- Автоматизация
- Антропология
- Археология
- Архитектура
- Биология
- Ботаника
- Бухгалтерия
- Военная наука
- Генетика
- География
- Геология
- Демография
- Деревообработка
- Журналистика
- Зоология
- Изобретательство
- Информатика
- Искусство
- История
- Кинематография
- Компьютеризация
- Косметика
- Кулинария
- Культура
- Лексикология
- Лингвистика
- Литература
- Логика
- Маркетинг
- Математика
- Материаловедение
- Медицина
- Менеджмент
- Металлургия
- Метрология
- Механика
- Музыка
- Науковедение
- Образование
- Охрана Труда
- Педагогика
- Полиграфия
- Политология
- Право
- Предпринимательство
- Приборостроение
- Программирование
- Производство
- Промышленность
- Психология
- Радиосвязь
- Религия
- Риторика
- Социология
- Спорт
- Стандартизация
- Статистика
- Строительство
- Технологии
- Торговля
- Транспорт
- Фармакология
- Физика
- Физиология
- Философия
- Финансы
- Химия
- Хозяйство
- Черчение
- Экология
- Экономика
- Электроника
- Электротехника
- Энергетика
типы двигателей ( ДПТ НВ и АД) – из первых частей расчетного задания)
Задание для РЗ №3
(типы двигателей ( ДПТ НВ и АД) – из первых частей расчетного задания)
1. Для ДПТ НВ:
1.1 Привести принципиальные электрические схемы для пуска / торможения.
1.2 Построить пуско – тормозную диаграмму ω(Iя) или ω(М)
1.3 Построить зависимости ω(t) и момента М(t) и тока i(t) для пуска в несколько ступеней и торможения. Рассчитать сопротивления ступеней. Рассчитать переходные процессы. Построить графики (с указанием всехпостоянных времени, начальных и конечных значений координат, с оценкой времен пуска и торможения).
2. Построить для АД приближенно графики ω(t) и М(t) и рассчитать переходные процессы
2.1. для прямого пуска и торможения противовключением вхолостую при заданном JΣ.
2.2. то же под нагрузкой при заданных JΣ и Мс.
2.3. для частотного пуска и торможения вхолостую при заданных JΣ и Мдин. Привести также диаграммы пуска и торможения в координатах ω(М).
3. Оценить потери энергии
3.1. при пуске (пп. 2.1 – 2.3), приняв R1/R´2=0,5.
3.2. при работе в номинальном режиме за то же время
3.3. сделать выводы.
| № вар. |
Задача по п.1 |
Задача по п.2 | ||||
| JΣ/Jдв | Мс/Мном | Торможение | JΣ/Jдв | Мс/Мном | Мдин/Мном | |
| 1. | 1,5 | 0,4 | противовкл. | 4,0 | 0,8 | 1,2 |
| 2. | 4,0 | 0,6 | динам. | 1,5 | 0,6 | 1,7 |
| 3. | 3,0 | 0,4 | динам. | 2,5 | 0,6 | 1,5 |
| 4. | 3,0 | 0,8 | динам. | 2,5 | 0,4 | 1,5 |
| 5. | 2,0 | 1,0 | динам. | 3,5 | 0,2 | 1,3 |
| 6. | 3,5 | 1,0 | противовкл. | 2,0 | 0,2 | 1,6 |
| 7. | 3,0 | 0,2 | динам. | 2,5 | 1,0 | 1,5 |
| 8. | 2,5 | 0,4 | противовкл. | 3,0 | 0,8 | 1,4 |
| 9. | 2,0 | 0,6 | динам. | 3,5 | 0,6 | 1,3 |
| 10. | 1,5 | 0,8 | противовкл. | 4,0 | 0,4 | 1,2 |
| 1. | 4,0 | 0,2 | динам. | 1,5 | 1,0 | 1,7 |
| 2. | 3,5 | 0,4 | противовкл. | 2,0 | 0,8 | 1,6 |
