Главная

Контакты

Случайная статья

• Автоматизация
• Антропология
• Археология
• Архитектура
• Биология
• Ботаника
• Бухгалтерия
• Военная наука
• Генетика
• География
• Геология
• Демография
• Деревообработка
• Журналистика
• Зоология
• Изобретательство
• Информатика
• Искусство
• История
• Кинематография
• Компьютеризация
• Косметика
• Кулинария
• Культура
• Лексикология
• Лингвистика
• Литература
• Логика
• Маркетинг
• Математика
• Материаловедение
• Медицина
• Менеджмент
• Металлургия
• Метрология
• Механика
• Музыка
• Науковедение
• Образование
• Охрана Труда
• Педагогика
• Полиграфия
• Политология
• Право
• Предпринимательство
• Приборостроение
• Программирование
• Производство
• Промышленность
• Психология
• Радиосвязь
• Религия
• Риторика
• Социология
• Спорт
• Стандартизация
• Статистика
• Строительство
• Технологии
• Торговля
• Транспорт
• Фармакология
• Физика
• Физиология
• Философия
• Финансы
• Химия
• Хозяйство
• Черчение
• Экология
• Экономика
• Электроника
• Электротехника
• Энергетика

Дисциплина: МДК 01.03 «Электрическое и электромеханическое оборудование»

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «КОМСОМОЛЬСКИЙ ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ ТЕХНИКУМ»

Дисциплина: МДК 01.03 «Электрическое и электромеханическое оборудование»

Группа: ЗТЭЭО-19

Дата: 17 октября 2020 года

Преподаватель: Ларионов О.Ф.

Задание:Фото выполненной работы прислать на электронный адрес https://vk.com/id597471949 ВКонтакте ( Название файла с ответами: номер занятия,

МДК 01.03, гр. ЗТЭЭО-19, Фамилия имя студента)

Срок выполнения:до 20 октября 2020 года.

Занятие № 10

Тема: Эксплуатационный расчет автомобильного транспорта.

Цель занятия:

Методическая: Формирование знаний студентов  по изучаемому материалу

Дидактическая: Научиться производить расчет автомобильного транспорта.

Развивающая: Развить логическое мышление, наблюдательность, умение правильно обобщать данные и делать выводы.

Воспитательная: Привить профессиональные качества: внимание, ответственность, интерес к будущей профессии.

Задание:Произвести расчет необходимого количества автосамосвалов для обеспечения заданной производительности карьера (смотри пример расчета в Приложении 1).

Исходные данные:

Вариант №

1. Из таблицы № 2 согласно номера по списку таблица № 1 выбрать исходные данные:

L₁=  м;

L₂=  м;

L₃=  м;

i₁=       ‰;

i₂=      ‰;

i₃=       ‰;

Годовая производительность –    млн. тонн

Смен в сутки –  2 продолжительностью по 12 часов каждая;

Транспортируемая порода – скальная;

Схема подъезда – петлевая;

Дорожное покрытие – щебеночное;

Таблица № 1

Списочный состав группы ЗТЭЭО-19

Таблица № 2

Исходные данные к расчёту автомобильного транспорта

2. Изобразить расчетную схему

Рис.1 Расчетная схема

Порядок расчета:

1. Согласно [1], таблица 17 стр. 116 на каждом участке установить тип дороги и принять основное сопротивление движению в грузовом w_{0 гр} и порожняковом w_{0 пор} направлениях.

Уч. №1 – w_{0 пор}=  Н/кН; w_{0 гр}=  Н/кН;

Уч. №2 – w_{0 пор}= Н/кН; w_{0 гр}=  Н/кН;

Уч. №3 – w_{0 пор}=  Н/кН; w_{0 гр}=  Н/кН;

При порожнем движении ув. на 20-25٪.

2. Учитывая параметры экскаватора и производительность карьера выбираем из таблицы № 3 и № 4 тип карьерного автосамосвала и указываем его техническую характеристику

Таблица № 3

Таблица № 4 Сцепной вес автосамосвалов

Принимаем:

- автосамосвал типа БелАЗ- ;

- сцепной вес порожнего автомобиля Р_сц.п.=  кН;

- сцепной вес груженого автомобиля Р_сц.г.=  кН;

Определяем динамический фактор

D_{1 гр}= w_{0 гр}+ i= ;

D_{1 пор}'= w_{0 пор}- i= ;

D_{2 гр}= w_{0 гр}+ i= ;

D_{2 пор}'= w_{0 пор}- i= ;

D_{3 гр}= w_{0 гр}+ i= ;

D_{3 пор}'= w_{0 пор}- i= ;

3. По определенному динамическому фактору по динамической характеристике автосамосвала (рис.2)определяем скорость движения и передачу, для каждого участка в грузовом и порожняковом направлениях. Например: D_{1 гр}= w_{0 гр}+ i= 40+10=50 (рис.3).

    а                                      б                                          в

Рис.2 Динамическая характеристика самосвалов:

а – БелАЗ-540; б – БелАЗ-548; в – БелАЗ-549; I, II, III – передачи

Рис. 3 Динамическая характеристика автосамосвала

По динамической характеристике определили два варианта: скорость 22 км/ч на передаче-ІІ и скорость 19 км/ч на передаче-ІІІ. Принимаем скорость 22 км/ч на передаче-ІІ.  Заполняем таблицу.

Определяем время движения автомобиля на каждом участке:

 мин

где l=0.2 км –длина участка транспортировки;

   υ=22 км/ч – скорость движения автомобиля принятая.

