Схема пуска и управления асинхронным электродвигателем с короткозамкнутым ротором.

2. Схема пуска и управления асинхронным электродвигателем с короткозамкнутым ротором.

Виды и назначение применяемых защит.
В исходном положении горит сигнальная лампа HLG, указывающая на отключенное состояние обоих пускателей (цепь замкнута через их размыкающие контакты КМ1:3 и КМ2:3) и двигателя М.

Для включения двигателя с вращением "вперед" нажимают кнопку SBC1, при этом замыкается цепь включения пускателя КМ1, который срабатывает и своими силовыми контактами подключает двигатель к сети. При срабатывании пускателя КМ1 замыкается его блок-контакт КМ1:1, шунтирую кнопку SBC1. Блок-контакт КМ1:2 замыкается, а КМ1:3 размыкается, лампа HLG гаснет, а лампа HLR1 загорается, указывая что двигатель включен и вращается "вперед". Введение в цепь включения пускателя КМ2 размыкающего блок-контакта КМ1:4 от пускателя КМ1 обеспечивает блокировку по напряжению. Такая блокировка предотвращает одновременное включение обоих пускателей КМ1 и КМ2, что может привести к КЗ между фазами В и С эл.сети.

Произвести расчет пускорегулирующей аппаратуры:

1. Расчет и выбор автоматического выключателя

2. Расчет и выбор теплового реле

3. Расчет и выбор магнитного пускателя

ПРИМЕР

Расчёт и выбор автоматического выключателя

Исходные данные:

P1 = 4 кВт Uщит = 400 В Cos φ = 0,8 η=89 Uном = 380 В L = 200 M

1.Определяем мощность всех двигателей Pобщ = P1=4,0 кВт 2.Определяем силу рабочего тока

= 7,6 А 3.Определяем пусковой ток двигателя Пусковой ток определяется либо по справочнику, либо по техническому паспорту двигателя. Нужно искать кратность пускового двигателя.

= 7 Кратность пускового двигателя По справочнику определяем, что кратность пускового тока равна 7 Iп = 7• Iн = 7 • 7,84 = 54,88 А 4.Определяем ток расцепителя Iрас = 1,25 • Iп = 1,25• 54,88 = 68,6А 5.По полученным характеристикам выбираем автоматический выключатель. АВ3110; Iн = 100 А ; Iр = 15 – 100 А

P1 = 4 кВт Uщит= 400 В Cos φ = 0,8 η=89 Uном = 380 В L = 200 M

1.По номинальному двигателю определяем сколько двигателей столько и номинальных токов.

=7,6А 2.Выбераем реле по исполнению двигателя: асинхронный. 3.По месту установки( помещение отапливаемое, не отапливаемое, в нутрии помещения или снаружи (на улице). 4.По номеру нагревательного элемента. 5.По справочнику выбираем тип теплового реле Для двигателя М1 выбираем тепловое реле ТРН-10 (10А)

12 Следующая ⇒