Транспорт.. Сельское хозяйство

Транспорт.

Дороги = инфраструктура экономики.

Индустриализация Росcии (ускоренное развитие тяжелой индустрии, превращение промышленности в основную отрасль НХ, урбанизация) был бы невозможна без развития транспорта.

Ж/д строительство – еще в 30-е гг.

1837 г. – Петербург - Царское Село.

1851 г. – Москва – Петербург. П.А.Клеймихель.

1869 г. – Москва – южные губернии. В дальнейшем – продолжена до Урала.

1891-1901 г. – ТрансСиб.

90-е гг. XIX к. – Китайская восточная железная дорога. Владивосток - Сибирь.

Особенность: ж/д не венчали здание капитализма, а служили рычагом роста и стимулировали подвижность людей.

В начале XIX в. – Россия отставала от всех по протяженности ж/д, а в конце XIX в. – всех обогнала и уступала только США.

Ж/д сеть выросла в 7 раз!

Особенность: ж/д строительство – за счет иностранного капитала.

1-е место: франко-бельгийские капиталисты.

2-е место: английские капиталисты

3-е место: немецкие капиталисты.

Сельское хозяйство

Сразу после отмены КП – два пути развития: прусский и американский..

Центрально-земледельческий район: прусский (помещичий)

Заволжский, Сибирь и т.д.: американский (фермерский).

После реформы в России – три основные формы землевладения: надельные, частное, казенное.

Крестьяне – надельные земли. Любые действия, кроме продажи.

¾ надельных земель - у общин

Общин нет в Украине[1], Прибалтике и западных губерниях.

Крестьянская община = форма экономического объединения, фискально-земельная функция[2], низшая административная единица, совместная обработка земли; функция демократического самоуправления.

Каждому двору нарезались полосы и хороших, и плохих земель.

Действовало перераспределение земель: в этот год – я, в следующий – ты.

Ближе к рубежу – перераспределение все более редкое явление.

По закону обычного права духовное завещание сильнее идеи передела в общине.

Несмотря на общину, расслоение крестьянства продолжалось.

Отходничество. Зимой, когда нет работ, - на заработки в город. Там – кому больше, кому меньше.

Процесс расслоения крестьян крестьяне называли раскрестьяниванием.

В зажиточных хозяйствах (1/5 от всех) – применение немного труда.

Именно кулаки давали ½ торгового хлеба страны.

Вывоз хлеба рос. Перед реформой – 5%, после от 20% до 40% сбора.

К 80-м годам XIX в. в России сложился единый товарный рынок в сельском хозяйстве.

Усилилось:

А) применение машин

Б) применение наемного труда

В) развитие специализации:

Украина – хлеб, спирт.

Прибалтика и запад – мясо-молочные продукты.

Вологда, Север – масло

Кавказ – табак, виноград.

Частное землевладение – зажиточные крестьяне, купцы, помещики и т.д. Велик удельный вес латифундий (>500 десятин).

Крупнейшние латифундисты – Строгановы, Шереметевы, Шувалов.

Крупнейший помещик – царь.

Отношение к крестьянам изменилось, т.к. формально помещики теперь нанимали крестьян, и, следовательно, не должны были беречь свою собственность.

Развитие капитализма в помещичьих хозяйствах.

После 1861 г. помещики получили деньги, но НЕ класс наемных рабочих.

Помещики стали сдавать в аренду землю не за деньги, а на условиях отработки. Т.е. как и при феодализме работал своими орудиями труда на земле помещика (система отработок).

Один из видов отработок – издольщина: аренда за долю урожая,

– испольщина: аренда за половину урожая.

Отработка ¹ барщина. Есть возможность выбора.

Казенное землевладение – государство.

[1] «Вечера на ХУТОРЕ близ Диканьки» Н.В.Гоголя

[2] Сбор налогов в пользу государства и хозяина.

⇐ Предыдущая 12