5. Определяем время рейса автосамосвала: Т_р=t_п+t_р+ t_гр+ t_пор+ t_доп , мин

Определяем время погрузки одного автосамосвала

Таблица 5

Коэффициент разрыхления породы k_p

Таблица 6

Время движения t_ДВ=60( )

где l_гр , l_пор- длина участков в грузовом и порожняковом направлениях, км.

υ_гр , υ_пор- скорость движения на участках, км/ч.

Время необходимо перевести из секунд в минуты.

6. Определяем техническую производительность автосамосвала

7. Определяем эксплуатационную производительность

Q_см.э= Q_см*К_в=  т/см;

где

8.  Определяем суточную производительность

где Q_год-годовая производительность карьера, тонн

  Т_дн.раб.- число рабочих дней в году

9. Определяем необходимое количество автосамосвалов

10. Определяем инвентарный парк автосамосвалов

11. Принимаем число автосамосвалов    шт.

Вывод:

Литература:

1. М.Г.Потапов «Карьерный транспорт». Москва. «Недра» 1980г

2. В.С. Хохряков Открытая разработка месторождений полезных ископаемых, Москва. «Недра» 1991г.

Домашнее задание:

1. Изучить материал инструкции и материал в литературе [1], с. 115-121.

2. Оформить отчет на листе формата А-4, в котором:

- отобразить исходные данные для расчетной работы согласно своему варианту;

- выполнить расчет необходимого количества автосамосвалов для заданных условий работы;

- сделать вывод о проделанной работе.

Критерии оценивания выполненного домашнего задания:

Выполненная домашняя работа оценивается по пятибалльной системе:

5 «отлично» - отчет по практической работе выполнен в соответствии с требованиями задания, оформлен в соответствии с требованиями ГОСТ 2.104-68 «Основные надписи», ГОСТ 2.301-68 «Форматы», материал и расчеты изложены логично и правильно, без ошибок, что подтверждает полноту изучения и глубокое понимание студентом материала, умение принимать самостоятельные решения, грамотно работать со справочной литературой;

4 «хорошо» - отчет по практической работе выполнен в соответствии с требованиями задания, оформлен в соответствии с требованиями ГОСТ 2.104-68 «Основные надписи», ГОСТ 2.301-68 «Форматы», материал и расчеты изложены логично и правильно, без ошибок, но допущены неточности в формулировках и форме построения ответа или допущенные ошибки не влияют на правильнеость конечного результата, что подтверждает полноту изучения и понимание студентом материала, и умение работать со справочной литературой;

3 «удовлетворительно» - отчет по практической работе выполнен с отступлениями от требований ГОСТ в недостаточном объёме, допущены неточности и ошибки в формулировках и расчетах, а объем и содержание ответов указывают на знание основных, существенных положений учебного материала;

2 «неудовлетворительно» - отчет по практической работе выполнен с грубыми нарушениями требований ГОСТ, расчеты проведены с грубыми ошибками, указывающими на не знание основных положений учебного материала.

Приложение 1

Выполнил: студент гр. ЗТЭЭО-19

_______________________

                                                                          Фамилия, Имя, Отчество

Тема: Эксплуатационный расчет автомобильного транспорта;

Цель:Научиться производить расчет автомобильного транспорта;

Задание:Произвести расчет необходимого количества автосамосвалов для обеспечения производительности карьера.

Исходные данные:

Вариант №

L₁=200 м;

L₂=3500 м;

L₃=68 м;

i₁=10‰;

i₂=30‰;

i₃=6‰;

Годовая производительность – 20 млн. тонн

Смен в сутки – 2 шт;

Транспортируемая порода – скальная;

Схема подъезда – петлевая;

Дорожное покрытие – щебеночное;

Составляем расчетную схему

Порядок расчета:

1. Согласно таблице 17 на каждом участке устанавливаю тип дороги

Уч. №1 – w_{0 пор}=60 Н/кН; w_{0 гр}=75 Н/кН;

Уч. №2 – w_{0 пор}=40 Н/кН; w_{0 гр}=50 Н/кН;

Уч. №3 – w_{0 пор}=40 Н/кН; w_{0 гр}=50 Н/кН;

При порожнем движении ув. на 20-25٪.

2. Учитывая параметры экскаватора и производительность карьера выбираем тип карьерного автосамосвала и указываем его техническую хар-ку

БелАЗ-549;

Р_сц.п.=293 кН;

Р_сц.г.=880 кН;

3. Определяем динамический фактор

D_{1 гр}= w_{0 гр}+ i=75+10=85;

D_{1 пор}'= w_{0 пор}- i=60-10=50;

D_{2 гр}= w_{0 гр}+ i=50+30=80;

D_{2 пор}'= w_{0 пор}- i=40-30=10;

D_{3 гр}= w_{0 гр}+ i=50+6=56;

D_{3 пор}'= w_{0 пор}- i=40-6=34;

4. Заполняем таблицу

Время движения определяем по формуле: t_мин=v*60

5, Определяем время погрузки одного автосамосвала

1. Определяем время рейса автосамосвала

Т_р=t_погр+t_разгр+ t_гр+ t_пор+ t_пор=55 мин;

2. Определяем техническую производительность автосамосвала

3. Определяем эксплуатационную производительность

Q_см.э= Q_см*К_в=19,3 т/см;

4. 9. Определяем суточную производительность

5. Определяем необходимое количество автосамосвалов

6. Определяем инвентарный парк автосамосвалов

7. Принимаем число автосамосвалов 12.

Вывод: В данной работе я произвел эксплуатационный расчет автомобильного транспорта; мое число автосамосвалов-12 шт.