6 Лизинг , оның мәні түрлері және формалары Лингке негізгі катысушылар ?

6 Лизинг, оның мә ні тү рлері жә не формалары Лингке негізгі катысушылар?

Лизинг дегеніміз қ ұ нды мү лікті белгілі мерзімге жалғ а беру жә не лизинг алушығ а осы мү лікті аталғ ан мерзім ө ткеннен кейін сатып алуғ а мү мкіндік беру.

Лизинг негізінен кә сіпө рындарғ а арнайы техника мен автокө ліктерді алуда қ олданылады

Лизингтік операцияларда ү ш жақ қ атынасады:

1) Сатушы — ө ндіріске қ ажетті техниканы, қ ұ ралдарды не кө ліктерді сатушы.

2) Осы тауарларды сатушыдан несиеге алушы компания, яғ ни лизингтік компания.

3) Лизинг алушы — лизингтік компаниядан, тауарларды алуғ а қ ажетті несиені алады.

Лизинг тү рлері Лизингтік мә мілелердің бірнеше тү рлері бар. Барлық лизингтік операциялар екі тү рге бө лінеді: шұ ғ ыл жә не қ аржылық лизингтер.

1. Шұ ғ ыл лизинг – бұ л мү ліктің қ ызмет ету мерзіміне қ арағ анда, оның пайдалану мерзімінің қ ысқ алығ ын жә не мү ліктің қ ұ нын толық ө темеуін сипаттайды.

2. Қ аржы лизингі – бұ л уақ ытша пайдалануғ а берген лизинг затының мерзімі ішінде ө зінің толық амортизациялық қ ұ нын тө леп шығ уымен немесе ө зін-ө зі ө теуімен байланысты сипатталады.

Формалары

1. Жалғ а берілетін мү лікке қ атынасы бойынша;

2. Лизингтік операцияларды қ аржыландыру тү рі бойынша;

3. Лизингтік келісім-шартқ а қ атысушылардың қ ұ рамы бойынша;

4. Лизингке берілген мү ліктің тү рі бойынша;

5. Лизингтік мү ліктің ө телу дең гейі бойынша;

6. Лизингтік мү ліктің ө телу кө рсеткіштеріне сә йкес;

7. Лизингтік операция ө тетін рынок секторы бойынша;

8. Салық тық жә неамортизациялық жең ілдіктергеқ атынасыбойынша.

7 машиналар, кө лік қ ұ ралдарының тозуын анық тау

Машиналардың физикалық (материалдық ) тозуы – машинаның детальдар ақ ауы мен тораптар жә не агрегаттар бұ зылуларының жиналып қ алуы нә тижесінде ө зіне қ ойылғ ан талапқ а сә йкес болмай қ алу жағ дайы. Физикалық тозудың тү рлері: бірінші қ атарлы жә не екінші қ атарлы. Бірінші қ атарлы тозу машинаны пайдалану барысында туындаса, ал екінші қ атарлы тозу жұ мыс істемей тұ рғ ан машинада да пайда бола береді. Бірінші қ атарлы тозудың пайда болуының негізгі себептері детальдардың жұ мыс беттерінің ү йкелуі нә тижесінде олардың тозу процесінде жатыр. Ал екінші қ атарлы тозу машина детальдарына ү йкеліспен байланысты емес басқ а да кө птеген факторлардан туындайды:

Моральдік тозу – техникалық прогресс ә серінен іс жү зіндегі техника қ ұ нының тө мендеуі. Моральді тозудың да екі тү рі болады: бірінші қ атарлы моральді тозу – конструкциялары бірдей техниканың арзаны шығ арыла бастауына байланысты іс жү зіндегі машинаның техникалық қ ұ нын жоғ алтуы; екінші қ атарлы моральді тозу – заманауи жетілдірілген конструкциялардың шығ арылуына байланысты іс жү зіндегі техника бағ асының тө мендеуі

Детальдар тозуы Машиналар жұ мыс істеген сайын детальдардың ө лшемдері, материалдар қ ұ рылымы ө згеріске ұ шырайды, сыртқ ы жә не ішкі, кө рінетін жә не кө рінбейтін ақ аулар пайда болады. Сол себепті машиналардың қ уаты тө мендейді. Мұ ндай жағ дайды машина тозу ү стінде деп атайды. Тозу процесі – деталь бетінің материалының бұ зылуы мен бө лінуі немесе ү йкеліс кезінде қ алдық

Жергілікті тозу – ү йкеліс бетінің жеке алынғ ан бө лігіндегі тозу.

Рұ қ сат етілген тозу – детальдың ә лі де болса ө зінің жұ мыс істеу қ абілеттілігін (мү мкіндігін) сақ тағ ан кезіндегі тозу:

Шектік тозу – детальдың жұ мыс істеуі бұ дан былай техникалық жағ ынан мү мкін болмайтын жә не экономикалық жағ ынан қ ажет те емес жағ дайғ а жеткен тозу.

⇐ Предыдущая 123 Следующая ⇒