- Автоматизация
- Антропология
- Археология
- Архитектура
- Биология
- Ботаника
- Бухгалтерия
- Военная наука
- Генетика
- География
- Геология
- Демография
- Деревообработка
- Журналистика
- Зоология
- Изобретательство
- Информатика
- Искусство
- История
- Кинематография
- Компьютеризация
- Косметика
- Кулинария
- Культура
- Лексикология
- Лингвистика
- Литература
- Логика
- Маркетинг
- Математика
- Материаловедение
- Медицина
- Менеджмент
- Металлургия
- Метрология
- Механика
- Музыка
- Науковедение
- Образование
- Охрана Труда
- Педагогика
- Полиграфия
- Политология
- Право
- Предпринимательство
- Приборостроение
- Программирование
- Производство
- Промышленность
- Психология
- Радиосвязь
- Религия
- Риторика
- Социология
- Спорт
- Стандартизация
- Статистика
- Строительство
- Технологии
- Торговля
- Транспорт
- Фармакология
- Физика
- Физиология
- Философия
- Финансы
- Химия
- Хозяйство
- Черчение
- Экология
- Экономика
- Электроника
- Электротехника
- Энергетика
Углеуралькая-Пермь-Урлеуральская
Углеуралькая-Пермь-Урлеуральская
Перегонное время хода грузовых поездов, мин.
| Перегон | Расстояние между раздельными пунктами | Нечетное направление | Четное направление | ||||||
| Время хода | Предупреждения | Разгон | Замедление | Время хода | Предупреждения | Разгон | Замедление | ||
|
Участок Углеуральская – Пермь-Сорт. «А-Г» | |||||||||
| Углеуральская – Шестаки | 21, 00 | ||||||||
| Шестаки – Парма | 13, 12 | ||||||||
| Парма – Тихая | 9, 57 | ||||||||
| Тихая – Боковая | 21, 14 | ||||||||
| Боковая – Кухтым | 21, 10 | ||||||||
| Кухтым – Ярино | 11, 14 | ||||||||
| Ярино – Дивья | 21, 42 | ||||||||
| Дивья – Пальники | 20, 42 | ||||||||
| Пальники – Левшино | 5, 76 | ||||||||
| Левшино – Кабельная | 8, 02 | ||||||||
| Кабельная – Блочная | 8, 71 | ||||||||
| Блочная – Пермь-Сорт. (САИ ПС) | 5, 10 | ||||||||
| Пермь-Сорт. (САИ ПС) – Пермь-Сорт. «А-Г» | 0, 10 | ||||||||
Таблица весовых норм и длин составов поездов
| Наименование участков | Серия локомотива | Вес грузовых поездов, т | Длина состава в условных вагонах | ||||||||||||||||||||||||||
| Унифицир. для транзитных поездов | Расчетный по мощности локомотива | Унифицир. | Максимальная | ||||||||||||||||||||||||||
| Неч. | Чет. | Неч. | Чет. | Неч. | Чет. | Неч. | Чет. | ||||||||||||||||||||||
| Пермь-Сорт. – Углеуральская | ВЛ11 |
|
| ||||||||||||||||||||||||||
| Пермь-Сорт. – Углеуральская. | 1, 5ВЛ11 |
|
| ||||||||||||||||||||||||||
| Пермь-Сорт. – Углеуральская | 2, 0ВЛ11 |
|
| ||||||||||||||||||||||||||
|
Таблица дифференцированных весовых норм и перегонного времени хода резервных локомотивов | |||||||||||||||||||||||||||||
| Перегон | Расстояние между раздельными пунктами | Серия локомотива | Вес поезда, т | Время хода резервного локомотива | |||||||||||||||||||||||||
| В нечетном направлении | В четном направлении | Нечетное направление | Четное направление | ||||||||||||||||||||||||||
| Время хода | Предупреждения | Разгон | Замедление | Время хода | Предупреждения | Разгон | Замедление | ||||||||||||||||||||||
|
Участок Углеуральская – Пермь-Сорт. «А-Г» | |||||||||||||||||||||||||||||
| Углеуральская – Шестаки | 21, 00 | ВЛ11 | |||||||||||||||||||||||||||
| Шестаки – Парма | 13, 12 | ВЛ11 | |||||||||||||||||||||||||||
| Парма – Тихая | 9, 57 | ВЛ11 | |||||||||||||||||||||||||||
| Тихая – Боковая | 21, 14 | ВЛ11 | |||||||||||||||||||||||||||
| Боковая – Кухтым | 21, 10 | ВЛ11 | |||||||||||||||||||||||||||
| Кухтым – Ярино | 11, 14 | ВЛ11 | |||||||||||||||||||||||||||
| Ярино – Дивья | 21, 42 | ВЛ11 | |||||||||||||||||||||||||||
| Дивья – Пальники | 20, 42 | ВЛ11 | |||||||||||||||||||||||||||
| Пальники – Левшино | 5, 76 | ВЛ11 | |||||||||||||||||||||||||||
| Левшино – Кабельная | 8, 02 | ВЛ11 | |||||||||||||||||||||||||||
| Кабельная – Блочная | 8, 71 | ВЛ11 | |||||||||||||||||||||||||||
| Блочная – Пермь-Сорт. (САИ ПС) | 5, 10 | ВЛ11 | |||||||||||||||||||||||||||
| Пермь-Сорт. (САИ ПС) – Пермь-Сорт. «А-Г» | 0, 10 | ВЛ11 | |||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
© helpiks.su При использовании или копировании материалов прямая ссылка на сайт обязательна.
|