Дәріс. Механизмнің және қозғалтқыштың жүктемелік диаграммалары. ЭҚ-ты қыздыру және салқындату

14 Дәріс. Механизмнің және қозғалтқыштың жүктемелік диаграммалары. ЭҚ-ты қыздыру және салқындату

Мақсаты: әртүрлі жұмыс режімінде қозғалтқышты қыздыру және салқындату процестерін оқып-білу.

М_С(t) және ω(t) тәуелділіктеріндегі механизмнің жүктемелік диаграммалары– қозғалтқышты таңдаудағы бастапқы берілгендер болып табылады. Жүктемелік диаграммалар әрқашан да кез келген түрде бола алады, бірақ та циклды бөлуге болады, яғни диаграмма қайталанатын уақыт аралығы t_Цбірнеше. Егер сипаттама жұмысы осылай болса, яғни режімдер (лифт, көтергіш кран) нашар өндірілсе, аса күрделі циклдар үшін диаграмма тұрғызады. 14.1 суретте механизм мен қозғалтқыштың талап етілген жүктемелік диаграммасы мен тахограммасы ω(t) көрсетілген. Механизмнің жүктемелік диаграммасы бойынша қозғалтқышты алдын ала таңдауы үшін статикалық жүктеменің орташа моментін тауып алуға болады

(14.1)

мұндағы М_Сi – статикалық жүктеменің i-ші аралықтағы моменті;

t_i – i-ші аралықтың жалғасы;

n – бұл М_С=const болғанда- ғы аралықтар саны.

Ізделініп отырған қозғалт- қыштың номиналды моментін былай табуға болады:

М_Н = k_ДМ_С.ср, (14.2)

мұндағы k_Д=1.1…1.3 -динамикалық режімді есептейтін коэффициент.

Егер негізгі жылдамдықтан біраумақты төмен ω_МАКС реттеу немесе негізгі жылдамдықтан біраумақты жоғары ω_МИН реттеу болса, номиналды жылдамдық ретінде алуға болады.

Осылай табылған М_Н және ω_Н мәндеріне қозғалтқышты тізім бойынша таңдауға, оның инерция моментін анықтау, механикалық сипаттамаларын тұрғызуға, қисық өтпелі процестерге және М(t)қозғалтқыштың жүктемелік диаграммасын тұрғызуға болады. Соңғы негізінде таңдалынған қозғалтқыштың қатты қыздыру және артық жүктеу амалы бойынша тексеру жүргізіледі. Артық жүктеу амалы бойынша тексеру, орындау шарттын тексеруге алып келеді.

(14.3)

мұндағы М_МАКС– қозғалтқыштың жүктемелік диаграммасындағы максималды момент;

М_ДОП_–қозғалтқыш моментін артық жүктеу бойынша жіберу.

Нормалдық орындаудағы ДПТ және синхронды қозғалтқыштар үшін М_ДОП = (2 - 2.5) М_Н, қоректену кернеуін 10% -ке төмендету мүмкіндігін есептегендегі асинхронды қозғалтқыш үшін М_ДОП=0.8М_К. Асинхронды қозғалтқыштар қосымша жіберу моменті бойынша да тексеріледі; нормалды жіберу үшін төмендегі шарт орындалуы керек.

(14.4)

мұндағы М_С.МАКС – жетекті жіберуді іске асыру кезіндегі статикалық жүктемелердің максималды моменті;

М_П_–қозғалтқыштың жіберу моменті.

⇐ Предыдущая 10 11 12 13 14 151617 18 19 Следующая ⇒