Операция установки упора проводится следующим образом:

Операция установки упора проводится следующим образом:

· вынимают штырь из трубы;

· подпятник 1 (рис. 6) наружной трубы 5 упирают в какую-нибудь прочную конструкцию (корпус судна, фундамент механизма);

· внутреннюю трубу 6 выдвигают из наружной с таким расчетом, чтобы ее подпятник 8 подошел к пластырю;

· затем в ближайший овальный вырез внутренней трубы вставляют штырь (чеку) 4 и, вращая гайку 2 при помощи рукояток 3, прижимают пластырь к пробоине. При вращении гайки выдвигается внутренняя труба, прижимая подпятники к подкрепляемой конструкции и пластырю.

Рис. 6. Раздвижной металлический упор. 1 - подпятник; 2 - круглая гайка; 3 - рукоятка; 4 - штырь (чека); 5 - наружная труба; 6 - внутренняя труба; 7 - шарнир; 8 - подпятник.

Металлические раздвижные упоры, используемые на судах, имеют четыре модификации (табл. 2).

Табл. 2. Металлические раздвижные упоры.

Диаметр наружной трубы, мм	Диаметр внутренней трубы, мм	Длина наибольшая, мм	Масса упора, кг	Допустимая нагрузка, кН (тс)
				15 (1,5)
				15 (1,5)
				7,5 (0,75)
			6,7	30 (3)

Металлические раздвижные упоры необходимо содержать в исправном состоянии и в немедленной готовности к действию. При проверке готовности упора к использованию следует обратить внимание на комплектность деталей, особенно штыря (обеспечить надежное крепление), свободный ход гайки по всей нарезной части, легкость хода внутренней трубы в наружной и отсутствие забоин в резьбе и заеданий в шаровых сочленениях. Рекомендуется хранить упор в сложенном состоянии, в вертикальном положении на подпятнике наружной трубы. Гайка должна находиться в нижнем положении. Шарнирные и резьбовые соединения должны быть смазаны.

12 Следующая ⇒