| 3. | 3,0 | 0,6 | динам. | 2,5 | 0,6 | 1,5 |
| 4. | 2,5 | 0,8 | противовкл. | 3,0 | 0,4 | 1,4 |
| 5. | 3,5 | 0,8 | противовкл. | 2,0 | 0,4 | 1,6 |
| 6. | 3,0 | 1,0 | динам. | 2,5 | 0,2 | 1,5 |
| 7. | 4,0 | 1,0 | динам. | 1,5 | 0,2 | 1,7 |
| 8. | 3,5 | 0,2 | противовкл. | 2,0 | 0,8 | 1,6 |
| 9. | 1,5 | 0,2 | противовкл. | 4,0 | 1,0 | 1,2 |
| 10. | 2,5 | 0,2 | противовкл. | 3,0 | 1,0 | 1,4 |
| 11. | 2,0 | 0,4 | динам. | 3,5 | 0,8 | 1,3 |
| 12. | 1,5 | 0,6 | противовкл. | 4,0 | 0,6 | 1,2 |
| 13. | 4,0 | 0,8 | динам. | 1,5 | 0,4 | 1,7 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Данные асинхронных двигателей серии АИР
| Тип двигателя | Рн, кВт | КПД, % | соs φ | Sн, % | Мп/Мн | Мmах/Мн | Mmin/Мн | Iп/Iн | Момент инерции, кг·м2 | ||
| Синхронная частота вращения 3000 об/мин | |||||||||||
| АИР200М2 | 37,00 | 91,5 | 0,87 | 2,0 | 1,6 | 2,8 | 1,5 | 7,0 | 0,13 | ||
| АИР180М2 | 30,00 | 91,5 | 0,90 | 2,5 | 2,2 | З | 1,9 | 7,5 | 0,07 | ||
| АИР180S2 | 22,00 | 90,5 | 0,89 | 2,7 | 2,0 | 2,7 | 1,9 | 7,0 | 0,057 | ||
| АИР160М2 | 18,50 | 90,5 | 0,90 | З | 2,0 | 2,7 | 1,8 | 7,0 | 0,043 | ||
| АИР160S2 | 15,00 | 90,0 | 0,89 | З | 1,8 | 2,7 | 1,7 | 7,0 | 0,039 | ||
| АИР132М2 | 11,00 | 88,0 | 0,90 | З | 1,6 | 2,2 | 1,2 | 7,5 | 0,023 | ||
| АИР112М2 | 7,50 | 87,5 | 0,88 | 3,5 | 2,0 | 2,2 | 1,6 | 7,5 | 0,01 | ||
| АИР100L2 | 5,50 | 88,0 | 0,89 | 5,0 | 2,0 | 2,2 | 1,6 | 7,5 | 0,0075 | ||
| Синхронная частота вращения 1500 об/мин | |||||||||||
| АИР200М4 | 37,00 | 92,5 | 0,89 | 2,0 | 1,7 | 2,7 | 1,6 | 7,5 | 0,28 | ||
| АИР180М4 | 30,00 | 92,0 | 0,87 | 2,0 | 1,7 | 2,7 | 1,5 | 7,0 | 0,19 | ||
| АИР180S4 | 22,00 | 90,5 | 0,87 | 2,5 | 1,7 | 2,4 | 1,5 | 7,0 | 0,15 | ||
| АИР160М4 | 18,50 | 90,5 | 0,89 | 3,0 | 1,9 | 2,9 | 1,8 | 7,0 | 0,1 | ||
| АИР160S4 | 15,00 | 90,0 | 0,89 | 3,0 | 1,9 | 2,9 | 1,8 | 7,0 | 0,078 | ||
| АИР1З2М4 | 11,00 | 87,5 | 0,87 | 3,5 | 2,0 | 2,7 | 1,6 | 7,5 | 0,04 | ||
| АИР132S4 | 7,50 | 87,5 | 0,86 | 4,0 | 2,0 | 2,5 | 1,6 | 7,5 | 0,028 | ||
| АИР112М4 | 5,50 | 85,5 | 0,86 | 4,5 | 2,0 | 2,5 | 1,6 | 7,0 | 0,017 | ||
| Синхронная частота вращения 1000 об/мин | |||||||||||
| АИР225М6 | 37,00 | 91,0 | 0,85 | 2,0 | 1,5 | 2,3 | 1,4 | 6,5 | 0,61 | ||
| АИР200L6 | 30,00 | 90,0 | 0,85 | 2,5 | 1,6 | 2,4 | 1,4 | 6,5 | 0,4 | ||
| АИР200М6 | 22,00 | 90,0 | 0,83 | 2,0 | 1,6 | 2,4 | 1,4 | 6,5 | 0,36 | ||
| АИР180М6 | 18,50 | 89,5 | 0,85 | 2,0 | 1,8 | 2,4 | 1,6 | 6,5 | 0,2 | ||
| АИР16ОМ6 | 15,00 | 88,0 | 0,85 | 3,0 | 2,0 | 2,7 | 1,6 | 6,5 | 0,15 | ||
| АИР16ОS6 | 11,00 | 88,0 | 0,83 | 3,0 | 2,0 | 2,7 | 1,6 | 6,5 | 0,12 | ||
| АИР132М6 | 7,50 | 85,5 | 0,81 | 4,0 | 2,0 | 2,2 | 1,6 | 7,0 | 0,058 | ||
| АИР132S6 | 5,50 | 85,0 | 0,80 | 4,0 | 2,0 | 2,2 | 1,6 | 7,0 | 0,04 | ||
|
|
|
© helpiks.su При использовании или копировании материалов прямая ссылка на сайт обязательна.
|