- Автоматизация
- Антропология
- Археология
- Архитектура
- Биология
- Ботаника
- Бухгалтерия
- Военная наука
- Генетика
- География
- Геология
- Демография
- Деревообработка
- Журналистика
- Зоология
- Изобретательство
- Информатика
- Искусство
- История
- Кинематография
- Компьютеризация
- Косметика
- Кулинария
- Культура
- Лексикология
- Лингвистика
- Литература
- Логика
- Маркетинг
- Математика
- Материаловедение
- Медицина
- Менеджмент
- Металлургия
- Метрология
- Механика
- Музыка
- Науковедение
- Образование
- Охрана Труда
- Педагогика
- Полиграфия
- Политология
- Право
- Предпринимательство
- Приборостроение
- Программирование
- Производство
- Промышленность
- Психология
- Радиосвязь
- Религия
- Риторика
- Социология
- Спорт
- Стандартизация
- Статистика
- Строительство
- Технологии
- Торговля
- Транспорт
- Фармакология
- Физика
- Физиология
- Философия
- Финансы
- Химия
- Хозяйство
- Черчение
- Экология
- Экономика
- Электроника
- Электротехника
- Энергетика
учета тормозных башмаков, применяемых для закрепления железнодорожного подвижного состава в парке « »
ЮЖНО-УРАЛЬСКАЯ ДИРЕКЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ СТАНЦИЯ ЧЕЛЯБИНСК-ГЛАВНЫЙ
ЖУРНАЛ
учета тормозных башмаков, применяемых для закрепления железнодорожного подвижного состава в парке « »
железнодорожной станции
Челябинск-Главный
Начат «___» ___________ 201_ г.
Окончен «___» ___________ 201_ г.
номер пути (парка)
| номер поезда
| количество | Установленные средства для закрепления железнодорожного подвижного состава с нечетной стороны (номера т/башмаков / УТС) | Дата, время закреп ления | Должность и фамилия работника, закрепившего подвижной состав | Установленные средства для закрепления железнодорожного подвижного состава с четной стороны (номера т/башмаков / УТС) | Дата, время закреп ления | Должность и фамилия работника, закрепившего подвижной состав | |||||||||||
| ваго- нов | осей | графа № 6 пункта 3.9.1 (24) ТРА станции | графа № 7 пункта 3.9.1 (24) ТРА станции | графа № 6 пункта 3.9.1 (24) ТРА станции | графа № 7 пункта 3.9.1 (24) ТРА станции | ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
| Снятые средства для закрепления железнодорожного подвижного состава с нечетной стороны (номера т/башмаков / УТС) | Дата, время снятия закрепления
| Должность и фамилия работника, снявшего закрепление | Снятые средства для закрепления железнодорожного подвижного состава с четной стороны (номера т/башмаков / УТС) | Дата, время снятия закрепления
| Должность и фамилия работника, снявшего закрепление | Примечание | |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
© helpiks.su При использовании или копировании материалов прямая ссылка на сайт обязательна.
|