Практическая работа 2

Практическая работа 2

Практическая работа содержит 8 листов, 4 рисунка,.

Объект разработки: колесо коническое (черчёж).

Цель работы– научиться анализировать технологичность конструкции детали по ее рабочему чертежу.

1. Технологичность заготовки

Материал колеса конического – сталь 40Х, использование в промышленности: бандажи, зубчатые колеса и другие детали, требующие повышенной твердости, а также фасонные отливки небольших размеров сложной конфигурации, изготовляемые по выплавляемым моделям. (заменители: 30ГСЛ, 35ГСЛ), содержание элементов:

Твёрдость в состоянии поставки HB 10^-1 = 196 - 229 МПа, после термообработки 45-50 HRC, прочность при поставки до 196-229 МПа, после закалки 650МПа.

Эти механические характеристики обеспечивают нормальную работу колеса конического при передаче вращающего момента. Материал не является дефицитным. Термообработка выполняется по типовому техпроцессу и не требует специальных условий. Обрабатываемость резанием: в закаленном и отпущенном состоянии при HB 196-207 и σ _в= 620 МПа К _{υ тв. спл}=1, 1 и К_{υ б. ст}=0, 6.

Заготовку колеса конического можно получить по ГОСТ 977-88 или с помощью отливки, проката, горячей штамповки. Остановимся на прокате так как форма заготовки достаточно простая.

Рисунок 1

Таким образом, с точки зрения получения заготовки, деталь можно считать технологичной.

2. Технологичность общей конфигурации

Радиусы закруглений и фаски выполняются по ГОСТ 10948-64, форма и размеры канавок – по ГОСТ 8820-69, размеры шпоночного паза – по ГОСТ 23360-78. Такая унификация упростит обработку и контроль этих элементов колеса конического.

Колесо коническое можно отнести к типу деталей “Шестерни”, для которых разработан типовой ТП. Деталь не содержит каких-либо специфических особенностей формы, поэтому может быть обработана непосредственно по типовому ТП. Форма детали позволяет вести обработку одновременно нескольких цилиндрических поверхностей –2, 3, 5, 6, 8, 11, 13 и торцовых 1, 4, 9, 10, 12. Одновременно несколько заготовок удастся обработать только на многошпиндельном станке, что вряд ли целесообразно для мелкосерийного производства. В остальных случаях оборудование может быть простым, универсальным. Оснастку можно также применить универсальную. Все поверхности колеса конического доступны для контроля.

Таким образом, с точки зрения общей компоновки детали, её можно считать технологичной.

3. Технологичность базирования и закрепления

Черновыми базами для установки заготовки на 1-й операции будут цилиндрические и торцовые поверхности заготовки ( Базы А, Б).

Рисунок 2

3. Технологичность базирования и закрепления

Перед зубофрезерной операцией базы поменяются, но так как будет соблюдён принцип совместимости баз, то погрешность по размерам и формам расположения не будет выше заданной. Измерительные базы А, Б, так же они являются и технологическими, точность и шероховатость этих баз обеспечит требуемую точность обработки.

Рисунок 3

4. Технологичность обрабатываемых поверхностей

Рисунок 4

Предполагается обработать все поверхности детали, т. к. заданные точность и шероховатость не позволяют получить их на заготовительных операциях. Всего на этой (токарной) операции обрабатывается 14 поверхностей: 3 цилиндрических(3, 13, 15), 5 торцевых(1, 4, 9, 11, 14), 7 конических(2, 5, 6, 8), 2 фасонных(10, 12).

На следующей операции нужно будет обработать поверхность 16, а только потом обрабатывается поверхность 7.

Протяжённость обрабатываемых поверхностей относительно невелика и определяется условиями компоновки редуктора и работы колеса конического.

Точность и шероховатость рабочих поверхностей 7, 14, 15, 16 определяются условиями работы колеса конического. Уменьшение точности приведёт к снижению точности установки колеса конического на вал и надёжности его работы. Увеличение шероховатости этих поверхностей приведёт к снижению надёжности сопряжений поверхностей.

Форма детали позволяет обрабатывать поверхности 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15 на проход. Обработку поверхностей 1, 2, 3, 4, 5, 6 выполняют с перестановкой заготовки. Поверхность 16 и 7 также выполняют по операциям.

Таким образом, с точки зрения обрабатываемых поверхностей деталь следует считать технологичной.

Поскольку деталь “Колесо коническое” отвечает требованиям технологичности по всем 4 группам критериев, можно сделать вывод о её достаточно высокой технологичности.