ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ВСУ:. при работающих двигателях НА МАЛОМ ГАЗУ. при работающих двигателях ПРИ ПРАВОЙ КОРРЕКЦИИ. В УСЛОВИЯХ ПЛОХОЙ ВИДИМОСТИ. ПРИ ПОЛЕТАХ НОЧЬЮ. ПРИ ПОЛЕТАХ С ВНЕШНЕЙ ПОДВЕСКОЙ

Главная Контакты Случайная статья Автоматизация Антропология Археология Архитектура Биология Ботаника Бухгалтерия Военная наука Генетика География Геология Демография Деревообработка Журналистика Зоология Изобретательство Информатика Искусство История Кинематография Компьютеризация Косметика Кулинария Культура Лексикология Лингвистика Литература Логика Маркетинг Математика Материаловедение Медицина Менеджмент Металлургия Метрология Механика Музыка Науковедение Образование Охрана Труда Педагогика Полиграфия Политология Право Предпринимательство Приборостроение Программирование Производство Промышленность Психология Радиосвязь Религия Риторика Социология Спорт Стандартизация Статистика Строительство Технологии Торговля Транспорт Фармакология Физика Физиология Философия Финансы Химия Хозяйство Черчение Экология Экономика Электроника Электротехника Энергетика
	ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ВСУ:. при работающих двигателях НА МАЛОМ ГАЗУ. при работающих двигателях ПРИ ПРАВОЙ КОРРЕКЦИИ. В УСЛОВИЯХ ПЛОХОЙ ВИДИМОСТИ. ПРИ ПОЛЕТАХ НОЧЬЮ. ПРИ ПОЛЕТАХ С ВНЕШНЕЙ ПОДВЕСКОЙ ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ВСУ:
	БТ	Аккумуляторы (аэродромное питание) - включены (подключено), напряжение в норме - проверить в соответствии с требованиями подразделов 8.2. и 8.7. включение источников питания по переменному и постоянному току, их напряжение, установку переключателей в положение, соответствующее аэродромному или бортовому источнику питания, загорание соответствующих табло.
	БТ	Магнитофон - включен, работает - убедиться в работе бортового магнитофона.
	КЭ ЛШ БТ	Слышимость по СПУ – хорошая - всем членам экипажа проверить работу СПУ, убедиться в хорошей слышимости переговоров.
	КЭ	Замок "ШАГ-ГАЗ" – открыт - убедиться в том, что замок фиксации рычага общего шага открыт.
	КЭ	Система подвижных упоров - Включена, исправна - включить выключатель "СПУУ-52" и убедиться, что кнопка-табло "ОТКЛ" погасла, а подвижный индекс нулевого индикатора от крайнего левого положения переместился вправо на определенную величину в зависимости от давления и температуры воздуха у земли.
	КЭ	Ручка управления и педали - вблизи нейтрального положения - убедиться в том, что ручка управления и педали находятся вблизи своего нейтрального положения.
	БТ ЛШ	АЗСы запуска и систем - включены - убедиться, что все АЗС на панелях и электропультах включены. БТ при питании от аэродромного источника переменного тока проверить включение выключателя «АЭРОДР. ПИТАН.» и загорание табло «АЭР.ПИТ.ВКЛЮЧЕНО».
	БТ	Бортовые документы, ключи, заглушки - на борту - по результатам предполетного осмотра вертолета доложить о наличии на борту судовых документов, указанных в п.3.2.1.2., ключей и всех заглушек.
	ЛШ	Взлетные данные - масса.....кг, центровка......мм - доложить фактическую взлетную массу вертолета и центровку.
	БТ	Створки, двери, люки - закрыты - убедиться в закрытии грузовых створок, дверей и люков.
