Особенности передвижения по снегу и фирну

Снежный (фирновый) склон, в отличие от скал, позволяет создать точку опоры практически в любом месте. Для этого надо либо вытоптать нажимом подошвы (в мягком снегу), либо выбить носком или рантом ботинка (в насте, фирне), либо вырубить лопаткой ледоруба (в мороженом снегу) ступени для ног. Иногда можно воспользоваться кошками, которые прекрасно держат на твердом фирне. По этим причинам передвижение по снегу и фирну зачастую более экономично по расходу энергии и затрате времени, чем, например, лазание по скалам.

Снежные (фирновые) склоны позволяют почти повсеместно организовать страховку. Однако страховка на снегу менее надежна, чем на скалах или на льду.

При движении по снегу, в отличие от скал, применяется принцип «двух точек опоры». Этот принцип действителен даже на крутых склонах, когда передвижение совершается способом «в три такта». Только на крутом склоне, покрытом глубоким, рыхлым снегом, где для обеспечения безопасности глубоко в снег запускаются обе руки, соблюдается правило «трех точек опоры». При подъемах и спусках по снежным маршрутам большую нагрузку испытывают мышцы ног. В известной мере из-за сравнительно более быстрого набора высоты, а главным образом, из-за тяжелой работы по изготовлению ступеней, интенсивнее, чем на скальных или ледовых маршрутах, работают сердце и легкие. Последнее особенно важно иметь в виду при проведении тренировок и физической подготовке участников высотных восхождений, в которых преобладают снежные маршруты.

Основные правила передвижения по снегу.

При изготовлении ступеней на снежном склоне следует постепенно прессовать опору для ступни, избегая сильного удара ногой по снегу. Это помогает сохранять ступени, которые могут обрушиться от резкого удара, экономит силы альпиниста и уменьшает опасность лавины. Если наст непрочный и не выдерживает веса человека, не надо стараться удержаться на его поверхности. Лучше резким ударом ноги проломить наст, а затем нажимом подошвы уплотнить ступень под ним. Иногда на крутом настовом склоне можно удержаться, опираясь серединой подошвы на край пробитой в насте ступени, а голенью — на наст, распределив, таким образом, вес тела на большую площадь поверхности снега (рис. 57).

Чем менее надежны ступени (рыхлый снег, гладкий подслой, на котором съезжают утрамбованные ступени, недостаточная толщина снежного покрова и т. д. ), тем важнее соблюдать принцип вертикального положения тела. Прижимаясь (наклоняясь) к склону, только увеличиваешь опасность соскальзывания. Длина шага (промежуток между ступенями) не должна ставить в трудное положение наименьшего в группе. Все участники, двигаясь по маршруту, должны идти след в след, не сбивать ступеней, заботиться об их сохранности и при необходимости исправлять повреждения. Идущий первым выполняет тяжелую работу, и его следует периодически сменять. Это диктуется также соображениями общей безопасности, поскольку утомленный человек скорее ошибается в выборе пути, организации страховки, своевременном обнаружении опасности.

Необходимо всегда помнить об опасностях, постоянно подстерегающих альпиниста, особенно лавинах. Следует отдавать предпочтение более трудному пути, если он менее лавиноопасен. Так, подъем прямо вверх, «в лоб», предпочтительнее не только из-за кратчайшего пути, но и из-за большей безопасности, поскольку при этом не подрезается снег, как при движении по наклонной линии (зигзагом) или по горизонтали (траверс склона).