сқ аларына ие жә не оғ ан ө згерістер енгізуге қ ұ қ ығ ы бар ұ йым немесе кә сіпорын;

Дә лелдеу материалдары - техникалық реттеу объектісінің осы Техникалық регламенттің талаптарына сә йкестігін анық тауғ а мү мкіндік беретін ақ паратты қ ұ райтын қ ұ жаттар;

Бірегей автокө лік қ ұ ралы - Қ азақ стан Республикасында дайындалғ ан немесе оғ ан ә келінген, осы Техникалық регламенттің талаптарына сә йкестігін бағ алау ү шін жеке ө тініш жасалғ ан бір данадағ ы автокө лік қ ұ ралы;

Аяқ талғ ан автокө лік қ ұ ралы - оның конструкциялық мақ сатына сә йкес автокө лік немесе кө ліктік-технологиялық функцияларды орындауғ а қ абілетті автокө лік қ ұ ралы;

Қ осалқ ы тежеу жү йесі - жұ мыс тежеу жү йесі істен шық қ ан кезде автокө лік қ ұ ралдарының жылдамдығ ын азайтуғ а немесе оларды тоқ татуғ а арналғ ан тежеу жү йесі;

Ә лемдік ө ндірушінің сә йкестендіру коды (WMI) - кө лік қ ұ ралының (VIN) кө лік нө мірі сә йкестендіру нө мірінің бірінші бө лімі кө лік қ ұ ралын ө ндірушіні білдіреді. Осы ө ндірушіні сә йкестендіру ү шін кө лік қ ұ ралын ө ндірушіге WMI кодын береді. WMI коды VIN кодының қ алғ ан бө лімдерімен бірге пайдаланылғ ан кезде ә лемнің барлық мемлекеттерінде 30 жыл ішінде шығ арылғ ан барлық кө лік қ ұ ралдары ү шін соң ғ ысының қ айталанбастығ ын қ амтамасыз етеді;

Кө лік қ ұ ралының сә йкестендіру нө мірі (VIN) - кө лік қ ұ ралын ө ндірушілерге берілетін белгілердің қ ұ рылымды комбинациясы;

Дайындаушы - оларды айналымғ а шығ ару ниетімен не ө зі пайдалану ү шін автокө лік қ ұ ралын немесе оның қ ұ рамдас бө ліктерін дайындауды жү зеге асыратын, Техникалық регламент талаптарын онда белгіленген шекте орындау ү шін жауап беретін заң ды тұ лғ а немесе жеке тұ лғ а;

Автокө лік қ ұ ралының конструкциясындағ ы ө згерістер (қ айта жабдық тау) - жабдық тың дайындаушы кө здеген қ ұ рамдас бө ліктері мен бұ йымдарын алып тастау немесе кө здемегендерді орнату, оның нә тижесінде дайындаушы жоспарлағ ан автокө лік қ ұ ралдарының қ асиеттері, параметрлері жә не техникалық сипаттамалары ө згереді;

Автокө лік қ ұ ралының санаты - БҰ Ұ Еуропа экономикалық комиссиясының Ішкі кө лік комитеті қ абылдағ ан Кө лік қ ұ ралдарының конструкциясы туралы жиынтық қ арарда (СР. З) қ абылданғ ан жіктеуге [1997 жылғ ы 11 тамыздағ ы TRANS\WP. 29/78/Rеv. 1 қ ұ жаты, 7 қ осымша] сә йкес кө лік қ ұ ралдарының бө лінуі

Қ ұ рамдас бө ліктер - автокө лік қ ұ ралдарын жинақ тау ө ндірісіне жеткізілетін (тү пнұ сқ алық жинақ тау бө ліктері) жә не (немесе) пайдаланудағ ы автокө лік қ ұ ралдарына сатылғ аннан кейін қ ызмет кө рсету ү шін ауыстыру (қ осалқ ы) бө ліктері ретіндегі автокө лік қ ұ ралдары конструкциясының қ ұ рамдас бө ліктері;

Автокө лік қ ұ ралының конструкциялық қ ауіпсіздігі - оны дайындау аяқ талғ аннан кейін оларғ а сә йкес болуы тиіс, азаматтың ө міріне немесе денсаулығ ына, жеке жә не заң ды тұ лғ алардың мү лкіне, мемлекеттік жә не коммуналдық мү лікке, қ оршағ ан ортағ а зиян келтірудің жол берілмейтін тә уекелін болдырмау мақ сатында белгіленген, автокө лік қ ұ ралдарының конструкциясы параметрлерінің жиынтығ ымен сипатталатын жай-кү й;

