Сорта топлива и актуальные стандарты

Виды ДТ

Дизельное топливо подразделяется на разновидности по нескольким параметрам.

Во-первых, принимается во внимание содержание серы, измеряемое в мг/кг. По этому параметру солярка делится на три вида:

· I – до 350,

· II – до 50,

· III – до 10.

Во-вторых, топливо подразделяется по сезону использования, а, если точнее, по температуре окружающей среды. Обозначается она буквенной маркировкой:

· Л – «летнее». Может использоваться, когда температура воздуха не опускается ниже 0 градусов.

· Е – «межсезонное» можно использовать до -15.

· З – «зимнее» имеет специальные присадки, снижающие его вязкость, и хорошо подходит для работы до -30 градусов.

· А – арктическое – специальная разновидность, выпускающаяся для регионов с суровым климатом, где столбик термометра опускается до -50.

И, в-третьих, солярка делится еще и по вязкости:

· с высокой вязкостью,

· дистиллятная – используется для быстроходного транспорта.

Сорта топлива и актуальные стандарты

Кроме вышеперечисленных видов, дизельное топливо подразделяется на сорта и классы, причем первое деление актуально для регионов с умеренным климатом, а второе – с холодным.

В первом случае основным параметром, по которому и производится разделение, является температура фильтруемости. Сорта делятся следующим образом:

· Сорт А – tф < +5 градусов Цельсия;

· Сорт B – tф < 0;

· Сорт C – tф < -5;

· Сорт D – tф < -10;

· Сорт E – tф < -15;

· Сорт F – tф < -20.

Во втором дополнительно выделяется температура помутнения. Соответственно, классы могут быть следующими:

· Класс 0 – tф < -20, tп < -10;

· Класс 1 – tф < -26, tп < -16;

· Класс 2 – tф < -32, tп < -22;

· Класс 3 – tф < -38, tп < -28;

· Класс 4 – tф < -44, tп < -

Что же касается стандартов, то актуальным для России на данный момент является Евро-5, в Европе – Евро-6. Основное отличие в них – количество вредных соединений в выхлопных газах.

⇐ Предыдущая 12