Не нагревается спираль контрольного элемента электрофакельиого подогревателя трактора МТЗ-82/80

возможные неисправности ЭО происходят по причинам:

· выхода из строя конечного потребителя (лампа, сигнал, тяговое реле и т.п.);

· отсутствия контакта там где он требуется (отсутствие "массы" прибора, коррозия контактов цепи питания, обрыв провода);

· наличия контакта там, где его не должно быть (короткое замыкание на массу, о чем чаще всего сигнализирует перегоревший предохранитель);

· окисления, сопровождаемое падением напряжения и интенсивным нагревом нарушенных контактов;

· подгорания контактов в тяговом реле стартера;

· выхода из строя контактов переключателей.

Для проверки ЭО лучше всего использовать контрольную лампу или тестер (омметр и вольтметр).

Типичные неисправности ЭО и методы их устранения

1. Отсутствует напряжение в бортовой электросети после включения выключателя "массы".

Необходимо:

· проверить контакты в месте подключения проводов к элементам АКБ;

· проверить исправность предохранителя F1, установленного под капотом трактора на двигателе;

· проверить исправность цепи, ведущей от АКБ к предохранителю.

2. После запуска дизеля отсутствует зарядка.

Необходимо:

· проверить состояние ремня привода генератора и регулировку натяжения;

· проверить исправность предохранителя F1;

· с помощью указателя напряжения проверить величину регулируемого напряжения генератора, которое должно быть равно 13,2-14,1 В в положении "Лето" винта посезонной регулировки или 14,2-15,2 В в положении "Зима";

· проверить надежность контактов в цепи, ведущей от генератора к указателю напряжения. Проверку следует проводить при номинальных оборотах дизеля и включенных рабочих фарах.

3. Аккумуляторная батарея систематически недозаряжается.

Необходимо:

· проверить величину регулируемого напряжения и, если оно ниже допустимого, установить винт посезонной регулировки генератора в положение "Зима" или заменить ИРН (интегральный регулятор напряжения);

· проверить техническое состояние АКБ;

· проверить надежность контактов клемм проводов, ведущих от генератора к АКБ, исключив возможность сопротивления, вызванного из-за слабого контакта или окисления.

4. Стартер развивает низкие пусковые обороты.

Необходимо:

а) устранить возможное ослабление крепления или окисление клемм силовой цепи:

· на аккумуляторных батареях;

· на выключении "массы", в том числе винтах крепления выключателя;

· перемычке "массы" между кабиной и корпусом трактора;

· на клеммах стартера и его креплении;

б) проверить степень заряда аккумуляторных батарей.

5. Тяговое реле стартера срабатывает (слышен стук его включения), однако дизель стартером не вращается. При этом контрольная лампа на щитке приборов трактора функционирует нормально или притухает.

Необходимо:

· проверить и, при необходимости, зачистить контакты тягового реле стартера, а также отрегулировать механизм привода;

· проверить состояние щеточно-колекторного узла стартера.

Правила запуска дизеля в условиях низких температур

· запуская дизель, обязательно используйте предпусковой подогрев двигателя;

· время непрерывной работы стартера при запуске дизеля должно быть не более 15 с, а при повторном запуске перерыв между циклами должен составлять 1-1,5 мин.;

· до и после пуска на силовую клемму стартера подается напряжение 12 В с допустимым током нагрузки 60 А. Ток ограничен предохранителем F1. Поэтому ни в коем случае нельзя допускать попыток запуска дизеля путем перемыкания клемм тягового реле стартера и установки нестандартных предохранителей.

Неисправности электрооборудования трактора МТЗ-82/80

Амперметр трактора МТЗ-82/80 не показывает зарядки

Возможные причины и признаки неисправности	Способы устранения
Неисправен амперметр (при неработающем двигателе и включенных потребителях амперметр не показывает разрядку)	Замените амперметр новым
Обрыв в зарядной цепи	Устраните повреждение
Пробуксовка приводного ремня	Натяните ремень
Неисправен генератор — при кратковременном (на 1 — 2 секунды) перемыкании клемм «В» и «Ш» реле-регулятора искрения не наблюдается амперметр не показывает броска зарядного тока	Замените генератор
Сработало реле защиты реле-регулятора по причине короткого замыкания в цепи обмотки возбуждения (при перемыкании клемм «В» и «Ш» проводом последний быстро нагревается)	Устраните замыкание
или по причине разрегулировки реле защиты (при перемыкании клемм «В» и «Ш» амперметр показывает бросок зарядного тока)	Отрегулируйте реле защиты натяжением пружины

Амперметр трактора МТЗ-82/80 длительное время показывает большой зарядный ток (более 15 — 20 а)

Возможные причины и признаки неисправности	Способы устранения
Значительный разряд или неисправность аккумуляторной батареи	Зарядите или замените аккумуляторную батарею
Высокий уровень регулируемого напряжения	Отрегулируйте регулятор напряжения Если он не поддается регулировке — пробит транзистор Реле-регулятор отремонтируйте или замените во избежание недопустимого перезаряда аккумуляторной батареи Для проверки транзистора при остановленном двигателе и включенной «массе» включите вольтметр или лампочку 12 в между клеммами «Ш» и «массой» реле-регулятора и принудительно замкните контакты регулятора напряжения. При исправном транзисторе стрелка вольтметра должна упасть до нуля, а лампочка — погаснуть. Если же показания вольтметра не изменяются (лампочка не гаснет), — транзистор пробит

