Я родился в Дебальцево

Архивный материал

13:55 26.04.2015

Я родился в Дебальцево

Как раз отсутсвие самоидентификации и не позволило большинству дебальчан при-нять Майдан.

Филипп Muzika

Дебальцеве моє.
Колиско днів моїх,
Це ти мені дало
Співучу, ніжну вдачу
І, славлячи життя
Невиданий розбіг,
Я піснею тобі,
Дебальцеве, віддячу.

Я родился в Дебальцево. Ну кто-то же должен был там родиться.

Все, что вы знаете о Дебальцево, - неправда. Вы знаете о нем из хроник АТО, новост-ных репортажей, пабликов в соцсетях и прочих информационных каналов. Я вам рас-скажу о Дебальцево, каким оно было до.

Железная дорога, немного изгибаясь, широким надрезом делит город на центральную часть перед и на небольшую группку микрорайонов за ней, не оставляя выпускникам школ особого выбора в будущей профессии.

Если ирония судьбы занесла вас в Дебальцево как раз по железной дороге, то первое, что вы увидите – единственную достопримечательность города, которой можно гор-диться. Вокзал. Старинное здание не оставляет никого равнодушным. Вокзал красив. Ложкой дегтя во всей этой архитектурной красоте является огромная надпись – на-звание города. Периодически отваливающаяся первая буква в слове Дебальцево пу-гает транзитных пассажиров и отбивает у них всю охоту пройтись в центр города для экскурсии.

Но, если вы все же решитесь на этот шаг, вас ждет разочарование. Пройдя страшный, темный подземный переход, вы окажетесь на центральной площади города. И навер-няка, как и все туристы, назовете ее «привокзальной» чем очень оскорбите местных таксистов, ошивающихся на ней. Вам не захочется пройтись дальше, вы усядетесь на лавку у фонтана в тени старых каштанов.

А зря, в паре километров от центра, окруженный с одной стороны лесопарком, распо-ложен Дворец Культуры Железнодорожников, построенный изрядно смелее, чем было положено в архитектуре тех лет. Говорят, немцы строили. Мне повезло провести там детство, отец был киномехаником, и я все детсадовские годы провел за просмотром «Полета навигатора» и «Звездных войн». Но культура ведь может быть и физической, поэтому рядом с ДК ЖД построили типовые Дворец спорта с бассейном и стадион.

Чуть в стороне расположен филиал Артемовского Техникума железнодорожного тран-спорта. Остановимся на нем поподробнее.

Как я уже и говорил, железная дорога и вся ее инфраструктура, не оставляла особого выбора для выпускника. Металлургический завод перестал работать практически сра-зу после развала совка, а династий шахтеров в Дебальцево не было.

Техникум без труда вербовал в свои ряды каждого второго девятиклашку, ну а далее – по накатанной, харьковский или донецкий ЖД, и вот уже новый специалист путей со-общения готов давить на тепловозный гудок. Это если, конечно, твои родители не ба-рыги на рынке. Это уже другая каста. Тут уже возможны перспективы на учебу в До-нецком национальном или каком-нибудь Киевском вузе. Но, так или иначе, социаль-ной пропасти между отпрысками тех или иных жителей Дебальцево не было. Ну, раз-ве что у последних деньги появились раньше. А к середине нулевых разница в дохо-дах вообще нивелировалась. Дорога зажила, и, чтобы стать даже сраным путейцем, нужно было забашлять взятку в несколько зарплат.

Мне повезло! Какая-то светлая голова в гороно решила сделать из нашего класса пер-вый экспериментальный украиноязычный класс. Где все предметы преподаются на ук-раинском языке. Я и еще 15 одноклассников не зассали учить алгебру и физику на ук-раинском, и это круто изменило наши жизни. Объясню почему.

Молодой дебальчанин периода середины девяностых – начала нулевых, никак себя не идентифицировал. Уже не совок, но и не украинец, да и русским себя никто не мог назвать. Уже пошла волна разделения по Днепру: есть мы, а есть они «западенцы». Патриотизма ноль. Единственные всплески единения с остальной нацией – спортив-ные достижения сборных команд в разных видах спорта. Но их было так мало, что эй-фория вместе с похмельем улетучивалась уже через пару дней. Депрессивность бы-та, легкодоступность наркотических продуктов отбивали все желание задумываться у молодого дебальчанина.

Поэтому, повторюсь, нам повезло. Учителя с удовольствием вписались в эту игру (что еще раз доказывает, чем умнее человек, тем он менее ватан) и мы розвмовляли укра-iнською, доки не пролунав останнiй дзвоник. Мы знали, что мы украинцы, мы любили историю и географию своей страны, гордились. Шестнадцать человек – как триста спартанцев.

Остальным везло меньше, хотя о нас они думали то же самое. Но, все же, мне всегда казалось, что они нам завидовали и в глубине души тоже хотели быть украинцами. Скрывая это все под напускной бравадой и подколами в наш адрес.

Как раз отсутствие самоидентификации и не позволило большинству дебальчан при-нять Майдан. Они не понимали происходящего. Что эти западенцы себе позволяют? Какая свобода, иди работать! Вы там в Киеве херней страдаете, а мы тут работаем, нам не до этого. Стандартные реплики того времени. Да вы и сами все знаете. По-следней каплей было знакомство с человеком, которого мне представили, как «смот-рящего по малолеткам» в городе.

Совковый менталитет, миф о непокорности Донбасса и отсутствие общих связей с ос-тальными жителями Украины сыграли злую шутку с этими людьми. Теперь слово Де-бальцево произносит Обама. В городе нет ни одного целого дома. Вокзал и Дворец частично разрушены. А жители так и не поймут, кто они. Украинцы? Русские? Ново-россы? Только ли их в этом вина? И есть ли что-то общее у остальной части жителей Украины с населением Донбасса? Или это гнойник, который нужно удалить?

Но я буду несправедлив, если скажу, что все поголовно потеряли себя. Как раз те учи-теля, что нас учили, бизнесмены, которые ушли от понятия «барыга», молодые ребя-та, которых не окутала плесень совка. Все они болеют за будущее нашей Украины. У всех у них болит душа за родной город, за военных в зоне боевых действий. Все они мечтают вернуться, быть свободными украинцами на своей земле.

Так или иначе – мы победим. Дебальцево снова станет тихим провинциальным город-ком на востоке Украины. Буква «Д» не будет отваливаться, нам вернут нашу стелу, вывезенную в Москву на выставку. Дворец культуры железнодорожников откроет свои двери, железнодорожный техникум снова будет вербовать девятиклашек, а в школах украинских классов будет больше одного.