МДК 01.02 Устройство, техническое обслуживание и ремонт узлов локомотива.

МДК 01. 02 Устройство, техническое обслуживание и ремонт узлов локомотива.

Дата 27. 10. 2021г. Группа №36.

Тема 3. 2 Включение вентиляторов на низкую скорость по схеме высоковольт- ных цепей.

Занятие №28. Практическая работа №17. Согласно выданной ксерокопии схемы электрических цепей, навести ручкой, пути прохождения тока, при включении венти- ляторов на низкую скорость по схеме высоковольтных цепей.

Время занятия- 45 мин.

Цель работы: научиться ориентироваться по электрической схеме, ознакомить сту- дентов с путями прохождения токапри включении вентиляторов на высокую скорость по высоковольтной схеме, подтвердить знания теоретического занятия №24. Литература: Электровоз ВЛ8. Руководство по эксплуатации. Издательство «Транс-

порт» 1982г.

Устройство и ремонт электровозов постоянного тока .

С. А. Алябьев. Издательство «Транспорт» 1977г.

Пособие машинисту электровоза: «Описание схемы электровоза

ВЛ8».

Низковольтная и высоковольтная схемы электровоза ВЛ8.

Ход работы:

На выданной ксерокопии схемы высоковольтных электрических цепей, исполь- зуя пособие машинисту электровоза: «Описание схемы электровоза ВЛ8», навести ручкой, с красным цветом пасты ( аккуратно, под линейку) пути прохождения тока, от токоприёмника, до рельса, при включении вентиляторов на низкую скорость.

В ПОМОЩЬ! КС, пантограф, крышевой разъединитель (47), шина (83-1), высо- ковольтный предохранитель на 75А (206), рамка дифреле (54), межкузовной кабель 274И, общее демпферное сопротивление Р71-Р72, контактор КВЦ (53), плюсовая шина вспом. машин, контактор мотор-вентилятора (42-2), пусковая па- нель 56-2, обмотка якоря В2, обмотка возбуждения, контакт переключателя ПШ в положении ПВ-Н, межкузовной кабель 273Д, обмотка якоря В1, обмотка возбуж- дения В1 (К-КК), катушки контакторов БК (450-1, 451-1), дифреле (54), шунты счётчиков эл. энергии Ш106 и Ш106А, рельс.

Эл. двигатели мотор-вентиляторов соединены последовательно, поэтому напряжение на двигателях 1500В, число оборотов 420 об/мин. После пуска мотор-вентиляторов, срабатывает контактор пусковой панели (56-2), шунтируя своим контактом демпферное сопротивление.

Домашнее задание: Выполнить практическую работу, оформить отчет о вы-полнении, сделать выводы.

Сфотографировать домашнее задание и отправить преподавателю на эл. почту

depozapad2012@mail. ru или на «Группу 36» в VK