Генератор трактора МТЗ-82/80 не возбуждается (при работе без аккумуляторной батареи)

Возможные причины и признаки неисправности	Способы устранения
Включена большая нагрузка при запуске двигателя	Выключите фары
Обрыв фазы генератора	Отремонтируйте или замените генератор
Внутренний обрыв в реле-регуляторе	Замените реле-регулятор

Аккумуляторная батарея трактора МТЗ-82/80 систематически недозаряжается

Возможные причины и признаки неисправности	Способы устранения
Пробуксовка приводного ремня	Натяните ремень
Низкий уровень регулируемого напряжения	Отрегулируйте регулятор напряжения
Неисправна аккумуляторная батарея	Замените аккумуляторную батарею
Увеличено переходное сопротивление между выводными штырями и наконечниками проводов вследствие ослабления крепления или окисления	Зачистите клеммные соединения, затяните и смажьте неконтактные части техническим вазелином
Замыкание одной или нескольких фаз статорной обмотки генератора на «массу»	Замените генератор

Аккумуляторная батарея трактора МТЗ-82/80 «кипит» и требует частой доливки электролита, лампы освещения горят с перекалом

Возможные причины и признаки неисправности	Способы устранения
Высокий уровень регулируемого напряжения	Отрегулируйте регулятор напряжения
Нарушено соединение реле-регулятора с «массой»	Устраните неисправность
Фазный провод генератора замкнут на провод обмотки возбуждения	Отремонтируйте или замените генератор
Неисправна аккумуляторная батарея	Замените аккумуляторную батарею

При включении стартера трактора МТЗ-82/80 слышен скрежет

Возможные причины и признаки неисправности	Способы устранения
Неправильная регулировка момента замыкания контактов реле стартера	Отрегулируйте включение стартера
Сильно изношены венец маховика или зубья шестерни привода стартера	Замените венец маховика или шестерню привода

Стартер трактора МТЗ-82/80 не проворачивает коленчатого вала двигателя

Возможные причины и признаки неисправности	Способы устранения
Отсоединен один из наконечников проводов, идущих к батарее	Надежно зажмите наконечники на зажимах батарей
Сильное окисление наконечников проводов у зажимов батарей	Тщательно зачистите зажимы батарей и наконечники проводов и смажьте их техническим вазелином
Неисправен двигатель	Найдите и устраните неисправность
Мал пусковой момент стартера вследствие разряда аккумуляторных батарей	Зарядите батареи
Двигатель не подготовлен к пуску при температуре ниже + 5° С	Подготовьте двигатель к пуску
Замаслены коллектор и щетки	Очистите коллектор и щетки от пыли и масла
Нарушена регулировка включения реле вследствие износа контакта	Зачистите контакты и отрегулируйте стартер
Стартер замкнут накоротко	Разберите стартер, продуйте сжатым воздухом, проверьте, нет ли короткого замыкания в якоре, в корпусе и крышке со стороны коллектора
Корпус стартера не соединен с «массой» двигателя	Снимите стартер с двигателя, зачистите привалочные плоскости двигателя и стартера
Пробуксовка муфты привода стартера	Разберите привод и отрегулируйте его

Магнето трактора МТЗ-82/80 дает перебои искрообразования

Возможные причины и признаки неисправности	Способы устранения
Замаслились или подгорели контакты	Протрите контакты замшей, смоченной в чистом бензине, или зачистите напильником
Разрегулировался зазор между контактами	Отрегулируйте зазор
Износилась подушечка рычага прерывателя	Отрегулируйте зазор, установите зажигание или рычаг прерывателя замените новым

Магнето трактора МТЗ-82/80 не дает искры

Возможные причины и признаки неисправности	Способы устранения
Обрыв первичной или вторичной цепи трансформатора	Замените трансформатор
Замыкание на «массу» первичной цепи	Устраните замыкание
Провод высокого напряжения не включен до упора	Ввинтите провод до упора
Пробой изоляции провода	Замените провод новым
Пробит вывод высокого напряжения	Замените вывод
Пробит конденсатор	Замените конденсатор

Не нагревается спираль контрольного элемента электрофакельиого подогревателя трактора МТЗ-82/80

Возможные причины и признаки неисправности	Способы устранения
Перегорела спираль накаливания	Замените спираль или подогреватель
Плохой контакт в цепи подогревателя	Подтяните крепление проводов
Перегорела спираль контрольного элемента	Замените спираль или элемент
Перегорело дополнительное сопротивление	Замените спираль или дополнительное сопротивление
Неисправен включатель электрофакельного подогревателя	Отремонтируйте или замените включатель

Топливо не поступает к электрофакельному подогревателю трактора МТЗ-82/80 (сердечник с клапаном не втягивается в катушку)

Возможные причины и признаки неисправности	Способы устранения
Ослаблено крепление проводов в цепи подогревателя	Подтяните крепление проводов
Обрыв или короткое замыкание в электромагнитной катушке	Замените катушку