Практическая работа №4

Практическая работа №4

«Нормирование времени транспортных операций, расчет продолжительности круговых рейсов.

Постановка задачи:

Определить технические нормы времени на выполнение грузовых операций, на технические операции судов, а также ходового и путевого времени буксирного состава. Установить продолжительность круговых рейсов.

Исходные данные:

- типовые буксир-толкач и несамоходное грузовое судно, тип состава;

- характеристика грузовых потоков (комплекс исходных данных);

- характеристики условий плавания;

- пункт зимнего отстоя и продолжительность навигации (сут) (комплекс исходных данных).

Порядок выполнения:

1.Определяются технические нормы времени на выполнение грузовых операций.

1.1. Нормы времени грузовой обработки судна устанавливаются исходя из его типа и судо-часовой нормы погрузки (выгрузки) груза и вида упаковки по формуле:

- продолжительность грузовой обработки судна в начальном пункте:

, час (10)

Где - судо-часовая норма погрузки, т/ч ;

- норма нагрузки несамоходного судна, т (установлена в практической работе №3)

- продолжительность грузовой обработки (выгрузки) в конечном пункте:

,час (11)

где - судо-часовая норма выгрузки, т/ч;

Результаты расчетов оформляются в таблицу 9.

Таблица 9

Нормирование времени на грузовые операции

Пункты (название)	Вид грузовых работ (пгр/вгр)	Род груза	Удельный погрузочный объем ω_гр, м³/т	§счн	Проект баржи	Нормы времени обработки Б_{пгр/вгр,}т/ч	Загрузка Qэ, т	/ , час
	пгр
	пгр
	вгр
	вгр

1.2. Устанавливаются нормы времени на технические операции судов в пунктах их грузовой обработки (табл.10) даны за все время рейса (т.е. в начальном и конечном пунктах в сумме).

Нормы времени на техническое обслуживание флота определяются в зависимости от загрузки несамоходных грузовых судов, их количества и грузоподъемности в течение груженого либо порожнего рейса.

Таблица 10

Норма затрат времени на техническое обслуживание флота

Регистровая грузоподъёмность судна,т	Загрузка судна	Тип судна
		Грузовой теплоход	Состав
		Грузовой теплоход	Несамоходные	Буксирные
до 500	порожнее	3.6	4 + 0.7 m’	3 + 0.4 m’
	груженое	6.0	11 + m’	4 + 0.5 m’
501-1000	поржнее	4.2	4 + 0.7 m’	3 + 0.4 m’
	груженое	7.0	12 + m’	4 + 0.5 m’
свыше 1000	порожнее	5.0	5 + 0.7 m’	4 +0.4 m’
	груженое	8.0	13 + m’	5 + 0.5 m’

1.3. Рассчитывается норма ходового и путевого времени буксирного состава в груженом и порожнем состоянии.

Норма времени на ход с груженным и порожним составом рассчитывается по формуле:

, час (12)

где - проходимое составом расстояние, соответственно, в груженом и порожнем состоянии, км;

– техническая скорость соответственно груженого и порожнего буксирного состава, км/час (установлена в практической работе №3)

Полученное время хода должно быть откорректировано с учетом непредвиденных задержек в пути следования и обслуживания

, час (13)

где – «путевое» время, ч;

– коэффициент, учитывающий задержки в пути; для несамоходным грузовых и буксирных судов – 0,05 – 0,07.

Таблица 11

Нормирование ходового и путевого времени

Рейсы (по направлениям перевозок)	Род груза	состав	Qэ, т	Vтолк, км/ч	±ω, км/ч	U сост, км/ч	l,км	tх, час	(1+	tпут, час

2. Расчет продолжительности круговых рейсов

Под круговым рейсом понимается совокупность рабочих процессов, выполняемых при перевозке грузов, когда завершающая операция транспортного процесса выполняется в том же пункте, где выполнялась начальная.

В состав кругового рейса для грузового судна входят технологические операции в начальном и конечном пункте, ходовое время, включая дополнительные задержки в пути, время погрузки и выгрузки.

В общем виде круговой рейс грузового судна можно представить как сумму груженых и порожних рейсов:

, час (14)

где , – продолжительность груженого и порожнего рейсов грузового судна соответственно, час.

Продолжительность груженого рейса грузового судна:

, час (15)

Продолжительность порожнего рейса грузового судна:

, час (16)

где , – время технических операций грузового судна, соответственно, в начальном и конечном пункте, час.;

– время в пути буксирного состава от пункта отправления до пункта назначения, час.

, – время грузовых работ для грузового судна, соответственно, погрузки в начальном пункте и выгрузки в конечном пункте, час.

, час (17)

где - время грузовой обработки одного грузового судна, час;

- количество барж в составе, ед;

В составе кругового рейса буксирного судна отсутствуют грузовые операции, однако включено время ожидания несамоходных судов, входящих в состав. В связи с этим продолжительность кругового рейса буксира и несамоходных грузовых судов одинакова.

Таблица 12

Продолжительность кругового рейса

Тип состава

Рейсы

(прямого/

обратного направления)

Загрузка
состава,
т

Время стоянки, час

, час

За рейс , час

12 Следующая ⇒