Остряк. Рамный рельс. Сердечник крестовины. Усовик крестовины. Контррельс

Дефекты и повреждения элементов стрелочных переводов.

дефект	Причины повреждения	Размеры повреждения
Остряк
ДО 11. 2	Выкрашивание гребнеобразного наплыва остряка	С 1мм – 8 мм – дефектный. С 8. 1 мм – 12 мм - ОДР
ДО 14. 2	Выкрашивание остряков от острия до первой тяги	Н 3 мм и более – до 200мм дефектный. 200 –400 мм ОДР
ДО 20. 2	Трещина в головке и изломы остряка, в зоне выпрессовки	ОДР
ДО 41. 2	Седловины в зоне выпресовки	От 1, 5мм – 4мм - дефектный. С 4. 1 мм – 10 мм - ОДР
ДО 42. 2	Седловины на поверхности катания остряка от первой тяги до сечения 50мм	От 1, 0мм – 5мм - дефектный. С 5. 1 мм – 10 мм ОДР
ДО 60. 2	Трещины в подошве и изломы в зоне выпрессовки	ОДР
ДО 61. 2	Износ подошвы остряка, подвижного сердечника, в зоне опирания на подушку подкладок	От 1, 0мм – 2мм – усиленный надзор От 2, 1мм – 3мм – дефектный. С 3. 1 мм – 5 мм - ОДР
ДО 65. 2	Трещины и изломы остряков, переводного сердечника развивающихся с подошвы острых кромок	ОДР
ДО 80	Неприлегание остряков к рамным рельсам, а так-же к подушкам подкладок - пропеллярность	Дефектный – замена в плановом порядке
Рамный рельс
ДР 11. 2	Выкрашивание металла рамного рельса по боковой выкружке в зоне выпрессовки	От 2, 0мм – 8мм - дефектный. С 8. 1 мм – 12 мм - ОДР
ДР 21. 2	Поперечные трещины Выкрашивание на головке в зоне перекатывания колес с остряка на рамный рельс	ОДР При глубине выкрашивания на поверхности катания более 1 мм элемент - дефектный
Сердечник крестовины. Усовик крестовины
ДУ 65. 2	Трещины и изломы усовиков, развивающихся с подошвы в местах острых кромок	ОДР
ДС 10. 1	Откол металла головки в хвостовом отрце сердечника	От 3, 0мм – 4мм - дефектный. С 4. 1 мм – 10 мм - ОДР
ДУ 12. 2	Выкрашивание рельсовой или литой части усовика по линий врезки	От 2, 0мм – 5 мм - дефектный. С 5. 1 мм – усиленный надзор Плановая замена
ДУ 13. 2 ДС 13. 2	Выкрашивание на боковой выкружке сердечника и литой части усовиков	От 3, 0мм – 8мм – дефектный От 8, 1мм – усиленный надзор Плановая замена
ДС 14. 1. 2 ДУ 14. 2	Отслоение и выкрашивание на поверхности катания литой части усовика и сердечника	Н 3 мм и более – от 100мм – 200мм - дефектный. 300 –500 мм - ОДР
ДС 18. 1. 2 ДУ 18. 2	Выкрашивание наплавленного слоя на поверхности катания литой части усовика и сердечника	3 мм и более плановая замена
ДС 20. 2	Поперечные трещины литой части усовика и сердечника из-за дефектов отливки	ОДР
ДУ 22. 2	Поперечные трещины и изломы рельсового усовика в зоне переднего конца врезки	ОДР
ДС 28. 2 ДУ 28. 2	Поперечные трещины литой части усовика и сердечника в зоне наплавки	Трещина до 6 мм вышлевовывается и наплавляется V 25км/ч. 6. 1мм и более - ОДР
ДС 29. 1	Поперечные трещины и изломы хвостовиков сердечников и цельнолитых крестовин	Усиленное наблюдение -плановая замена. При развитии трещины в тело цельнолитой крестовины или сердечника – ОДР
ДС 30г. 2 ДУ 30г. 2	Горизонтальное расслоение литой части усовика и сердечника	Менее 50 мм – дефектная Усил. Наблю Более 50 мм или с острия – ОДР.
ДС 42. 2 ДУ 42. 2	Седловины на усовике в зоне передней врезки и на сердечнике в узкой его части	От 2. 0 мм – 3мм дефектная От 3. 1 мм усиленное наблюдении
ДС 50. 1	Трещины в шейке хвостовой части сердечника	ОДР
ДС 60. 1 ДС 60. 2	Трещины в подошве	ОДР
ДС 63. 1	Выколы в подошве хвостовой части сердечника	ОДР
Контррельс
ДХ 44. 2	Смятие головки рельса в виде седловины против зоны перекатывания колес с усовика на сердечник	От 1. 0мм – 4мм – дефектный От 4. 1мм – 10мм ОДР
ДК 14. 2	Выкол головки контррельса из-за повышенного бокового воздействия колес	ОДР
ДК 24. 2	Поперечные трещины в головке контррельса и изломы из-за них	ОДР
ДК 54. 2	Трещины от болтовых отверстий в контррельсе и изломы из-за них	ОДР