МО – 28 ТМ (2часа). Тема: Основные типы деталей машин и механизмов.. Соединения деталей машин и механизмов. Детали вращательного движения. Передачи. Задание: Внимание! Студентам внимательно изучить лекцию и сделать краткий конспект. Ответить на вопросы дл

МО – 28 ТМ (2часа)

9.03.20 Тема: Основные типы деталей машин и механизмов.

Соединения деталей машин и механизмов. Детали вращательного движения. Передачи

Задание: Внимание! Студентам внимательно изучить лекцию и сделать краткий конспект. Ответить на вопросы для контроля.

Передачи

Для передачи движения между сравнительно далеко расположенными друг от друга валами применяют механизмы, в которых усилие от ведущего звена к ведомому передаётся с помощью гибких звеньев. В качестве гибких звеньев применяются: ремни, шнуры, канаты разных профилей, провода, стальную ленту, цепи различных конструкций.

Передачи с гибкими звеньями могут обеспечивать постоянное и переменное передаточное отношения со ступенчатым или плавным изменением его величины.

Для сохранности постоянства натяжения гибких звеньев в механизмах применяются натяжные устройства: ролики, пружины, противовесы и т.п.

Различают следующие разновидности передач с гибкими звеньями:

по способу соединения гибкого звена с остальными:

фрикционные;
с непосредственным соединением;
с зацеплением;

по взаимному расположению валов и направлению их вращения:

открытые;
перекрёстные;
полуперекрёстные;

Ременная передача (рисунок 4) состоит из двух шкивов, закреплённых на валах, и ремня, охватывающего эти шкивы. Нагрузки передается за счёт сил трения, возникающих между шкивами и ремнём вследствие натяжения последнего.

В зависимости от формы поперечного перереза ремня различают передачи:

плоскоременную;
клиноременную (получили наиболее широкое применение);
круглоременную.

Рисунок 4 – Ременная передача

Наибольшие преимущества наблюдаются в передачах с зубчатыми (поликлиновыми) ремнями.

Достоинства ременных передач:

возможность передачи движения на значительные расстояния;
плавность и бесшумность работы;
защита механизмов от колебаний нагрузки вследствие упругости ремня;
защита механизмов от перегрузки за счёт возможного проскальзывания ремня;
простота конструкции и эксплуатации (не требует смазки).

Недостатки ременных передач:

повышенные габариты (при равных условиях диаметры шкивов в 5 раз больше диаметров зубчатых колёс);
непостоянство передаточного отношения вследствие проскальзывания ремня;
повышенная нагрузка на валы и их опоры, связанная с большим предварительным натяжением ремня (в 2-3 раза больше, чем у зубчатых передач);
низкая долговечность ремней (1000-5000 часов).

Цепная передача (рисунок 5) основана на принципе зацепления цепи и звёздочек. Цепная передача состоит из:

ведущей звёздочки;
ведомой звёздочки;
цепи, которая охватывает звёздочки и зацепляется за них зубьями;
натяжных устройств;
смазывающих устройств;
ограждения.

Рисунок 5 – Цепные передачи: а) с роликовой цепью; б) с зубчатой пластинчатой цепью

Область применения цепных передач:

при значительных межосевых расстояниях;
при передаче от одного ведущего вала нескольким ведомым;
когда зубчатые передачи неприменимы, а ременные недостаточно надёжны.

По типу применяемых цепей бывают:

роликовые;
втулочные (лёгкие, но большой износ);
роликовтулочные (тяжёлые, но низкий износ);
зубчатые пластинчатые (обеспечивают плавность работы).

Достоинства цепных передач (по сравнению с ременной передачей):

большая нагрузочная способность;
отсутствие скольжения и буксования, что обеспечивает постоянство передаточного отношения и возможность работы при кратковременных перегрузках;
принцип зацепления не требует предварительного натяжения цепи;
могут работать при меньших межосевых расстояниях и при больших передаточных отношениях.

Недостатки цепных передач связаны с тем, что звенья располагаются на звёздочке не по окружности, а по многоугольнику, что влечёт:

износ шарниров цепи;
шум и дополнительные динамические нагрузки;
необходимость обеспечения смазки.

Фрикционная передача – кинематическая пара, использующая силу трения для передачи механической энергии (рисунок 6).

12 Следующая ⇒