Разгадай-ка

1. _________________________ 2. ___________________________

3. _________________________

4. ________________________

5. ___________________________________________
Познавай!

Можно ли двигаться на парусном судне против ветра?

Парусные суда уже давно «ходят» против ветра, правда, зигзагами, или, как называют их моряки, галсами.

Все дело в том, что у парусных судов киль делается очень глубоким, и движение судна боком практически исключается. Если же при этом парус поставить так, чтобы его плоскость делила пополам угол между направлением киля и направлением ветра, то появляется составляющая силы, направленная вдоль киля. Ветер оказывает давление на парус практически полностью перпендикулярно его плоскости, и сила этого давления раскладывается на направление, перпендикулярное килю (куда судно двигаться почти не в состоянии), и направление вдоль киля, куда судно и движется. Это движение, правда, происходит не «в лоб» ветру, а под острым углом к нему.

Через некоторое время судно поворачивает под тем же углом к ветру, но теперь угол отсчитывается в другую сторону. Вот и идет судно зигзагами, или галсами, против ветра. Парадокс, имеющий место на практике!

Схема движения судна и направления действия сил при этом показаны на рис. 5. 1. Сила действия ветра на парус — Рв, сила, движущая судно вдоль киля — Рк, сила, перпендикулярная килю, почти не совершающая работы (так как судно не может двигаться боком) — Р0.

А можно ли двигаться на безмоторном судне против течения реки?

Оказывается, и это можно, хотя кажется противоречащим законам механики. Первым эту идею воплотил в жизнь знаменитый русский механик-самоучка Иван Петрович Кулибин (1735—1818). Когда Екатерина II увидела баржу, плывущую по Неве против течения, то была поражена. Ведь баржа была без парусов и без мотора (моторных судов, по крайней мере в России, тогда не было). Какая же сила толкала баржу против течения?

Схематически устройство подобной баржи, двигающейся против течения реки представлено на рис. 5. 2. Баржа была снабжена большими водяными колесами, расположенными по ее бортам, наподобие тех, которые применялись на водяных мельницах, а также на так называемых «колесных» пароходах. На валу водяных колес помещались два барабана лебедки, на которые наматывались тросы. Эти барабаны могли соединяться с валом и отсоединяться от него.

Разгадай-ка

1. Физическая величина, равная отношению работы, выполняемой за некоторый промежуток времени, к этому промежутку времени.

2. Единица измерения давления (механического напряжения) в Международной системе единиц (СИ).

3. Раздел физики, наука, изучающая движение материальных тел и взаимодействие между ними.

4. Физическая величина — скалярная количественная мера действия силы (равнодействующей сил) на тело или сил на систему тел.

5. Скалярная физическая величина, являющаяся единой мерой различных форм движения и взаимодействия материи, мерой перехода движения материи из одних форм в другие.

6. Твёрдое тело, которое может вращаться вокруг неподвижной опоры.

7. Единица измерения работы, энергии и количества теплоты в Международной системе единиц (СИ).

⇐ Предыдущая 1 23