Заняття № 19. Тема: Схема кутових заїздів та штучного розмикання.

Київський електромеханічний технікум залізничного транспорту ім. М. Островського

Дисципліна: «Автоматизовані станційні системи управління рухом поїздів» Курс: 3. Кількість студентів – Викладач: С.В. Половко Дата: 17.12.2009

Заняття № 19

Тема: Схема кутових заїздів та штучного розмикання.

Мета: навчальна: ознайомити студентів з побудовою і особливостями схем штучного розмикання. Навчити студентів висловлюватися технічною мовою.

виховна: виховувати у студентів дисципліну, взаємоповагу, та інтерес до систем автоматики на залізничному транспорті, які вони вивчають.

розвиваюча: розвивати у студентів увагу, пам’ять, процеси мислення, логіку.

Тип заняття: лекція.

Тривалість: 90 хв.

Допоміжні матеріали та обладнання: підручник, проектор, ноутбук.

Хід заняття:

Етап заняття та його короткий зміст	Орієнтовний час
І. Організаційний момент: - рапорт чергового; - перевірка присутніх на парі;	10-15 хв.
ІІ. Перевірка домашнього завдання:
ІІІ. Повідомлення нового матеріалу. Маневрові маршрути на станції в ряді випадків здійснюються кутовими заїздами. Прикладом кутового заїзду може служити переміщення з колії ІП на колію 3П з виїздом за світлофор М13. Першим прямим маневровим переміщенням состав пересувається з колії ІП за світлофор М13, зворотнім пересуванням – від світлофора М13 на колію 3П. Пряме переміщення складається з маршрутів від М19 до М11, потім від М11 до М7 і, нарешті, від М7 за М3. Після заїзду за світлофор М13 рух в прямому напрямку закінчується і продовжується в зворотному – на колію 3П. Маршрути прямого напрямку від М11 до М7 і від М7 за М3 виявились невикористаними і залишились замкненими, так як руху по них не було або ж він відбувався таким чином, що маршрут був зайнятий в одному напрямку, а звільнявся – в іншому. В тому і в іншому випадку порушувались вимоги збудження маршрутних реле при автоматичному розмиканні, і секції маршрутів не розімкнулись. Щоб розімкнути секції маршрутів після кутового заїзду використовують реле ОТ і Р, в схемах яких передбачають додаткові кола, що визначають кутовий заїзд. Кутовий заїзд за світлофор М13 за рахунок того, що состав не вміщається на секції 11СП, потребує установки маршрутів від світлофора М11 до М7 і від М7 за М3.
ІV. Закріплення нового матеріалу: · відповіді на запитання, які виникли у студентів під час ознайомлення з новим матеріалом; · повторення основних пунктів, перевіряючи студентів на сприйняття нового матеріалу.	10-15 хв.
V. Аналіз роботи на уроці. Повідомлення домашнього завдання: 1) Вивчити матеріал за літературою Л.1 на ст.36-40. 2) Виконати схематичний план станції. 3) Володіти технічною мовою.	10 хв.
Примітка: з метою оперативного закріплення нового матеріалу відповіді на запитання студенти отримують протягом викладання нового матеріалу, але в декілька етапів..

Викладач С.В. Половко

⇐ Предыдущая 12