Занятия № 5.. Назначение системы

Занятия № 5.

Тема занятия:Задачи автоматизированной системы номерного учета простоя вагонов (ДИСПАРК).

Номерной учет простоя вагонов. Дислокация и слежение за продвижением подвижного состава,

«Автоматизированная система пономерного учета, контроля, дислокации, анализа использования и регулирования вагонными парками». Сокращенно — ДИСПАРК, что означает:

Д — диалоговая

И — информационно-управляющая

С — система

ПАРК — парк грузовых вагонов.

Назначение системы

Система включает в себя комплекс задач управления парком грузовых вагонов, обеспечивающих контроль за использованием вагонов стран СНГ и Балтии, соблюдением сроков доставки грузов, работой межгосударственных стыков, наличием вагонов, на подъездных путях, за дислокацией порожних вагонов.

В настоящее время в системе реализованы следующие информационные технологии:

· управление парком вагонов;

· управление выделенными типами подвижного состава;

· управление вагонными парками других администраций;

· машинный учет вагонов резерва;

· машинный учет вагонов запаса;

· машинный учет неисправных вагонов;

· контроль наличия и состояния парка грузовых вагонов;

· обеспечение оперативного контроля и анализа нарушений сроков доставки грузов на базе пономерного учета;

· автоматизированное проставление кода станции выгрузки в натурном листе на порожние вагоны;

· организация ремонта грузовых вагонов по фактически выполненному объему работ;

· анализ использования порожних вагонов рабочего парка;

· машинный учет наличия и работы с неисправными вагонами;

· пономерное прикрепление полувагонов и цистерн к заявкам на погрузку;

· автоматизированная система регистрации, учета и контроля за использованием арендованных вагонов;

· комплекс технологий и программного обеспечения межгосударственного и междорожного обмена, обеспечение взаиморасчетов и выверки баз данных дорожного и сетевого уровней;

· согласованная выдача учетных данных о передаче вагонов;

· автоматизированная система управления станцией передачи вагонов по межгосударственным стыкам;

· общесистемные средства ведения номерных вагонных моделей;

· расчет качественных показателей работы вагонных парков;

· система определения технического состояния порожних полувагонов, цистерн, крытых, платформ и годности их под погрузку;

· информационно-справочная система контроля за состоянием вагонных моделей дорожного уровня;

· система электронного штемпелевания перевозочных документов;

· информационные технологии перевозок внешнеторговых грузов через морские порты и пограничные переходы;

· система контроля за задержанными вагонами на пограничных станциях;

· автоматизированная система пономерного контроля наличия вагонов на подъездных путях;

· автоматическое рабочее место диспетчера по работе с вагонами;

· автоматизированная система контроля за продвижением выделенных родов вагонов и отдельных категорий поездов;

· автоматизированная система регистрации, учета и контроля за использованием собственных вагонов;

· автоматизированный банк данных парка грузовых вагонов.

12 Следующая ⇒