- Автоматизация
- Антропология
- Археология
- Архитектура
- Биология
- Ботаника
- Бухгалтерия
- Военная наука
- Генетика
- География
- Геология
- Демография
- Деревообработка
- Журналистика
- Зоология
- Изобретательство
- Информатика
- Искусство
- История
- Кинематография
- Компьютеризация
- Косметика
- Кулинария
- Культура
- Лексикология
- Лингвистика
- Литература
- Логика
- Маркетинг
- Математика
- Материаловедение
- Медицина
- Менеджмент
- Металлургия
- Метрология
- Механика
- Музыка
- Науковедение
- Образование
- Охрана Труда
- Педагогика
- Полиграфия
- Политология
- Право
- Предпринимательство
- Приборостроение
- Программирование
- Производство
- Промышленность
- Психология
- Радиосвязь
- Религия
- Риторика
- Социология
- Спорт
- Стандартизация
- Статистика
- Строительство
- Технологии
- Торговля
- Транспорт
- Фармакология
- Физика
- Физиология
- Философия
- Финансы
- Химия
- Хозяйство
- Черчение
- Экология
- Экономика
- Электроника
- Электротехника
- Энергетика
СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА (ЭПХХ) ДВИГАТЕЛЯ ЗМ3402.10
СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА (ЭПХХ) ДВИГАТЕЛЯ ЗМ3402.10
Для снижения расхода топлива, при движении автомобиля в режиме наката, с неотключенным двигателем на автомобиле применяется система отключения топлива (ЭПХХ). При таком режиме движения нет необходимости в подаче топлива в двигатель. Тем самым обеспечивается экономия топлива и уменьшается выброс токсичных веществ в атмосферу. Система отключения топлива состоит из электронного блока управления, микропереключателя, электромагнитного клапана и клапана экономайзера принудительного холостого хода (клапан находится в карбюраторе).
Блок управления системой ЭПХХ двигателя ЗМ3402.10
Электронный блок 1412.3733 или 25.3761-01 представляет собой электронное устройство которое в зависимости от частоты импульсов, поступающих с катушки зажигания, (т.е. в зависимости от частоты вращения двигателя) управляет электромагнитным клапаном 1902.3741, который в свою очередь управляет клапаном в системе холостого хода карбюратора.
При увеличении частоты импульсов системы зажигания от 0 до 53*6-36 Гц (что соответствует скорости движения на прямой передаче до 42-54 км/ч) блок управления подает питание на электромагнитный клапан который управляет клапаном подачи (открывает клапан) в систему холостого хода карбюратора. При дальнейшем увеличении числа импульсов (скорости движения) блок прекращает подачу питания на клапан, что приводит к прекращению подачи топлива (если при этом будет отпущена педаль дроссельных заслонок). При снижении числа импульсов (скорости) от максимума до 35-38 км/ч блок управления начинает подавать питание на электромагнитный клапан и топливо вновь подается в систему холостого хода.
При рассмотрении работы ЭПХХ следует иметь ввиду, что блок управления работает параллельно с микровыключателем на карбюраторе, который может открыть подачу топлива в систему холостого хода независимо от работы блока (при нажатии на педаль дроссельных заслонок).
Для проверки работоспособности электронного блока управления необходимо:
|
|
|
© helpiks.su При использовании или копировании материалов прямая ссылка на сайт обязательна.
|