Рулевое управление колесных машин

Рулевое управление колесных машин

Рулевое управление предназначено для обеспечения движения автомобиля по заданному водителем направлению.

Рулевые управления колесных машин подразделяются по следующим основным классификационным признакам:

По способу поворота:

§ управляемыми колесами

§ управляемой осью

§ складыванием звеньев

§ бортовым поворотом (принудительным вращением ведущих колес одного борта с иной угловой скоростью, чем ведущих колес другого борта)

По расположению места водителя:

§ правое — при левостороннем движении

§ левое — при правостороннем движении

Схема рулевого управления: 1 — поворотный кулак; 2 — верхний рычаг левого поворотного кулака; 3 — продольная рулевая тяга; 4 — рулевая сошка; 5 — вал рулевой сошки; 6 — картер рулевого механизма; 7 — червяк; 8 — рулевая колонка; 9 — рулевое колесо; 10 — рулевой вал; 11 — ролик; 12 — поперечная рулевая тяга; 13 — наконечник поперечной тяги; 14 — нижняя тяга.

Углы установки управляемых колес

Усилители руля бывают 4 типов:

· Пневматический

· Гидроусилитель

· Электрогидроусилитель

· Электроусилитель