	БТ	Чехлы ПВД - сняты - докладывает о снятии чехлов ПВД по результатам предполетного осмотра вертолета.
	КЭ БТ	Тормоза колес - исправны, на стопоре, давление в норме - убедиться в герметичности тормозной системы колес и установке рычага управления тормозами на стопор. БТ убедиться в том, что давление в тормозной системе нормальное.
	БТ	Тормоз НВ - расторможен - убедиться в том, что рычаг тормоза НВ находится в крайнем нижнем положении.
	КЭ	РРУДы - в среднем положении на защелках - убедиться, что рычаги раздельного управления двигателей находятся в среднем положении за защелках.
	КЭ	Рычаг "ШАГ-ГАЗ", коррекция - на нижнем упоре, левая - убедиться в том, что рычаг общего шага находится на нижнем упоре, рукоятка коррекции переведена влево до упора.
	КЭ ЛШ БТ	Светосигнальные табло - исправны - КЭ и ЛШ проверить и доложить БТ об исправности светосигнальных табло и установке потенциометра ДЕНЬ-НОЧЬ в необходимое положение. БТ проконтролировать исправность светосигнальных табло.
	КЭ	Речевой информатор - исправен - включить РИ-65, нажать кнопку ПРОВЕРКА и по сообщению убедиться в его исправности.
	БТ	Виброаппаратура - исправна - нажать кнопку ИВ-500Е, при этом должны загореться табло ЛЕВ.ДВ ВИБР.ПОВ, ПРАВ.ДВ ВИБР.ПОВ и поступить речевое сообщение "Опасная вибрация левого двигателя", "Опасная вибрация правого двигателя".
	КЭ	САРПП-12 - включена, в положении РУЧН -лично, или по его команде БТ включить САРПП-12, убедиться, что переключатель на щитке САРПП установлен в положение "РУЧН." и по миганию сигнальной лампы убедиться в работоспособности лентопротяжного механизма.
	БТ	Система пожаротушения - ОГНЕТУШЕНИЕ, исправна - убедиться в том, что переключатель КОНТРОЛЬ ДАТЧИКОВ - ОГНЕТУШЕНИЕ после проверки исправности системы установлен в положение ОГНЕТУШЕНИЕ, табло КОНТРОЛЬ-ДАТЧИКОВ не горит.
	БТ	Выключатель РАСХОД - ВКЛ - убедиться в том, что выключатель РАСХОД стоит в положении ВКЛ, табло РАСХОД РАБОТ горит.
	БТ	Топливомер - исправен - включить топливомер, проверить количество топлива по указателю топливомера и доложить о проверке КЭ.
	ЛШ	Количество топлива - _______ л - проверить суммарную заправку топлива и убедиться, что она соответствует заданию на полет.
	БТ	Генераторы - отключены - убедиться в том, что выключатели генераторов переменного тока стоят в положении "ВЫКЛ".
	БТ	Топливные насосы - включены - включить выключатели НАСОСЫ БАКОВ: ЛЕВЫЙ, ПРАВЫЙ, РАСХОД и убедиться в том, что табло РАСХОД РАБОТАЕТ, ЛЕВЫЙ БАК РАБОТАЕТ, ПРАВЫЙ БАК РАБОТАЕТ горят.
	БТ	Пожарные (перекрывшие) краны - открыты - открыть перекрывные краны ЛЕВЫЙ, ПРАВЫЙ.
	БТ КЭ	Рукоятки кранов останова двигателей - в заднем положении - убедиться в том, что рукоятки кранов останова двигателей находятся в заднем положении ОСТАНОВ ДВИГ: ЛЕВ; ПРАВ.
	БТ	Внешняя подвеска - исправна - докладывает об исправности элементов системы управления и индикации внешней подвески по результатам предполетного осмотра вертолета.
	БТ ЛШ	Груз - закреплен, размещение, зазоры нормальные - докладывают о размещении и закреплении груза на борту вертолета в соответствии с указаниями Инструкции по загрузке и центровке вертолета, по результатам осмотра грузов после их погрузки.

ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ВСУ:
	БТ	Параметры ВСУ - нормальные - после загорания табло "ДАВЛ. МАСЛА НОРМА", "ОБОРОТЫ НОРМА" и прогрева ВСУ не менее 1 мин. убедиться по индикатору, что давление в магистрали отбора воздуха находится в допустимых пределах.
	БТ	Резервный генератор - включен - включить резервный генератор.
	КЭ	Выключатели ГИДРОСИСТЕМА ОСНОВН, ДУБЛИР - включены - убедиться в том, что основная и дублирующая гидросистемы включены, а выключатель дублирующей гидросистемы находится под колпачком.
	ЛШ	Проблесковые маяки - включены - включить Проблесковые маяки.
	БТ	Переключатели "ПО-115" и "ПТ-36"- РУЧНОЕ - переключатели "ПО-115" и "ПТ-З6" установить в положение РУЧНОЕ, при этом должно загореться табло «ПО-500 ВКЛЮЧЕН».
	БТ ЛШ КЭ	Готовность к запуску двигателей - готов - докладывают о выполнении ими необходимых работ и своей готовности к запуску двигателей.

ПЕРЕД ВЫРУЛИВАНИЕМ:
при работающих двигателях НА МАЛОМ ГАЗУ
	БТ	Параметры работы двигателей - нормальные - убедиться в том, что параметры работы двигателей находятся в допустимых пределах. КЭ проверить показания приборов контроля работы двигателей.
	БТ	ПЗУ - включено - включить ПЗУ двигателей, и убедиться, что табло ЛЕВ ПЗУ ВКЛЮЧЕН, ПРАВ ПЗУ ВКЛЮЧЕН горят.
	БТ	Редукторы - прогреты, исправны - по сигнальным табло и показаниям приборов убедиться в том, что редукторы прогреты, исправны.
	БТ	Система обогрева и вентиляции - включены АВТОМ, ЗАПУСК - включить обогреватель и убедиться, что горит табло КО-50 РАБОТАЕТ. Переключатель установить в положение СРЕДН.РЕЖИМ.
	БТ	Гидросистемы - включены, исправны - проверить давление в гидросистемах и сигнализацию соответствующих табло. Исправность гидросистемы оценивается также по результатам проверки во время опробования двигателей и систем вертолета.
	КЭ ЛШ	Радиостанции – включены, проверены - включить и проверить работу радиостанций.
независимо от метеоусловий:
	БТ	Сигнализатор обледенения - включен - убедиться, что включены АЗС сигнализатора обледенения РИО-3 (СО-121ВМ).
	БТ	ПОС правого двигателя, ПЗУ, стекол, винтов – включены АВТОМАТ - включить ПОС правого двигателя, ПЗУ, стекол, винтов в режим АВТОМАТ. (При температуре наружного воздуха +5° С и ниже, а также при наличии осадков независимо от температуры наружного воздуха).
	БТ	обогрев ПВД - включен - включить обогрев ПВД при плюсовых температурах – за 1 мин., а при нулевых и отрицательных температурах – за 3 мин, до начала взлета. (В условиях возможного обледенения: температура наружного воздуха +5° С и ниже при наличии тумана, снегопада, дождя или мороси).
	БТ	ПОС двигателей, ПЗУ, стекол, винтов - включены - включить ПОС двигателей, ПЗУ, стекол, винтов в ручной режим. (В условиях возможного обледенения: температура наружного воздуха +5° С и ниже при наличии тумана, снегопада, дождя или мороси).

