Планирование и организация ремонта оборудования

Планирование и организация ремонта оборудования

Эффективность восстановления утраченной работоспособности оборудования определяется содержанием и качеством выполнения на предприятии ряда организационно-технических мероприятий, которые включают организационную, технологическую, конструкторскую и материальную подготовку ремонтно-восстановительных работ.

В организационную подготовку входит следующее:

– учет и паспортизация эксплуатируемого оборудования;

– учет и анализ работы и простоя оборудования;

– систематическое изучение и анализ характера и причин выхода из строя отдельных деталей;

– внедрение правил технической эксплуатации оборудования;

– определение целесообразности капитального ремонта оборудования;

– выбор наиболее эффективных организационных методов ремонта оборудования.

Целесообразность проведения капитального ремонта оборудования определяется рядом критериев. Наиболее обобщенными и объективными являются технико-экономические критерии целесообразности проведения капитального ремонта.

В практике обычно считают нерентабельным капитальный ремонт, расходы на который С_кр равняются стоимости новой машины С_нм или превышают ее, т. е.

C_кр≥С_нм

(3)

Однако результаты такого сопоставления не могут быть достаточным основанием для отказа от капитального ремонта, так как при этом не учитывается:

а) неамортизированная часть стоимости, снимаемой с эксплуатации машины, если она не прослужила нормативного срока;

б) расходы на ее демонтаж;

в) затраты, связанные с монтажом и вводом в эксплуатацию новой машины.

С учетом этого условие целесообразности проведения капитального ремонта имеет вид

C_кр≤С_нм+С_д+С_м+С_нс–С_лс

(4)

где С_д – расходы на демонтаж старой машины; С_м – затраты, связанные с монтажом и вводом в эксплуатацию новой машины; С_нс – неамортизированная часть стоимости старой машины; С_лс – ее ликвидационная стоимость.

И это уравнение не является окончательным при определении целесообразности ремонта или списания старой машины и замены ее новой, так как в этом случае не учитывается производительность машины Я и себестоимость единицы продукции С, производимой на них, т. е не учитывается условие:

П_н>П_с и С_н<С_с.

(5)

При этом должна учитываться та производительность старой машины, которая может быть получена в результате ее модернизации в процессе ремонта. То же относится и к себестоимости продукции, которая при этом может быть достигнута.

Дополнительным условием при этом является

(6)

т. е. соотношение удельных затрат, связанных с приобретением, монтажом и вводом в эксплуатацию новой машины, и удельных затрат на капитальный ремонт.

Технологическая подготовка включает разработку типовых или единичных технологических процессов ремонта оборудования, в которых должны быть заложены рациональная последовательность технологических операций, прогрессивные способы и оптимальные режимы ремонта деталей, предусмотрены доступные, но надежные приспособления, инструмент и подъемно-транспортные средства.

Конструкторская подготовка включает разработку:

– чертежей быстроизнашивающихся сменных деталей, изготовление которых возможно силами предприятия;

– ремонтных чертежей деталей;

– чертежей и иной технической документации на модернизацию оборудования в процессе ремонта;

– чертежей на приспособления, оснастку, средства механизации различных операций.

Материальная подготовка включает меры по своевременному получению или изготовлению запасных частей оборудования, снабжению материалами, инструментом, приспособлениями.

Планирование ремонта оборудования выполняется в соответствии с принятой на данном предприятии системой технической эксплуатации.

⇐ Предыдущая 1 23