Спуск ПСН на воду

Спуск ПСН на воду

Краткая инструкция по приведению плота в рабочее состояние и посадке в виде рисунков с пояснениями наносится на контейнер плота и рядом с местом установки.

Порядок спуска ПСН на воду и посадка в него предусматривает следующие действия:
• освободить найтовы;
• вытолкнуть плот за борт. Для высокобортного судна не рекомендуется сбрасывать плот при крене свыше 15° со стороны вышедшего из воды борта. Допрыгнуть до воды, не касаясь борта, в этом случае маловероятно, а соскальзывание по вышедшему из воды борту, обросшему ракушками, может привести к серьезным травмам;
• вытянуть из контейнера пусковой линь и сильно дернуть;
• раскрывшийся плот подтянуть к борту и закрепить линь;

Если плот раскрылся днищем вверх, то на днище плота имеются специальные лямки, взявшись за которые руками и уперевшись в край днища ногами, можно плот перевернуть в нормальное положение. Так как плот имеет большую парусность, то перед переворачиванием его необходимо повернуть так, чтобы оказаться с подветренной стороны. В этом случае ветер будет помогать переворачивать плот;
• переместиться в плот, стремясь попасть в него сухим:
- можно прыгать на плот с высоты до 4,5 м, если есть уверенность, что в нем нет людей;
- можно спуститься по штормтрапу;
- можно спуститься по швартовному концу;
- можно прыгать в воду рядом с плотом, а затем забраться в плот;
• помочь другим спасающимся забраться в плот (использовать спасательное кольцо с линем из аварийного снабжения плота).

После того, как все спасающиеся оказались на плоту или в воде, но держащимися за спасательный леер плота, необходимо отойти от тонущего судна на безопасное расстояние, для чего нужно:
- отрезать пусковой линь. Нож находится в кармане на тенте плота у места крепления линя.
- выбрать плавучий якорь;
- подтянуть водяные карманы.

Водяные карманы создают существенное сопротивление движению. К нижней части каждого кармана крепится штерт, закрепленный верхней частью в районе ближайшего входа в плот. Необходимо потянуть за штерт, выдавить из кармана воду, прижать карман к днищу и закрепить в таком состоянии штерт.

Для отхода от судна нужно использовать весла из аварийного снабжения, а также можно использовать плавучий якорь, забрасывая его вперед и подтягиваясь на нем. Для того, чтобы якорь можно было забрасывать, к центру купола нужно прикрепить какой-либо тяжелый предмет (например, ботинок).

Нахождение в непосредственной близости от судна опасно по следующим причинам:
• образование воронки при погружении судна под воду;
• возможность взрыва при пожаре;
• всплытие с тонущего судна плавающих предметов;
• возможность заваливания судна на борт.

После отхода на безопасное расстояние всем спасательным средствам необходимо объединиться и удерживаться в месте гибели судна. Объединение спасательных средств позволяет:
• равномерно распределить людей, воду, продукты питания, теплые вещи и т.п.;
• более рационально использовать средства сигнализации;
• более рационально распределить людские ресурсы на выполнение работ (несение вахты, оказание медицинской помощи нуждающимся, ловля рыбы и т.п.);
• облегчить поиск средствам, ведущим поисково-спасательную операцию.

Организация поисково-спасательной операции будет начата с координат места гибели судна, поэтому для уменьшения ветрового дрейфа необходимо поставить плавучие якоря и опустить водяные карманы.

В.3.7.1: Подготовка шлюпки к спуску.
О: Чтобы подготовить шлюпку к спуску необходимо:
* расчехлить шлюпку;
* ввинтить пробку в сливное отверстие на днище шлюпки, если оно не закрывается автоматически;
* отдать найтовы; они могут крепиться каждый к своей шлюпбалке или единым стопором, для отдачи которого следует отдать глаголь-гак;
* отдать стопоры шлюпбалок поворотом маховика (иногда отдача найтовов н стопоров шлюпбалок блокированы);
* разнести и закрепить фалини,
* снять леерное ограждение;
* вывалить штормтрап,
* по возможности, погрузить в шлюпку дополнительные запасы воды, продуктов питания, пиротехники, одеял и прочее,

В,3.7.2: Спуск шлюпки на воду.
О: Для спуска шлюпки на воду необходимо:
* приподнимая рукоятку центробежного тормоза, приводятся в движение и вываливаются за борт гравитационные шлюпбалки (если рукоятку отпустить движение прекращается),
* если продолжать поднимать рукоятку тормоза, начинают травиться лопаря шлюп-талей и шлюпка пойдет к воде; - при волнении пытаться спустить шлюпку на подошву волны, а на гребне ее (когда шлюп-тали ослабнут) выкладывать шлюп-тали с гаков шлюпки одновременно с носа и кормы;
* в шлюпках, оборудованных разобщающимися механизмами, шлюп-тали выкладываются автоматически управлением в шлюпке

В.3.7.3: Спуск на воду спасательного плота
О: Перед сбрасыванием плота необходимо:
* проверить крепление пускового линя;
* нажатием педали освободить найтов и откинуть его,
* сбросить контейнер за борт;
* вывалить штормтрап.
При крене судна более 15 сбрасывать плоты с борта в сторону крена.

⇐ Предыдущая 12