ПЕРЕД ВЫРУЛИВАНИЕМ:
при работающих двигателях ПРИ ПРАВОЙ КОРРЕКЦИИ
	БТ	Генераторы и ВУ - включены - в соответствии с требованиями подразделов 8.2, 8,7 включить источники бортового электропитания по постоянному и переменному току, проверить загорание соответствующих табло. Установить выключатель АЭРОДР.ПИТАН. в положение ОТКЛ.
	БТ	Резервный генератор и ВСУ - отключены - отключить резервный генератор и ВСУ, убедиться в их отключении.
	КЭ	Аэродромное питание - отключено - убедиться в том, что жгут аэродромного питания отсоединен, а трос заземления уложен в гнездо.
	БТ	Переключатели "ПО-115" и "ПТ-36" - АВТОМАТ - переключатели "ПО-115" и "ПТ-Зб" установить в положение АВТОМАТ.
	БТ	САРПП-12 - включена, АВТОМАТ - убедиться во включении САРПП, установить переключатель в положение АВТОМАТ.
	КЭ	Частота вращения НВ - установлена - убедиться в том, что частота вращения НВ по указателю находится в пределах 93-97%.
	КЭ ЛШ	Авиагоризонты - включены, показания нормальные - проверить включение левого и правого авиагоризонтов, правильность их показаний, разарретированы ли они, установку стояночного угла тангажа.
	ЛШ КЭ	Курсовая система - включена, согласована - убедиться в том, что курсовая система включена и согласована, географическая широта аэродрома и нулевое магнитное склонение установлены, показания индикаторов курса соответствуют стояночному курсу вертолета и показаниям КИ-13.
	ЛШ КЭ	АРК - включен, настроен на ДПРС (ОПРС) - ЛШ убедиться во включении, настройке, установке канала АРК, правильности курсового угла радиомаяка (приводной радиостанции). КЭ убедиться в установке переключателя АРК СВ-АРК УКВ в положение АРК СВ .
	ЛШ	ДИСС - включен, к работе готов - включить аппаратуру ДИСС, и убедиться, что на индикаторах установлен угол карты, равный значению магнитного путевого угла главной ортодромии, переключатель на индикаторе угла сноса и путевой скорости установлен в положение, соответствующее характеру подстилающей поверхности, по сигнальным табло и лампам убедиться в исправной работе ДИСС.
	КЭ	Опознавание - включено, код установлен - включить аппаратуру опознавания, установить код.
	КЭ	Радиовысотомер - включен - включить РВ, и убедиться, что бленкер отказа убран.
	КЭ ЛШ	Давление аэродрома на высотомерах - установлено - убедиться в том, что при положении стрелок на нуле показания по шкале барометрического давления (ВД) соответствуют давлению на уровне аэродрома.
	БТ	ЭРД, ЧР - исправен, ЧР включен - проверить исправность системы ЭРД, включение выключателя ЧР двигателей.
	КЭ	Работоспособность СПУУ - проверить - проверить работоспособность СПУУ в соответствии с п. 4.8. РЛЭ.
	БТ	Параметры работы силовой установки и трансмиссии - нормальные - убедиться в том, что параметры работы силовой установки и трансмиссии находятся в допустимых пределах.
	БТ ЛШ КЭ	Аварийные и предупреждающие табло - не горят - убедиться в том, желтые табло аварийных и предупреждающих сигналов об отказах или нарушениях нормальной работы отдельных систем и агрегатов не горят.
	КЭ	Тормоза колес - расторможены - растормозить тормоза колес.
	БТ ЛШ КЭ	Препятствия в направлении руления - нет - каждому члену экипажа осмотреть в своем секторе пространство в направлении руления и убедиться в отсутствии препятствий для выполнения руления.
	БТ ЛШ	Готовность к рулению – готов - доложить о готовности к рулению.
ДОПОЛНИТЕЛЬНО перед выруливанием:
В УСЛОВИЯХ ПЛОХОЙ ВИДИМОСТИ
	ЛШ	Контурные огни, АНО - включены - включить контурные огни, АНО.
	ЛШ КЭ	Стеклоочистители - включены - включить стеклоочистители (по - необходимости).
ПРИ ПОЛЕТАХ НОЧЬЮ
	КЭ ЛШ БТ	Освещение кабины - нормальное - докладывают о степени освещенности рабочих мест.
	БТ ЛШ КЭ	Красная подсветка - нормальная - докладывают о степени освещенности приборных досок и пультов красным подсветом.
	ЛШ	Контурные, строевые огни - включены - включить контурные и строевые огни.
	ЛШ КЭ	Фары - включены, выпущены - включить и выпустить фары.
ПРИ ПОЛЕТАХ С ВНЕШНЕЙ ПОДВЕСКОЙ
	КЭ	Весоизмерительное устройство(при его наличии)- включено, проверено - включить и проверить исправность работы весоизмерительного устройства в соответствии с 8.24. РЛЭ и выставить необходимые данные.

НА РУЛЕНИИ:
	КЭ	Тормоза колес - исправны - во время руления на прямолинейных участках оценивает исправности тормозов колес шасси по эффективности торможения и периодической проверке давления на индикаторе.
	БТ ЛШ КЭ	Препятствия - НЕТ - БТ осматривает в своем секторе полосу руления, при наличии препятствий оценивает расстояние до них и докладывает КЭ. -ЛШ осматривает правую полусферу, в случае вероятности опасного сближения с препятствиями предупреждает КЭ. - КЭ осматривает левую полусферу, при рулении оценивает: рельеф (уклоны, состояние грунта), наличие и вид препятствий, расстояние до них, а также оценивается ширина полосы для выполнения левого или правого разворота.
	КЭ	Частота вращения НВ - ....% - убедиться в том, что частота вращения НВ по указателю составляет 93-97%.
	БТ	Силовая установка, системы - показания приборов нормальные - на рулении следит за показаниями приборов и за табло, контролирующими работу силовой установки и систем вертолета.

НА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМ СТАРТЕ:
	ЛШ КЭ	Курс взлета на указателе курса - установлен - установить курс взлета на указателях курса.
	КЭ	Направление и скорость ветра - встречный (слева, справа, попутный) ____м/с - оценивает и докладывает направление и скорость ветра.

