Главная
Контакты
Случайная статья
|
Технологическая карта . Дефектовка деталей двигателя кривошипно – шатунного механизма ВАЗ-2106. ДЕФЕКТОВКА ДЕТАЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ
Технологическая карта
Дефектовка деталей двигателя кривошипно – шатунного механизма ВАЗ-2106
Цель:Сформировать практические навыки по дефектовке деталей КШМ. Закрепить теоретические знания
Задание 1. Выполнить дефектовку снятых деталей
2. Произвести измерение мерительным инструментом поверхности деталей
3. Ответить на контрольные вопросы
|
|
ДЕФЕКТОВКА ДЕТАЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ
|
| | Наименование операции
| Возможные дефекты
| Примечание
|
|
| После разборки тщательно вымыть детали керосином, продуть и просушить их сжатым воздухом (масляные каналы деталей).
| | |
|
| Осмотрите блок, особенно внимательно опоры коленчатого вала.
| Трещины в местах блока
| |
|
| Осмотреть цилиндры с обеих сторон
| Царапины, задиры и трещины не допускаются
| |
|
| По схеме измерения определить нутромером фактические диаметры цилиндров измерением в трех поясах (рис.1). В каждом поясе диаметр измеряют в двух взаимно перпендикулярных направлениях (продольном и поперечном).
А–пояс наибольшего износа; Б–зона измерения после растачивания; В–пояс наименьшего износа
| Зоны износа цилиндров
| Таблица №1 номинальных размеров цилиндров
|
|
| Проверить отклонение от плоскостности поверхности разъема блока с головкой блока цилиндров штангенциркулем:
–в середине блока;
–в поперечном и продольном направлениях;
–по диагоналям плоскости.
| отклонение от плоскостности
| |
|
| В каждом положении плоским щупом определить зазор между штангенциркулем и плоскостью. Это и будет отклонение от плоскостности.
| отклонение больше 0,1 мм, заменить блок
| |
|
| Очистить от нагара днище поршня шабером
| | |
| | Очистить от нагара канавки под поршневые кольца старым кольцом, вставить его в канавку наружной стороной и перекатить по канавке.
| | |
|
| Осмотреть поршни, шатуны, крышки
| не должно быть трещин.
| |
|
| Осмотреть вкладыши
| на рабочей поверхности риски, задиры и отслоения антифрикционного слоя, заменить
| |
|
| Измерить микрометром диаметр поршней в плоскости, на расстоянии 19 мм от кромки юбки. Диаметры поршней номинального размера приведены в табл. 2, По результатам измерений определите зазор между поршнем и цилиндром. Расчетный зазор между поршнем и цилиндром (для новых деталей) составляет 0,03 мм. Его определяют промером цилиндров и поршней.
| износ деталей
| Если зазор больше 0,15 мм, необходимо подобрать поршни номинального размера к цилиндрам
зазор должен быть максимально приближен
|
|
| Проверить плоским щупом зазор по высоте между канавками в поршне и кольцами, вставляя кольцо в соответствующую канавку. Номинальный зазор для компрессионных колец составляет 0,020 мм.
Если кольцо велико по высоте и зазор мал, довести высоту кольца до нужного значения, шлифуя его на наждачной бумаге.
| кольцо велико по высоте и зазор мал
| |
| | Проверьте плоским щупом зазор в замке колец, установив кольцо в цилиндр на глубину около 50 мм 
|
| Зазор должен 0,30–0,50 мм для компрессионных колец и 0,40–1,40 мм для маслосъемного кольца. Если зазор превышает допустимый, заменить.
|
|
| Осмотрите пальцы и по таблице определите ремонтный размер (табл.3)
| трещины, износ вместе контакта с бобышками поршня и следы от проворачивания в верхней головке шатуна, заменить
| |
|
| Измерить нутромером внутренний диаметр D в посадочного места шатуна в сборе с крышкой.
| | |
|
| Измерить микрометром толщину Т шатунных вкладышей.
| | |
|
| Измерить микрометром диаметр Dн шатунных шеек.
| | |
|
| Рассчитайте зазор z между шатунными вкладышами и шейками коленчатого вала по формуле z = Dв–2T–Dн. Номинальный расчетный зазор составляет 0,011–0,058 мм.
| забоины и риски или овальность составляет более 0,004.
| Если зазор больше предельного, заменить новыми.
Если шейки коленчатого вала изношены до ремонтного размера, уменьшенного на 0,25 мм, заменить.
|
|
| Осмотреть верхние и нижние вкладыши коренных подшипников.
| риски, задиры, отслоения антифрикционного слоя, заменить вкладыши
| |
|
| Осмотреть коленчатый вал.
| Трещины на коленвале,
царапины, забоины, риски.
| Заменить вал.
|
|
| Измерьте микрометром наружный диаметр Dн коренных шеек. Номинальный расчетный зазор составляет 0,005 мм (табл. 4).
| Трещины, царапины, забои и риски не допускаются
| Если зазор больше предельного, заменить.
Если шейки коленчатого вала изношены до ремонтного размера с уменьшением диаметра на 0,25 мм, заменить вкладыши.
|
|
| Осмотреть постель коленчатого вала. Установить на место крышки
| | |
|
| Проверить параллельность упорных буртиков средней коренной шейки
| если буртики непараллельные, коленчатый вал погнут.
| заменить.
|
|
| Осмотреть состояние поверхностей деталей и записать выявленные дефекты. Заполнить дефектовочную ведомость
| Трещины, царапины, забои и риски, отклонение от плоскостности не допускаются
| |