|
|||
Назначение и классификация тарыНазначение и классификация тары Требования стандартов и технических условий к отгружаемой продукции Подготовка груза к перевозке грузоотправителем В соответствии со статьей 18 Устава грузоотправители обязаны подготовить грузы, грузобагаж для перевозок таким образом, чтобы обеспечивать безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, качество перевозимой продукции, сохранность грузов, грузобагажа, вагонов, контейнеров, пожарную безопасность и экологическую безопасность. В комплекс подготовки грузов к перевозке входят такие важные операции, как: § приведение продукции в необходимое качественное состояние (просушка, отсортировка, предварительное охлаждение, стабилизация грузов, подверженных разложению, и т.п.), § надлежащая упаковка с укрупнением грузовых мест в транспортные пакеты и связки, § уплотнение (прессование стружки, соломы, сена, опилок и др.), § дробление (крупных частей металлолома), § частичная разборка крупногабаритного оборудования машин, нанесение на грузовые места транспортной маркировки и др. При подготовке грузов к перевозке производится также осмотр их соответствующими контрольными и надзорными органами (хлебной или карантинной инспекцией, ветеринарно-санитарным надзором). Согласно ст. 18 Устава требования к таре и упаковке грузов, качеству перевозимой железными дорогами продукции должны предусматриваться стандартами, техническими условиями. Грузоотправитель-изготовитель продукции по требованию железнодорожной станции обязан предоставить стандарт или технические условия на отгружаемую продукцию, а также на тару, если груз упакован. В требованиях к транспортированию указываются условия транспортирования продукции, в том числе требования к выбору транспортных средств (крытые, открытые или изотермические вагоны, цистерны и т.п.), способ крепления продукции на этих средствах, а также требования, связанные с особенностями ее погрузки и выгрузки для сохранения качества и количества продукции. В требованиях по хранению указываются условия хранения на складах, обеспечивающие сохранность качества и товарного вида продукции (место хранения, способ укладки, температурный режим и т.п.), а также специальные требования к хранению скоропортящейся, ядовитой, огнеопасной, радиоактивной и другой продукции, обладающей опасными свойствами. Стандарты и технические условия в практике грузовой и коммерческой работы на железнодорожном транспорте служат важным исходным материалом при составлении правил перевозок отдельных видов грузов и руководством при определении качественного состояния грузов. Сохранность грузов в процессе перевозок обеспечивается правильной его подготовкой и рациональной упаковкой. Упаковка— это средство или комплекс технических средств, обеспечивающих защиту продукции (груза) от повреждений, потерь, загрязнения и действия окружающей среды в процессе транспортирования, хранения и ее реализации. Основными элементами упаковки являются тара, упаковочные материалы, средства консервации. Тарапредставляет собой специальное изделие, в которое помещается продукция. Тара обеспечивает необходимую защиту, главным образом, от механических повреждений при транспортировании упакованного груза (ящики, бочки, барабаны, баллоны и др.). Основное назначение тары — предохранить грузы от потерь, порчи, повреждений, боя и утечки. Она должна быть: Ú достаточно прочной, чтобы выдерживать динамические и статические нагрузки при укладке в несколько ярусов; Ú обладать инертностью — не вступать в реакцию взаимодействия с упакованным веществом; Ú быть плотной; Ú не допускать просыпания и других потерь грузов; Ú сохранять товарный вид упакованного груза. Тара наряду со своей основной функцией защиты груза должна обеспечивать удобство погрузочно-разгрузочных и складских работ, максимальное использование транспортных и перегрузочных средств, обладать портативностью, легкостью и экономичностью. По функциональным признакам различают следующие виды тары:потребительскую, групповую, производственную, тару-оборудование и транспортную. По условиям эксплуатации различают разовую, возвратную и многооборотную тару.
|
|||
|