Тест по дисциплине «Техническая документация». Преподаватель Боленко М.Д. Вариант 2

Тест по дисциплине «Техническая документация». Преподаватель Боленко М.Д. Вариант 2

2. Технический паспорт формы АГУ-4 состоит:

а) из 10таблиц;

б) из 24 таблиц;

в) из 18 таблиц;

г) из 22 таблиц.

6. Приложение к техническому паспорту - РШБК состоит из:

а) эксплуатационных условий, рельсового хозяйства, шпального, балластного и карты ремонта пути;

б) характеристики технических средств и особенностей их использования;

в) перечня и видов работ по текущему содержанию пути;

г) схемы РПР согласно технических условий.

10. План и выполнение работ ПУ-74 заполняется в разделе:

а) I;

б) II;

в) V;

г) VI.

14. На схеме дистанции пути показывают:

а) расположение всех объектов железнодорожного транспорта и границ околотков;

б) расположение главных направлений в масштабе с указанием расстояний между станциями и границ других дистанций;

в) перечень всех структурных подразделений с указанием ФИО ПД;

г) границы околотков и участков и закрепленные за ними объекты.

18. В шпальной карте согласно условных обозначений указывается:

а) род шпал, вес шпал, количество шпал и брусьев;

б) эпюра, род шпал, количество шпал, переводных и мостовых брусьев;

в) эпюра шпал, размеры шпал и брусьев, род шпал;

г) эпюра шпал, род шпал, год замены шпал, завод изготовитель.

22. Работа машин и механизмов в ПУ-74 указана:

а) на титульной стороне;

б) в IV разделе;

в) в VI разделе;

г) в III-м разделе;

26. Виды ограждения при ТСП:

а) сигналами остановки; с установленной скоростью; «С»;

б) сигналами остановки со снижением скорости; «С»; уменьшения скорости;

в) «С»; остановки без снижения; по соседнему пути без снижения с пропуском по месту работ.

30. Шпалы ж.б.- 1-го срока - перегон, эпюра 2000:

а)

красный

б)

желтый

в)

синий

г)

зеленый

34. Грузонапряженность 72 млн.км брутто, группа-Б; класс-1; категория-2:

а) 1/Б/72/2;

б) Б/1/72/1;

в) 72/1/Б/2;

г) 2/Б/72/1.

38. Показать ленточным способом согласно условных обозначений: Р-65, б/с, закаленные, первой группы, переменного рабочего канта по одной нити.

а)

желтый

б)

розовый

в)

красный

г)

синий

42. Продольный профиль вычерчивается:

а) графически прямые и кривые

б) спрямленный профиль линии с указанием подъемов, спусков, площадок и величины их уклона;

в)дугами выпуклостями вверх;

г) многорадиусные кривые несколькими дугами.

46. Журнал учета дефектных и остродефектных рельсов, обнаруженных в главных, станционных, специальных и подъездных путях:

а) ПУ-2а;

б) ПУ-5;

в) ПУ-10;

г) ПУ-28.

50. Ведомость оценки состояния рельсовой колеи по данным проверки путеизмерительным вагоном:

а) ПУ-32;

б) ПУ-48;

в) ПУ-56;

г) ПУ-30.

54. Книга инструмента строго учёта:

а) ПУ-9;

б) ПУ-80а;

в) ПУ-47а;

г) ПУ-30.

58. Рельсы Р-65, закаленные, 25 м, первой группы:

а)

зеленый

б)

красный

в)

синий

г)

желтый

62. Рельсы Р-65, бесстыковой путь объемно-закаленные:

а)

зеленый

б)

желтый

в)

красный

г)

синий

66. Усиленный средний ремонт закрашивается:

а)

синим

б)

зеленым

в)

желтым

г) черным

70. Наличие переездов с дежурным обозначается:

а)

б)

в)

г)

74. Основные показатели рельсо-шпало-баласстной карты включают:

а) Наименование главнейших элементов путевого хозяйства.

б) Структурные подразделения дистанции пути.

в) Структурные подразделения путевого хозяйства.

г) Эксплутационные условия, рельсы, шпалы, балласт, ремонт.

78. Вагоны-путеобследовательские станции предназначены:

а) Для проверки неровностей рельсовой нити в вертикальной плоскости.

б) Для распределения неисправностей или отступлений в зависимости от скорости движения.

в) Для установления параметров рельсо-шпальной решетки.

г) Для контроля геометрических параметров рельсовой колеи главных путей и для съёмки профиля станционных путей.