Steering System

То guide the car, it is necessary to have some means of turning the front wheels so that the car can be pointed in the direction the driver wants to go. The steering wheel in front of the driver is linked by gears and levers to the front wheels for this purpose. The front wheels are on pivots so they can be swung to the left or right. They are attached by steering knuckle arms to the rods. The tie-rods are, in turn, attached (o (he pitman arm.

When the steering wheel is turned, gearing in the steering gear as- sembly causes the pitman arm to turn to the left or right. This movement is carried by the tie-rods to the steering knucle arms, and wheels, musing them to turn to the left or right.

Рис. 4. Steering System

1. steering wheel - рулевое колесо

2. steering column, steering mast — рулевая колонка

3. sleering gear - рулевой механизм

4. sleering arm, steering lever, (steering) pitman arm — рулевая сошка

5. steering knuckle — поворотная цапфа, поворотный кулак

6. sleering knuckle lever, steering knuckle arm — рычаг поворотного кулака

7. single tie-rod - неразрезная поперечная рулевая тяга

8. steering knuckle lever, steering knuckle arm — рычаг поворотного кулака

9. drag link, steering gear connecting rod, steering drag rod — продольная рулевая тяга

The steering system incorporates: the steering wheel and column, steering gear, pitman arm, steering knuckle arm, front axle, steering knuckle pivot, tie-rods.

There are several different manual steering gears in current use, such as the rack and pinion type and the recirculating ball type. The

rack and pinion steering gear is widely used. Another manual steering gear which is popular in imported cars is the worm and sector type.

The steering wheel and column are the source of injury to the driver, air bags and other devices being developed now to safe the life of a driver.

Energy-absorbing columns must stop the steering wheel and column from being pushed to the rear as the front of the car is crushed in an impact.

Energy-absorbing columns must also provide the driver with a tolerable impact as he moves forward and strikes the wheel with his chest.

guide the саг — управлять автомобилем

means of turning — средство поворота

front wheels - передние колеса

steering wheel — рулевое колесо

steering column — рулеваяколонка

for this purpose — для этой цели

pivot — шарнир

swing (swang, swung) - поворачиваться

steering knuckle arm - рычаг поворотного кулака

tie-rod — поперечная тяга

in turn — в свою очередь

pitman arm - рулевая сошка

rackandpinionassembly — рулевоймеханизм с рейкой и шестерней

ball joint — шаровой шарнир

leverage — рычажный механизм

hose — шланг, рукав

steeringgearassembly – рулевой механизм

rackandpiniontype - реечно-шестеренчатый тип (рулевого механизма)

recirculatingballsteering - рулевой механизм с шариковой гайкой

wormandsector — червяк и сектор

injury - повреждение

steering box - картер рулевого механизма

Найдите в тексте ответы на вопросы.

1. What mechanism is necessary to guide the car?

2. How is the steering wheel connected to the front wheels?

3. Why can the front wheels be swung to the left or to the right?

4. What does the manual steering system incorporate?

5. What types of manual steering gears in use do you know?

Переведите предложения на английский язык.

1. Для управления автомобилем необходима система рулевого управления.

2. Рулевое управление включает в себя: рулевое колесо и рулевую колонку, зубчатое соединение, рулевую сошку,

рычаги поворотного кулака и шарнирные соединения, рычаги и поперечные тяги.

3. Существуют различные типы рулевых механизмов, а именно: реечно-шестеренчатый тип, механизм с шаровой гайкой, механизм с червяком и сектором.

4. Когда водитель поворачивает руль влево или вправо, то рулевой механизм заставляет рулевую сошку поворачиваться влево или вправо.

Это движение передается поперечными тягами к рычагам поворотных кулаков и к колесам, заставляя их поворачиваться влево или вправо.