Механикалық кө лік қ ұ ралы - мопедтер мен рельспен жү ретін кө лік қ ұ ралдарын қ оспағ анда, кез келген ө зі жү ретін жол кө лік қ ұ ралы;

Аяқ талмағ ан автокө лік қ ұ ралы - одан ә рі қ ұ растыру мақ сатында айналымғ а шығ арылатын, дайындалуы аяқ талмағ ан автокө лік қ ұ ралы;

Қ ауіпсіздікті қ амтамасыз ету - техникалық реттеу объектісін азаматтың ө мірі мен денсаулығ ына, жеке адамдар мен заң ды тұ лғ алардың мү лкіне, мемлекеттік жә не коммуналдық мү лікке, қ оршағ ан ортағ а зиян келтірудің жол берілмейтін тә уекелі болмайтын жай-кү йге келтіруге бағ ытталғ ан іс-шаралардың кешені

АСТАНА. 3 қ азан. Қ азАқ парат - Астана қ аласының прокуратурасы жол қ озғ алысы қ ауіпсіздігін қ амтамасыз ету бойынша мемлекеттік органдар қ ызметінің заң дылығ ын тексерді. Нә тижесінде Астанадағ ы жол қ озғ алысы қ ауіпсіздігінің жай-кү йі белгіленген талаптарғ а толығ ымен сә йкес келмейтіні анық талды. Бұ л туралы Астана қ алалық прокуратурасының баспасө з қ ызметінен хабарлайды. Атап айтқ анда, қ алалық прокуратура тексеріс барысында қ оғ амдық кө ліктерге баса назар аударып, елорда аумағ ында жолаушылар тасымалын жү зеге асыратын барлық кә сіпорындарғ а тә н бірқ атар заң бұ зушылық тарды анық тағ ан. «Жолаушылар тасымалы кә сіпорындарында жабдық талғ ан диспетчерлік пункттердің болмауы, автокө лік қ ұ ралдарының жолаушы тасымалдауғ а арналғ ан техникалық талаптарғ а сә йкес келмеуі анық талды. Бұ дан бө лек, жү ргізушілер қ ұ рамының жартысынан кө бі елдің ө зге ө ң ірлерінен келген, жұ мыс ө тілдері аз жә не тұ рақ ты тіркеуде жоқ болып отыр. Жауапты тұ лғ алар қ ауіпсіздік техникасы жә не жол қ озғ алысы қ ауіпсіздігі бойынша персоналғ а нұ сқ ау бермеген, алдын ала медициналық тексеруден ө тпеген адамды жұ мысқ а алу фактілері де орын алғ ан. Сонымен қ атар, жолаушыларда аялдамада отырғ ызу жә не тү сіру кезінде қ ауіпсіздік ережелерін ө рескел бұ зу, сондай-ақ қ ала бағ ыттарында жалпы пайдаланудағ ы жолаушылар кө лігімен қ ызмет кө рсету туралы келісімшарт талаптарын орындамау сияқ ты заң бұ зушылық тарғ а жиі жол берілген», - делінген хабарламада. Тексеру нә тижесі бойынша қ ала ә кімдігіне заң бұ зушылық ты жою туралы ұ сыныс енгізіліп, аталғ ан ұ сынысты қ арау нә тижесінде ө рескел заң бұ зушылық тарғ а жол бергені ү шін бірқ атар бағ ыттар жә не тасымалдаушылармен қ ызмет кө рсету қ ұ қ ығ ын беретін шарт бұ зылғ ан. Атап айтқ анда, олардың қ атарында «№1 автобус паркі» АҚ - №120, №129 бағ ыт, «№3 автобус паркі» ЖШС - №13 бағ ыт, «№4 автобус паркі» ЖШС - №35 бағ ыт, «Жорғ а» ЖШС - №2 бағ ыт, «Компания Самбет» ЖШС - №19, №37 бағ ыт. Кә сіпорындарда нұ сқ аулық тардың жү ргізілуіне жә не жү ргізушілерді желіге шығ арылуына тиісті бақ ылауды қ амтамасыз етпегені ү шін «Астана қ аласы жолаушылар кө лігі жә не автомобиль жолдары» мемлекеттік мекемесінің бақ ылау-желілік қ ызметінің бас маманына сө гіс жарияланғ ан.