НА ИСПОЛНИТЕЛЬНОМ СТАРТЕ:
	ЛШ КЭ	Препятствия в направлении взлета - нет - убедиться в отсутствии препятствий в направлении взлета.
	КЭ ЛШ	Курс взлета на указателе курса - совпадает с МК ВПП - убедиться в том, что курс взлета на указателе курса совпадает с курсом ВПП.
	БТ	Авиагоризонты - показания одинаковы - сверить показания авиагоризонтов, их показания должны быть одинаковы.
	КЭ	Автопилот, каналы КРЕН, ТАНГАЖ - включены - включить каналы автопилота КРЕН, ТАНГАЖ.
	КЭ	Метод взлета - по-вертолетному (по-самолетному), в зоне (вне зоны), с разбегом - определить метод взлета, исходя из конкретных фактических условий.
	БТ ЛШ КЭ	Готовность к взлету - готов - доложить о готовности к взлету.

ПЕРЕД СНИЖЕНИЕМ:
	ЛШ КЭ	Схема захода - ознакомлен - ознакомиться со схемой захода (условия подхода) на посадку на данном аэродроме (площадке).
	ЛШ	Масса, центровка - масса ....кг, центровка ....мм - докладывает расчетные посадочные данные: масса ..... .кг; центровка . ...мм.
	КЭ ЛШ	Условия посадки - известны, посадка обеспечивается - по полученным метеоусловиям и схеме захода, а также по ограничениям вертолета и своему допуску по минимуму погоды оценивают возможность посадки.
	ЛШ	АРК на ДПРМ и БПРМ - настроен - убедиться и доложить о настройке АРК на ДПРМ, БПРМ по результатам выполнения операций согласно листу контрольного осмотра "Перед снижением".
	КЭ	Автопилот - включен, канал высоты и стабилизация скорости отключены - убедиться в том, что КРЕН, ТАНГАЖ, НАПРАВЛЕНИЕ автопилота включены, канал ВЫСОТА и СТАВ Упр отключить.
	БТ	Крепление груза - нормальное - докладывает о результатах осмотра грузов в грузовой кабине в соответствии с выполненными операциями по листу контрольного осмотра "Перед снижением".
	БТ	Исправность систем - исправны - докладывает об исправности систем по результатам проверки показаний приборов и табло согласно листу контрольного осмотра "Перед снижением".
	БТ ЛШ КЭ	Готовность к снижению - готов - докладывают о своей готовности к снижению.

ПОСЛЕ ПЕРЕХОДА НА ДАВЛЕНИЕ АЭРОДРОМА:
	КЭ ЛШ	Давление аэродрома на высотомерах - установлено, ______мм, высота ______ м - на эшелоне перехода в горизонтальном полете установить на барометрических высотомерах давление аэродрома посадки и сверить показания высотомеров информацией по СПУ.
	КЭ	Радиовысотомер - высота 60 м установлена - установить задатчиком на РВ значение высоты 60 м.
	ЛШ	Остаток топлива на ВПР(высоте принятия решения)- .....л - докладывает расчетный остаток топлива на ВПР.
	ЛШ	Курсовая система - согласована - докладывает о согласовании курсовой системы по результатам выполнения этой операции согласно листу контрольного осмотра "Перед снижением".
	БТ	ПЗУ - включено - включить и доложить о включении ПЗУ.
	ЛШ КЭ	Курс посадки на указателе курса - установлен ....град. - ЛШ и КЭ установить стрелки ЗПУ УГР-4УК на курс посадки.

ПЕРЕД ВЫХОДОМ НА ПРЕДПОСАДОЧНУЮ ПРЯМУЮ:
	ЛШ КЭ	Показания указателя курса - на посадочном курсе (левее, правее ВПП) - по указателям курса проверить положение вертолета относительно оси ВПП.
	ЛШ	Угол сноса ….. град. - по указателю путевой скорости и угла сноса определить фактический угол сноса и доложить КЭ.
	ЛШ КЭ	Курс, высота, скорость – расчетные - убедиться в том, что показания курса, высоты и скорости на приборах соответствуют расчетным значениям. При необходимости внесения поправки в посадочный курс по фактическому углу сноса, КЭ довернуть вертолет на уточненный курс совмещенных стрелок КУР и ЗПУ.
	КЭ	Метод посадки - по-вертолетному (по-самолетному), в зоне (вне зоны), с пробегом - сообщить экипажу свое решение о методе посадки в соответствии с фактическими условиями на ВПП (площадке).
	БТ ЛШ КЭ	Готовность к посадке - готов - доложить о своей готовности к посадке.