Главная

Контакты

Случайная статья

• Автоматизация
• Антропология
• Археология
• Архитектура
• Биология
• Ботаника
• Бухгалтерия
• Военная наука
• Генетика
• География
• Геология
• Демография
• Деревообработка
• Журналистика
• Зоология
• Изобретательство
• Информатика
• Искусство
• История
• Кинематография
• Компьютеризация
• Косметика
• Кулинария
• Культура
• Лексикология
• Лингвистика
• Литература
• Логика
• Маркетинг
• Математика
• Материаловедение
• Медицина
• Менеджмент
• Металлургия
• Метрология
• Механика
• Музыка
• Науковедение
• Образование
• Охрана Труда
• Педагогика
• Полиграфия
• Политология
• Право
• Предпринимательство
• Приборостроение
• Программирование
• Производство
• Промышленность
• Психология
• Радиосвязь
• Религия
• Риторика
• Социология
• Спорт
• Стандартизация
• Статистика
• Строительство
• Технологии
• Торговля
• Транспорт
• Фармакология
• Физика
• Физиология
• Философия
• Финансы
• Химия
• Хозяйство
• Черчение
• Экология
• Экономика
• Электроника
• Электротехника
• Энергетика

поисковых работ: Подпись Дата

поисковых работ:                    Подпись                                                  Дата

                                                    Раздел 2: Архивная справка

Тип самолета:  A-20G1                                    Тип мотора:  R-2600-23

Номер самолета: 253627                                     Номер мотора: 42-153741, 42-153623

Часть: 173 особого назначения авиаполк дальнего действия

Дата катастрофы:         29.07.1943

Место        В районе ж/д станции Карякинская в 20 км восточнее г. Владимир Ивановской

катастрофы: области.

Задание на Полет по маршруту Ряжск – Иваново – Ряжск на высоте 4000 м с использованием

полет:         радиопеленгации в рамках штурманской подготовки экипажа. Задача – контрольный

Причины   Самолет летел на высоте 4000 – 5000 м, вошел в небольшое грозовое облако и при

катастрофы: выходе из него стал разваливаться и беспорядочно падать. Отломались плоскости,

                       самолет упал в лес и при падении взорвались бензобаки. Неграмотное решение

                       командира о входе в грозовое облако.

Количество погибших: 4                               Количество раненых: 0

 Информация об экипаже:

1. Медведев Константин Андреевич, 1911 г.р., Ивановская обл., г. Тейково. Старший лейтенант, заместитель командира авиационной эскадрильи;

2. Прозоров Алексей Степанович, 1918 г.р., г. Сарапул Уральской обл. Лейтенант, штурман

3. Абоимов Руфим Александрович, 1917 г.р., Челябинская обл., Катавский р-он. Лейтенант, штурман авиационной эскадрильи

4. Якименко Григорий Михайлович, 1916 г.р., г. Днепропетровск, пос. Чкалова. Старшина, воздушный стрелок-оператор

Источники информации:

ЦАМО, ф. 173 БАП, оп. 271995, д. 1, л.л. 58-64; ф. 651 ИАП, оп. 121725, д. 4; ф. 651 ИАП ПВО, оп. 121725, д. 7; ф. 173 БАП, оп. 271995, д. 1; ф. 173 БАП, оп. 271995, д. 2; ф. 33, оп. 594258, д. 34; ф. 33, оп. 563783, д. 46; ф. 33, оп. 682524, д. 986.

Приложения к разделу 2:

Копия донесения о безвозвратных потерях 173 ОН АП ДД на 01.08.1943 г. на 1 листе, копия

именного списка о безвозвратных потерях 173 ОН АП ДД за июль 1943 г. на 1 листе, выписка из

книги учета личного состава 651 ИАП ПВО на 1 листе.

Архивную справку подготовил: Агафонов Евгений Николаевич. Командир ПО "Небо Родины"

                                                        Подпись                                                  Дата